{"id":74822,"date":"2023-12-12T02:26:00","date_gmt":"2023-12-12T00:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/sacs-rebel-47-turn-heads\/"},"modified":"2023-12-15T14:38:16","modified_gmt":"2023-12-15T12:38:16","slug":"sacs-rebel-47-turn-heads","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/de\/sacs-rebel-47-turn-heads\/","title":{"rendered":"SACS Rebel 47: Die neueste Version dieses europ\u00e4ischen Flitzers ist schlanker und sexier und zieht die Blicke auf sich."},"content":{"rendered":"\t\t
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Als die SACS Rebel 47 im Jahr 2016 auf den Markt kam, versuchte jeder, sie als Superyacht-Tender<\/a>, begehbares Maxi-RIB, Runabout, offener Sporthybrid, Crossover und so weiter zu bezeichnen. Sieben Jahre sp\u00e4ter entzieht sich die neueste Version des Designs, die auf der Fort Lauderdale International Boat Show 2023 zu sehen war, immer noch einer einfachen Klassifizierung. Die neueste Rebel 47 von Sacs Marine kann alles davon sein, aber vor allem ist sie eine eigenst\u00e4ndige Hauptyacht, die \u00fcberall, wo sie auftaucht, die Show stiehlt. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Sacs-Rebel-47\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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SACS Rebel 47: Sinnliche Verwandlung<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Der urspr\u00fcngliche Rebel wurde von Christian Grande entworfen, wer k\u00f6nnte also besser geeignet sein, die Erneuerung zu \u00fcbernehmen? Vieles an dem neuen Modell ist vertraut, aber zwei Elemente stechen sofort als Unterscheidungsmerkmale hervor. Da sind zun\u00e4chst die Anti-Schock-Rohre, die aus geschlossenzelligem Schaumstoff bestehen, der mit einem wasserdichten Kunststoff ummantelt und dann mit strapazierf\u00e4higem Hypalon \u00fcberzogen ist. Diese wurden verschlankt und besser in den GFK-Rumpf und die Reling integriert, was dem Boot eine geringere Breite und ein schlankeres und eleganteres Profil verleiht. <\/p>\n

Die zweite gro\u00dfe Ver\u00e4nderung, die mir sofort ins Auge fiel, war das Hardtop, das fr\u00fcher zwei innere Edelstahlst\u00fctzen und ein aufklappbares Schiebedach hatte. Die neue Rebel verf\u00fcgt \u00fcber ein solides Kohlefaserverdeck mit einer einzigen zentralen St\u00fctze, die mittschiffs nach oben ragt. Es erinnert an einen Walschwanz, der aus dem Meer auftaucht und das einteilige Verdeck, das sich von der gew\u00f6lbten Windschutzscheibe abhebt, anmutig st\u00fctzt. Unserer war gl\u00e4nzend schwarz und lud zu einer ausgiebigen Inspektion ein. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Rebel-47-Stern\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Wohnen auf einer Ebene<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Als ich meinen Blick von dem oben abgebildeten Kunstwerk l\u00f6ste, fand ich mich am Steuer wieder. Die Dreiersitze befinden sich in der N\u00e4he der Konsole und der Steuerstand liegt ganz an Steuerbord. Hier befinden sich auch die Gashebel und der Steuerkn\u00fcppel, zwei 16-Zoll-MFDs von Garmin sowie eine Reihe von Anzeigen und Schaltern. Eine digitale Umschaltung wird nicht angeboten, wodurch eine gewisse technische Komplexit\u00e4t entf\u00e4llt. <\/p>\n

Hinter der vorderen Sitzreihe befindet sich ein Komb\u00fcsenmodul mit einem Kenyon-Elektrogrill oder Kochfeld, zwei Vitrifrigo-K\u00fchlschr\u00e4nken und einer Bar mit Sp\u00fcle. Direkt achtern befindet sich eine Dinette mit gegen\u00fcberliegenden B\u00e4nken, die einen hochklappbaren Tisch flankieren, der in eine Sonnenliege verwandelt werden kann. Hier hebt sich die Cockpitsohle elektrisch und gibt den Blick auf einen Generator und einen optionalen Seakeeper-Kreiselstabilisator frei. <\/p>\n

Achtern befindet sich eine au\u00dfergew\u00f6hnlich breite Sonnenliege mit einer Spielzeuggarage darunter, in der SeaBobs, Tauchausr\u00fcstung, zus\u00e4tzliche Leinen, Fender usw. aufbewahrt werden k\u00f6nnen. Der Zugang zur Plattform ist von beiden Seiten aus m\u00f6glich, da es sich um eine vollst\u00e4ndig umlaufende Konstruktion handelt. Auffallend ist, dass es vom Bug bis zum Heck nur einen kleinen H\u00f6henunterschied auf dem gesamten Deck gibt. Das ist nicht nur einfacher zu \u00fcberqueren, sondern auch sicherer f\u00fcr Kinder, Haustiere und alle, die Probleme mit dem Gleichgewicht haben. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Herausragende Merkmale vorn und achtern<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Der SACS Rebel 47 Bogen ist massiv und verf\u00fcgt \u00fcber zwei verschiedene Entspannungsr\u00e4ume. Erstens die breite Sonnenbank, die gro\u00df genug f\u00fcr drei Sonnenanbeter ist. An zweiter Stelle und direkt davor befinden sich zwei geschwungene, nebeneinander liegende Chaiselongues, die durch eine weiche Trennwand mit integrierten Getr\u00e4nkehaltern getrennt sind. Diese S-f\u00f6rmigen Liegen werden mit Sicherheit zu einem begehrten Ort, an dem man sich entspannen, die Sterne beobachten oder sich in ein gutes Buch vertiefen kann. <\/p>\n

Achtern befindet sich eine hydraulische Plattform, die den Eintrittspreis wert ist. Das Deck ist hier breit und ununterbrochen, bis ein elektrisch aktivierter Mittelteil nach oben und zur\u00fcck schwebt. Es gibt drei Stufen, und je nachdem, wo man anh\u00e4lt, wird die Plattform entweder zu einer Art Passarelle f\u00fcr das Einsteigen vom Dock aus oder sie geht weiter und senkt sich unter die Wasserlinie. <\/p>\n

Diese Plattform ist ein idealer Ort, um Ihre Tauch- oder Schnorchelausr\u00fcstung anzulegen oder mit kleinen Kindern zu spielen. F\u00fcr \u00e4ltere Knie erspart die Plattform den Aufstieg \u00fcber eine oft t\u00fcckische Leiter aus dem Wasser. Schwimmen Sie einfach hinauf, setzen Sie sich auf die unter Wasser liegende Plattform, steigen Sie ein St\u00fcck hinauf und benutzen Sie dann die Treppe, um vorsichtig hinaufzugehen. Dieses kleine Paradies ist nicht nur praktisch, es ist auch das erste Element, mit dem Ihre G\u00e4ste in Ber\u00fchrung kommen, wenn sie an Bord kommen, und es wird mit Sicherheit ein Gespr\u00e4ch ausl\u00f6sen. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Hebeb\u00fchne\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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SACS Rebel 47 Antriebsoptionen<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Der SACS Rebel 47 ist mit einem von zwei Antriebspaketen erh\u00e4ltlich. Die ersten sind Doppel- oder Dreifach-Au\u00dfenborder, einschlie\u00dflich der neuesten V12 Mercury Modelle mit 600 PS. Unser Boot war mit zwei Volvo Penta D6 440-PS-Innenbordern mit Heckantrieb ausgestattet. Es gibt einige Vor- und Nachteile bei jeder Wahl. Die Au\u00dfenborder bieten mehr Stauraum im Boot, sind leichter zu repowern und erreichen 50 Knoten bei weit ge\u00f6ffnetem Gaspedal. Die Innenborder hingegen sind leiser und haben eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 38 Knoten, sind also wirtschaftlicher. Die Reisegeschwindigkeiten beider Varianten unterscheiden sich nur um wenige Knoten (beide liegen im Bereich von 26-32 Knoten). <\/p>\n

Ich habe nur sehr wenige Bedingungen gefunden, unter denen 50 Knoten angenehm und noch viel weniger praktisch sind. Obwohl die Amerikaner ihre Au\u00dfenborder lieben und Heckantriebe an den US-K\u00fcsten selten sind, haben Innenborder eine um 100 Seemeilen gr\u00f6\u00dfere Reichweite als Au\u00dfenborder<\/a> (390 sm gegen\u00fcber 280 sm). Das st\u00e4rkste Argument f\u00fcr den Innenborder ist jedoch die M\u00f6glichkeit, die fantastische Badeplattform zu spezifizieren. Den Rebel ohne diese ph\u00e4nomenale Funktion zu bestellen, w\u00e4re eine Schande – nein, eher ein Verbrechen. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Sacs\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Unterk\u00fcnfte<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die SACS Rebel 47 ist f\u00fcr ausgedehnte Fahrten geeignet – zu den Bahamas, um die Gro\u00dfen Seen, den Chesapeake hinauf und hinunter oder hin\u00fcber nach Santa Catalina Island an der Westk\u00fcste. M\u00f6glich wird dies durch die Innenausstattung mit zwei Kabinen und einer kompletten Toilette unter Deck. <\/p>\n

Die Hauptkoje befindet sich im Bug mit einem Doppelbett, Leselampen f\u00fcr sie und ihn, einer Dachluke und vielen Staum\u00f6glichkeiten. Achtern befindet sich eine Doppelkoje unter dem Cockpit. Er ist ger\u00e4umig, aber niedrig und bietet Platz f\u00fcr G\u00e4ste oder Proviant, zus\u00e4tzliche Kleidung und so ziemlich alles, was man auf einer einw\u00f6chigen Kreuzfahrt braucht. Eine geschlossene Toilette in der Mitte bietet Stehh\u00f6he und eine Dusche. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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SACS Rebel, eine sich entwickelnde Linie<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Sacs Rebel-Reihe umfasst jetzt vier Modelle von 40-55 Fu\u00df. Jede dieser luxuri\u00f6sen Yachten kann viele H\u00fcte tragen, aber sie sind alle Treiber des Trends zu RIBs, insbesondere Maxi-RIBs, die zu verlockenden und realistischen Optionen als Hauptboote werden. Ein voll ausgestatteter Rebel 47 kostet rund 1,6 Millionen Dollar. <\/p>\n

Die elegante SACS Rebel 47 kann 18 Personen bewirten, sechs Personen speisen, vier Personen schlafen und mit zwei Personen kreuzen. Es ist so ziemlich die perfekteste Party-, Cruising- und Sportplattform, die es gibt, und es tut nicht weh, dass Sie und 17 Ihrer engsten Freunde \u00fcberall, wo Sie sie mitnehmen, bewundernde Blicke auf sich ziehen werden. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Technische Daten f\u00fcr SACS Rebel 47<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n TECHNISCHE DATEN<\/b>\n<\/td>\n\n OUTBOARD<\/b>\n<\/td>\n<\/tr>\n
LOA<\/td>\n14.50 M<\/td>\n<\/tr>\n
BEAM<\/td>\n4.03 M<\/td>\n<\/tr>\n
DRAFT<\/td>\n0,70 M (1,00 M)<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00d6HREN<\/td>\nD-FORM (MIT SCHAUMSTOFF GEF\u00dcLLTER ANTISCHOCK)<\/td>\n<\/tr>\n
HULL<\/td>\nV HULL<\/td>\n<\/tr>\n
TODESAUFSTIEG<\/td>\n19.2\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
GEWICHT<\/td>\n11.5 T<\/td>\n<\/tr>\n
KRAFTSTOFF<\/td>\n2500 L<\/td>\n<\/tr>\n
WASSER<\/td>\n220 L<\/td>\n<\/tr>\n
ABFALL<\/td>\n52 L<\/td>\n<\/tr>\n
KATEGORIE<\/td>\nCE – B<\/td>\n<\/tr>\n
PERSONENKAPAZIT\u00c4T<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
BEDS<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
MAX LEISTUNG<\/td>\n1324 KW – 1800 PS<\/td>\n<\/tr>\n
TRANSMISSION<\/td>\nOUTBOARDS<\/td>\n<\/tr>\n
MAX GESCHWINDIGKEIT<\/td>\n50 KNOTS<\/td>\n<\/tr>\n
CRUISING GESCHWINDIGKEIT<\/td>\n28 – 32 KNOTS<\/td>\n<\/tr>\n
VERBRAUCH BEI REISEGESCHWINDIGKEIT<\/td>\n150 L\/H (28 KN)<\/td>\n<\/tr>\n
REICHWEITE BEI REISEGESCHWINDIGKEIT<\/td>\n280 NM<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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