{"id":67912,"date":"2023-05-01T22:50:19","date_gmt":"2023-05-01T20:50:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/sicherheit-an-bord-aerpro-aerosol-brandbekaempfung\/"},"modified":"2023-05-02T11:48:17","modified_gmt":"2023-05-02T09:48:17","slug":"sicherheit-an-bord-aerpro-aerosol-brandbekaempfung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/de\/sicherheit-an-bord-aerpro-aerosol-brandbekaempfung\/","title":{"rendered":"Sicherheit an Bord: Alberto Palazzo spricht \u00fcber Feuerl\u00f6schsysteme und AerPro Aerosole"},"content":{"rendered":"\t\t
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\"SystemeW\u00e4hrend der letzten Konferenz, die von ItalianYachtMasters<\/a> und der Argentario Maritime Association organisiert wurde, trafen wir Alberto Palazzo, alleiniger Direktor von Polytechno Engineering<\/strong> , und nutzten die Gelegenheit, um einen entscheidenden Aspekt in Bezug auf die Sicherheit auf See anzusprechen: das L\u00f6schen von Br\u00e4nden am Rand<\/a> , durch die innovativsten Technologien, wie z Spr\u00fchdose AerPro<\/strong> .<\/p>\n

Tats\u00e4chlich gibt es sowohl auf einem Boot als auch an Land viele m\u00f6gliche Ausl\u00f6ser f\u00fcr einen Brand, der sich unerwartet und unkontrolliert entwickeln kann, wenn an Bord keine wirksamen L\u00f6sch- und Eind\u00e4mmungssysteme vorhanden sind.<\/p>\n

‘Die komplexesten Punkte und Situationen in einem Boot, in denen Br\u00e4nde entstehen k\u00f6nnen, sind die Maschinenr\u00e4ume, die Komb\u00fcse sowie die Elektro- und Batteriesysteme.<\/em> \u2013 Alberto Palazzo erz\u00e4hlt uns \u2013 In der K\u00fcche<\/strong> ist ein konkretes Beispiel die Dunstabzugshaube, die sich mit Fett f\u00fcllt und es braucht nicht viel, um eine Brennstelle zu haben, die \u00fcber ein Rohr nach au\u00dfen gelangt und mit Sauerstoff in Kontakt kommt und sich entz\u00fcndet.<\/em><\/p>\n

Apropos Maschinenraum<\/strong> , es ist offensichtlich, dass es sehr riskant ist, denken wir daran, dass die nicht gut kontrollierte Bilge ein gro\u00dfes Problem sein kann; Also, mein erster Tipp ist, es sauber zu halten. Elektrische Systeme und Batterien<\/strong> sind ein weiterer sehr heikler Punkt, es gibt verschiedene brennbare Elemente, die offensichtlich gef\u00e4hrdet sind, darunter auch der Transformator <\/em>\u2019.<\/p>\n

\"AerPro-4-1\"Was ist angesichts so vieler Risiken wichtig?<\/strong><\/p>\n

\u201eVorbeugung geht vor.<\/em> \u2013 setzt den alleinigen Direktor von Polytechno Engineering fort \u2013 Nehmen wir die K\u00fcche. Halten Sie die L\u00f6schdecken griffbereit, wer neu auf dem Boot ist, muss alle Ger\u00e4te kennen, um kein schwaches Glied zu sein; dann wartung, die bordsysteme m\u00fcssen \u00fcberholt werden, und dann nat\u00fcrlich l\u00f6schen. <\/em><\/p>\n

Wir haben Secure 4 Sea<\/a> geschaffen, ein Portal, auf dem verschiedene Unternehmen vertreten sind, ein Bezugspunkt, an dem Sie Antworten auf alle Arten von Sicherheitsfragen an Bord finden: Feuerl\u00f6schger\u00e4te, Personenschutz, Beratung. Alles an einem Ort, um auf jede Art von Element eingreifen zu k\u00f6nnen.<\/em><\/p>\n

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist, dass beim Umgang mit einem Feuerl\u00f6schmechanismus Regeln zu befolgen sind, die zur Klassifizierung von Booten in Bezug auf die Verwendung von L\u00f6schelementen f\u00fchren.<\/em><\/p>\n

Wie sagt man so sch\u00f6n: Vorbeugen ist immer besser als heilen, oder?<\/strong><\/p>\n

‘Nat\u00fcrlich ja. Es wurde untersucht, dass ein Feuer etwa 10.000 Euro pro Minute kostet<\/strong> . Eine andere Studie besagt, dass es durchschnittlich 20\/25 Minuten dauert, bis die Feuerwehr am Brandort anwesend sein kann. Wenn Sie rechnen, verstehen Sie, dass ein Feuer wirklich viel kostet. Wenn wir also an ein Brandschutzsystem denken, denken wir nicht nur an die Wirtschaftlichkeit, sondern an seine Wirksamkeit. Es ist die wichtigste Anlage, die wir an Bord haben <\/em>\u2019.<\/p>\n

\"Feuer-2-1\"Apropos Pflanzen, nat\u00fcrlich gibt es viele M\u00f6glichkeiten, aber die Zeiten \u00e4ndern sich und damit auch die Vorschl\u00e4ge; Welche sind Ihre fortschrittlichsten?<\/strong><\/p>\n

‘ Es kann offensichtlich Gasanlagen geben, von denen viele jedoch aus verschiedenen Gr\u00fcnden nicht mehr verwendet werden, oder solche, die wir in letzter Zeit vorgeschlagen haben: Wassernebel<\/strong> und Aerosol AERPRO<\/strong> .<\/em><\/p>\n

Mit Wassernebelsystemen<\/em> – erkl\u00e4rt Alberto Palazzo – haben wir ein Produkt, das mit kleineren Volumina verbunden ist: Mikrokleine Wassertr\u00f6pfchen gleiten zwischen dem Material und der Flamme und bewirken eine sehr effektive L\u00f6schung.<\/em><\/p>\n

Aerosol AerPro ist das innovativste System, das auf einer bestimmten chemischen Reaktion basiert. Tats\u00e4chlich entwickeln sich dort, wo es brennt, viele komplexe Teilchen. Aerosol AerPro enth\u00e4lt kondensierte Kaliumsalze, die eine chemische Reaktion entwickeln und das Feuer durch das Kalium l\u00f6schen, das bei einer bestimmten Temperatur, die elektrisch erhalten wird, seinen Zustand \u00e4ndert, zu Dampf wird und eine chemische Reaktion ausl\u00f6st, die zu einer effektiveren L\u00f6schung f\u00fchrt als jede andere andere Art von System. <\/em><\/p>\n

Es hat wichtige Funktionen, ist klein (30x30x12, 30x30x30) und einfach zu installieren. Wir haben auch kleinere, zum Beispiel f\u00fcr die Schalttafel, die gef\u00e4hrlich sein k\u00f6nnen: Mit diesen Systemen kann ich sie mit minimalen Kosten und ohne Wartung sch\u00fctzen. <\/em><\/p>\n

\"AerPro-3-1\"Letzter Aspekt, dieses System ist das einzige zertifizierte, das die Br\u00e4nde auf Lithiumbatterien l\u00f6scht<\/strong> . Diese Batterien erreichen eine bestimmte Temperatur, die bei \u00dcberschreitung (ca. 100 Grad) zu ihrer Explosion f\u00fchrt, wobei Wasserstoff freigesetzt wird, von dem die Flamme ausgeht. Alle anderen Mittel wirken nur auf das L\u00f6schen der Flamme, aber unser Aerosol beg\u00fcnstigt auch die K\u00fchlung der Spule, und solange es im gasf\u00f6rmigen Zustand bleibt, ist es unm\u00f6glich, das Feuer neu zu starten. <\/em><\/p>\n

Das AerPro Aerosol ist v\u00f6llig ungiftig, daher wird es in R\u00e4umen empfohlen, die von Menschen frequentiert werden, selbst wenn es innerhalb des Abflusses verbleibt, gibt es keine Probleme. Was die R\u00fcckst\u00e4nde angeht, werden die meisten im Feuer verbraucht, wenn das Feuer sofort gel\u00f6scht wurde, lassen wir den gr\u00f6\u00dften mit etwas Bel\u00fcftung raus. <\/em><\/p>\n

Abschlie\u00dfend, was k\u00f6nnen wir denen empfehlen, die m\u00f6glicherweise einem Brand an Bord ausgesetzt sind?<\/strong><\/p>\n

Feuer ist gleich Panik. \u2013 <\/em>schlie\u00dft Alberto Palazzo, alleiniger Direktor von Polytechno Engineering – Die Brandbek\u00e4mpfungssysteme und -kurse sind von grundlegender Bedeutung, um im Moment eines Notfalls einsatzbereit zu sein, in diesen ersten Minuten der Aufregung ist es der wichtigste Aspekt, zus\u00e4tzlich zu dem nat\u00fcrlich, mit der richtigen Technik darauf vorbereitet zu sein<\/strong> , wenn es abgeschaltet wird<\/em> . Untersch\u00e4tzen Sie dieses Problem also nicht und seien Sie bereit, sich ihm zu stellen.’<\/em><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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