وسط الأرصفة المزدحمة في معرض فورت لودرديل الدولي للقوارب، يرحب إروين بامبس، الرئيس التنفيذي لشركة Gulf Craft، بالزوار بابتسامة واثقة لشخص يفهم إيقاع السوق الدولي ويمكنه التنبؤ بحركاته القادمة. قبل أيام قليلة من معرض قطر للقوارب، حيث ستكشف حوض السفن الإماراتي عن Nomad 101 الجديد، يتحدث بامبس بحماس عن موسم مليء بالمشاريع والتطورات والمعالم الجديدة للمجموعة.
“Nomad 101 هو نسخة محدثة من نموذج موجود، وهو الأكبر في سلسلة يخوت Nomad لدينا – يوضح الرئيس التنفيذي – قدمناه لأول مرة إلى السوق القطري في عام 2005، وقد قوبل بحماس كبير من جمهور يبحث عن يخوت ليست فقط جميلة مثل خط Majesty لدينا، ولكن أيضًا مصممة كأماكن لاستقبال الأصدقاء والعائلة، مع مساحات معيشة داخلية وخارجية سخية”. اليوم، تعود Gulf Craft إلى ذلك السوق بنموذج مجدد جاهز لإبهار مرة أخرى. “قطر هي ثاني أكثر الأسواق ديناميكية للقوارب في الخليج بعد دبي، التي تعتبر عمليًا موطننا، ونريد عرض جميع الإضافات الأحدث إلى مجموعتنا هناك: Majesty، Nomad، Oryx، وSilverCat الجديدة”.
Gulf Craft، عام من النجاح والاعتراف
لقد تركت طاقة Gulf Craft أيضًا تأثيرًا في أوروبا، حيث شهدت حوض السفن موسمًا مليئًا بالإنجازات بين كان وموناكو. “لقد أحضرنا نموذجين أيقونيين إلى معارض اليخوت في كان وموناكو: Majesty 100 Terrace وMajesty 120 – يقول بامبس – لم يكن 120 عرضًا أوليًا، لكنه لا يزال يحظى بتقدير كبير في السوق العالمي، خاصة في البحر الأبيض المتوسط، حيث يطلب بشدة للتأجير. بينما يمثل 100 Terrace جيلًا جديدًا ضمن مجموعة Majesty”. الفكرة، كما يوضح، كانت عرض رؤيتين تصميميتين متكاملتين من Gulf Craft: “انتقل العديد من الزوار بين 120 و100، ليكتشفوا مدى تنوع نهج التصميم لدينا ومدى إمكانية تخصيص كل يخت حقًا”.
جاء النجاح أيضًا في شكل جوائز: في كان، حصلت Gulf Craft على جائزتين مرموقتين من جوائز World Yachts عن Majesty 100 Terrace (أفضل تطور) وMajesty 112 Terrace (أفضل يخت شبه مخصص). “كان شرفًا أن نفوز بنموذج – 112 – لم نقدمه رسميًا بعد، سواء للأسواق الأوروبية أو الأمريكية. سيتم تقديم هذا اليخت في الولايات المتحدة العام المقبل بالتعاون مع Denison ويمثل أحد أكثر المشاريع المنتظرة لعام 2026″.
من التقليد إلى التنويع
لم يكن مسار Gulf Craft يومًا خطيًا، بل استراتيجيًا. “تكمن قوتنا في التنوع – يقول بامبس – في الشرق الأوسط والأسواق الناشئة، لا يوجد حجم ثابت في أي قطاع واحد، لذا فإن امتلاك مجموعة تمتد من قوارب الصيد إلى اليخوت الفاخرة يسمح لنا بالبقاء تنافسيين حتى عندما تتغير الطلبات”.
اليوم، بينما تجذب قوارب SilverCat الكاتاماران وقوارب Oryx الرياضية عملاء جدد، تواصل المجموعة التطور. “في الولايات المتحدة، نحن معروفون كلاعب رئيسي في قطاع اليخوت الفاخرة، وسنواصل تعزيز هذا الموقف. لكننا سنقدم قريبًا علامة Nomad أيضًا. نعتقد أن هناك إمكانات هائلة لهذا النوع من اليخوت، خاصة هنا وفي آسيا”.
رؤية بامبس واضحة: جلب اليخوت إلى جماهير جديدة من خلال تكييف المنتجات مع سياقها. “في أسواق مثل ماليزيا وإندونيسيا وتايلاند أو البحر الأحمر، لا توجد ثقافة اليخوت الفاخرة بعد. هناك، قواربنا الأصغر مثل Oryx وSilverCat مثالية لتعريف الناس بالبحر. هدفنا هو جعل الناس يبحرون – وليس فقط بيع القوارب”.
الكاتامارانات، الراحة، والاتجاهات الجديدة
وفقًا لبامبس، يتغير السوق بسرعة. “الكاتاماران هو ظاهرة متنامية، على الرغم من وجودها منذ فترة طويلة. الناس يبحثون بشكل متزايد عن المساحة، الاستقرار، والراحة. قبل عشرين عامًا، كان السؤال الأول هو ‘ما مدى سرعة هذا القارب؟’. اليوم هو ‘ما مدى راحة وهدوء هذا القارب؟’. إنه انتصار الفخامة الهادئة“.
بالنسبة لـ Gulf Craft، يأتي هذا التطور بشكل طبيعي: “أصبحت الراحة أولوية مطلقة، والكفاءة، بفضل تصميم الهيكل، تأتي كنتيجة طبيعية. تفضيلات العملاء قد تغيرت، ونحن نتحرك معها”.
مركز خدمة اليخوت الفاخرة الجديد من Gulf Craft
من بين المشاريع الأكثر أهمية للشركة هو مركز خدمة اليخوت الفاخرة (SYSC) الجديد، وهو منشأة مخصصة بالكامل لإعادة التأهيل والصيانة والدعم الفني، تم افتتاحه مؤخرًا في الإمارات العربية المتحدة. “ليس كافيًا بناء منتج رائع – يجب أيضًا ضمان صيانته على مر الزمن – يوضح بامبس – العديد من الملاك يرغبون في الاستمتاع بقواربهم، وليس القلق بشأن إدارتها. ونريد أن نقدم لهم خدمة كاملة، حتى للعلامات التجارية الأخرى غير علامتنا”.
يشدد الرئيس التنفيذي على أن القسم الجديد هو خطوة استراتيجية: “لم يتم إنشاء SYSC كخدمة إضافية بل كوحدة أعمال مستقلة. إنها وسيلة لتمديد عمر القوارب، والحفاظ على قيمة العلامة التجارية، وفي الوقت نفسه اتخاذ نهج أكثر استدامة. بعد كل شيء، القارب الأكثر صداقة للبيئة هو الذي لا تحتاج إلى بنائه من الصفر”. فلسفة تعكس تمامًا رؤية بامبس: “إعادة التأهيل هي شكل من أشكال الاقتصاد الدائري – تجديد وتحسين وتمديد عمر اليخوت. نحن لا نتحدث فقط عن البناء بطريقة أكثر خضرة، بل عن الاستخدام الأفضل لما هو موجود بالفعل”.
Gulf Craft، أفق في حركة
كان عام 2025 عامًا مكثفًا لـ Gulf Craft، لكن كما يقول بامبس بابتسامة، “من المبكر جدًا استخلاص النتائج – لا يزال لدينا العديد من الأهداف أمامنا”. بعد أن عاد لقيادة المجموعة قبل ستة أشهر، بعد فترة أولى استمرت 17 عامًا، يصف هذه المرحلة بأنها “نسخته 2.0”.
“أرى المزيد من الفرص أمامنا أكثر من خلفنا – يقول – الشراكات مثل تلك مع Denison هي استراتيجية – تساعدنا على النمو وجلب رؤية جديدة لليخوت إلى السوق العالمي”.
الجدول الزمني للأشهر القادمة مزدحم: “بعد معرض قطر للقوارب، سنتوجه إلى أحداث يناير وفبراير – تايلاند، دوسلدورف، ميامي. نحن دائمًا في حركة، ننظر إلى الأسواق عبر ثلاث قارات في وقت واحد. دبي هي قاعدتنا الرئيسية، ولكنها أيضًا مركز عالمي، مثل سنغافورة أو نيويورك: من هناك، نراقب ونتعلم من كل محيط”.
بالنظر إلى المستقبل، يقدم بامبس لمحة عن التحديات القادمة: “في عام 2026، سنطلق Majesty 112 وMajesty 145 في أوروبا والولايات المتحدة، بينما يظهر Nomad 101 لأول مرة الآن في قطر. ثم سنقدم تطورات جديدة لـ Oryx وSilverCat، التي نختبرها حاليًا في الشرق الأوسط قبل جلبها إلى أوروبا وأمريكا. وفي الوقت نفسه، نبني أحواض سفن جديدة”.
يختتم بلمسة من الفكاهة: “آمل أن أقضي وقتًا أطول في بناء القوارب من بناء أحواض السفن! لكن هذه هي دبي – دائمًا تتطلع إلى الأمام، لا تتوقف أبدًا. نحن لا نتحدث عن المشاكل، بل عن الفرص. وهذا هو الجزء الأكثر إثارة في عملنا”.
