{"id":76898,"date":"2024-04-27T14:45:04","date_gmt":"2024-04-27T12:45:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/?p=76898"},"modified":"2024-05-07T08:24:26","modified_gmt":"2024-05-07T06:24:26","slug":"cinderella-noel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/de\/cinderella-noel\/","title":{"rendered":"Cinderella Noel IV, die 50-Meter-Yacht f\u00fcr die Nordsee"},"content":{"rendered":"\t\t
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Sie hat hyperintensive Tests in der Nordsee bestanden und ist nun bereit, ihre Besitzer in die k\u00e4ltesten und extremsten Gew\u00e4sser der Welt zu bringen. Die YN 20150 Cinderella Noel IV<\/strong> wurde am 20. April von ihrem Erbauer Heesen<\/strong> ausgeliefert, der den Auftrag hatte, die perfekte Yacht f\u00fcr ausgedehnte Kreuzfahrten in den skandinavischen Sch\u00e4ren und norwegischen Fjorden zu bauen. Ein Ziel, das die historische niederl\u00e4ndische Werft mit Bravour erreicht hat. Dabei ist es ihr gelungen, Abenteuerlust mit einem unvergleichlichen Ma\u00df an Privatsph\u00e4re und Komfort f\u00fcr Eigner und ihre G\u00e4ste zu verbinden.<\/p>\n

\"Cinderella<\/p>\n

Die Eigner der Cinderella Noel IV tauften ihre Yacht am 23. Dezember 2023 in einer unvergesslichen Zeremonie f\u00fcr alle Werftmitarbeiter und Subunternehmer, die zum Bau dieser wundersch\u00f6nen 50-Meter-Yacht beigetragen haben. Zucker & Partner<\/strong> beriet und begleitete die Eigent\u00fcmer bei den zahlreichen Entscheidungen w\u00e4hrend der 41-monatigen Bauzeit, die in enger Zusammenarbeit mit den Ingenieuren von Heesen und dem Team von Luca Dini Design & Architecture<\/strong> stattfand.<\/p>\n

Stefan Zucker<\/strong> und Sven Stark<\/strong>, Landvermesser und Projektleiter von Cinderella Noel IV, erkl\u00e4ren: “Wir haben noch nie ein so intensives Engagement der Kunden erlebt, die eine bemerkenswerte Begeisterung und Freude an der Yacht und Wertsch\u00e4tzung f\u00fcr alle Mitglieder des Bauteams gezeigt haben. Heesen ist es perfekt gelungen, die Eigent\u00fcmer in den Produktionsprozess und die Meilensteine einzubinden<\/em>\u201d.<\/p>\n

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Alle in der Werft sind sich einig, dass es die Eigner sind, die Cinderella Noel IV zu einer au\u00dfergew\u00f6hnlichen Superyacht<\/a> machen. Der Kunde selbst ist ein erfahrener Segler, der auch der Kapit\u00e4n des Bootes ist und eine F\u00fclle von praktischen und technischen Ideen aus seiner langj\u00e4hrigen Segelerfahrung eingebracht hat. Die beiden haben jedem Detail so viel Aufmerksamkeit gewidmet, hei\u00dft es in einer Mitteilung von Heesen, weil sie planen, einen gro\u00dfen Teil ihres Lebens auf diesem Schiff zu verbringen<\/strong>. “Ihr profundes Wissen und ihr klares Verst\u00e4ndnis davon, wie man eine Yacht betreibt, war f\u00fcr unsere Werft eine einmalige Gelegenheit, an der Entstehung dieser einzigartigen Heesen mitzuwirken<\/em>“, betont das Unternehmen.<\/p>\n

Die Cinderella Noel IV wurde auf der bew\u00e4hrten technischen Plattform von Heesen als ma\u00dfgeschneiderte, intelligente<\/strong> Yacht gebaut, so dass ihre herausragende Leistung keine \u00dcberraschung ist. Der Rumpf \u00fcbertraf w\u00e4hrend der dreit\u00e4gigen Probefahrt in der Nordsee alle Erwartungen, selbst bei widrigen Wetterbedingungen. Der Kapit\u00e4n der Werft, Bob van Zundert<\/strong>, kommentiert dies wie folgt: ‘Die Wetterbedingungen verschlechterten sich im Laufe der Versuche und wir hatten schlie\u00dflich eine Wellenh\u00f6he von 2,6 Metern und einen Wind von etwa 30 Knoten: perfekte Bedingungen, um die Ausdauer der Cinderella Noel IV zu testen. Seine schnellen Reaktionen auf Steuerkommandos bei rauer See sorgten f\u00fcr viel Vertrauen. Es war ein Privileg, die Kunden w\u00e4hrend der Tests an Bord zu haben, und wir hatten Spa\u00df daran, ihnen zu zeigen, was ihre neue Yacht alles kann<\/em>“.<\/p>\n

\"Cinderella<\/p>\n

Mit so viel Liebe zum Detail seitens der Werft und der Eigner ist die Cinderella Noel IV eine Traumyacht mit der bestm\u00f6glichen Balance aus Qualit\u00e4t, Individualisierung und Lieferzeit, so dass man sagen kann, dass es Boote<\/a> wie dieses auf der Welt nicht gibt. Um die Umweltauswirkungen des Schiffes zu minimieren, entschied sich der Eigner au\u00dferdem f\u00fcr ein Hybrid-Antriebssystem<\/strong> der das Beste der neuesten Technologie umfasst und unbestreitbare Vorteile gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen Dieselmotoren bietet. Dadurch ist die Cinderella Noel IV sauberer, leiser und effizienter als andere konventionelle Boote. In der Automobiltechnik stehen bei diesen Systemen Energieeinsparung und Emissionsreduzierung im Vordergrund, aber der Hybridantrieb auf See hat viel umfassendere Ziele. Die ruhige Fahrt und die minimalen Vibrationen verbessern den Komfort an Bord erheblich und werden besonders in der Nacht gesch\u00e4tzt.<\/p>\n

Das Herzst\u00fcck des Hybridsystems der Cinderella Noel IV sind die beiden MTU 8V4000 M63<\/strong> (IMO Tier III) Hauptmotoren der Yacht, die jeweils mit einem 135 kW starken, wassergek\u00fchlten Danfoss-Elektromotor auf der gleichen Achse wie der Propeller gekoppelt sind. Mit drei Fahrmodi bietet diese Konfiguration Vielseitigkeit im Betrieb, flexibles Energiemanagement und Redundanz.<\/p>\n

Rick van de Wetering<\/strong>, Chief Operating Officer von Heesen, sagt dazu: “Es war mir ein Vergn\u00fcgen, die Cinderella Noel IV zu bauen und eng mit ihren Eignern an einer Yacht zu arbeiten, die ihnen wie angegossen passt und sie sicher dorthin bringt, wo sie hinwollen. In den vergangenen 41 Monaten haben wir eine so starke Bindung zu unseren tatkr\u00e4ftigen Kunden und ihren Teams aufgebaut, dass wir sie vor Ort vermissen werden. Wir freuen uns auf ihre Berichte \u00fcber die gro\u00dfartigen Abenteuer, die sie an Bord ihrer wunderbaren Yacht erleben werden. Im Namen aller Mitarbeiter der Werft w\u00fcnschen wir ihnen guten Wind und ruhige See!<\/em>“.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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