{"id":14548,"date":"2021-04-22T07:55:24","date_gmt":"2021-04-22T07:55:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/morning-glory-renace\/"},"modified":"2021-04-22T10:03:39","modified_gmt":"2021-04-22T10:03:39","slug":"morning-glory-renace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/es\/morning-glory-renace\/","title":{"rendered":"Morning Glory renace a una nueva vida: remodelaci\u00f3n por Lusben"},"content":{"rendered":"\t\t
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Lusben ha completado la remodelaci\u00f3n del Morning Glory, el famoso superyate de Perini Navi<\/strong><\/p>\n

\"lusben-morning-glory-cantiere-768x497\"Para Morning Glory es el amanecer de un nuevo d\u00eda. Lusben, el hist\u00f3rico astillero de Viareggio, ha completado la remodelaci\u00f3n del\u00a0superyate<\/a>\u00a0de vela de 48 metros de Perini Navi, famoso por tener entre sus propietarios al magnate australiano de las telecomunicaciones Rupert Murdoch.<\/p>\n

El majestuoso ketch, construido en 1993 en los famosos astilleros Perini Navi de Viareggio, ha vuelto a su esplendor original a voluntad de su nuevo propietario italiano que, a trav\u00e9s de la empresa Forza 3 de Mil\u00e1n, eligi\u00f3 a\u00a0Lusben<\/a>\u00a0para llevar a cabo la remodelaci\u00f3n del yate durante diez a\u00f1os.<\/p>\n

\"lusben-morning-glory-poppa-296x444\"En concreto, el equipo de Lusben se encarg\u00f3 de pintar el casco, la zona de estar y parte de la cabina de popa, de sustituir los generadores y de reconstruir casi la mitad de la teca de la cubierta. Esta actividad en particular permiti\u00f3 a los trabajadores especializados del astillero poner en pr\u00e1ctica sus conocimientos t\u00e9cnicos: se sustituy\u00f3 m\u00e1s del 40% de la teca con tablones de entre 4,5 y 6 metros de longitud, una operaci\u00f3n especialmente compleja si se tiene en cuenta que los tablones est\u00e1ndar suelen tener una longitud de unos 3 metros y que este tipo de actividades en los veleros exigen m\u00e1s cuidado y precisi\u00f3n que la misma operaci\u00f3n en los yates a motor.<\/p>\n

La remodelaci\u00f3n dur\u00f3 un total de cinco meses y en ella participaron casi 50 personas, entre empleados directos y proveedores externos, que trabajaron en total sinergia con la tripulaci\u00f3n del barco.<\/p>\n

Un incre\u00edble trabajo en equipo seguido con gran inter\u00e9s y satisfacci\u00f3n por el\u00a0armador<\/a>\u00a0que se declar\u00f3 muy satisfecho con el resultado obtenido y ya est\u00e1 listo para nuevos cruceros por el Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

\"MorningMorning Glory es el primero de los seis yates de Perini Navi que ser\u00e1n botados esta temporada. Otros cinco est\u00e1n siendo remodelados en las instalaciones de Lusben en Livorno y Viareggio y ser\u00e1n devueltos a sus propietarios en las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n

A pesar de las graves limitaciones impuestas por la pandemia mundial, la cuidadosa planificaci\u00f3n de las actividades ha permitido a Lusben evitar cualquier ralentizaci\u00f3n y las operaciones en los astilleros han continuado sin retrasos. Este a\u00f1o, el volumen de trabajo de los botes ha sido m\u00e1s r\u00e1pido de lo habitual y s\u00f3lo en la planta de Viareggio se ha alcanzado un m\u00e1ximo de 23 barcos en el astillero, de entre 28 y 50 metros, que han ocupado los puestos de trabajo en el mar y en tierra.<\/p>\n

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Lusben, con m\u00e1s de 60 a\u00f1os de experiencia en el sector de la remodelaci\u00f3n de yates, cuenta con unas instalaciones en las que el saber hacer, la organizaci\u00f3n, la atenci\u00f3n a los detalles, la hospitalidad y la c\u00e1lida acogida son los elementos imprescindibles de la filosof\u00eda de la empresa. Una filosof\u00eda que, junto con la profesionalidad del personal, da nueva vida a los barcos m\u00e1s bonitos del mundo.<\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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