{"id":15416,"date":"2021-05-03T06:59:43","date_gmt":"2021-05-03T06:59:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/magazzu-mx-14-classic\/"},"modified":"2021-05-03T07:56:57","modified_gmt":"2021-05-03T07:56:57","slug":"magazzu-mx-14-classic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/es\/magazzu-mx-14-classic\/","title":{"rendered":"Magazz\u00f9 MX-14 Classic : as\u00ed es como navega la belleza por excelencia"},"content":{"rendered":"\t\t
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Magazz\u00f9 MX-14 Classic<\/strong><\/p>\n

Si hubiera una manera de resumir la belleza por excelencia de un Maxi Rib<\/a>, sin duda ser\u00eda una foto del Magazz\u00f9 MX-14 Classic.<\/p>\n

\"Magazz\u00f9-MX-14-Classic\"El MX-14 no es un barco para todos, muy popular entre los actores y personas famosas, es un yate dise\u00f1ado para unos pocos, exigentes y refinados admiradores de la buena vida o un estilo de vida de lujo si lo prefiere, el cual encarna perfectamente todas las caracter\u00edsticas.<\/p>\n

Pero el Magazz\u00f9 MX-14 Classic no solo es hermoso, detr\u00e1s de esa imagen lujosa esconde contenidos tecnol\u00f3gicos y fabricaci\u00f3n de alta gama que, en su conjunto, lo clasifican, sin duda, como\u00a0uno de los mejores Maxi rib del mundo<\/strong>.<\/p>\n

Por lo tanto, comprender\u00e1n c\u00f3mo permanecer dos d\u00edas a bordo del Magazz\u00f9 MX-14 Classic no solo fue un trabajo sino tambi\u00e9n y, sobre todo, un placer personal.<\/p>\n

La prueba del Magazzu MX-14 Classic<\/strong><\/p>\n

Conocer el\u00a0Magazz\u00f9 MX-14 Classic<\/strong>\u00a0en Mondello es un regalo especial. Quiz\u00e1s por eso, mientras le paso el equipo a Claudio Magazz\u00f9<\/strong> y me subo a bordo, siento un poco de emoci\u00f3n. No puede permanecer insensible a tanto encanto que, amplificado por la luz de la ma\u00f1ana, ilumina perfectamente una de las playas m\u00e1s hermosas que he visto.<\/p>\n

\"Magazzu\u0300El MX-14 que estamos a punto de probar es de un famoso actor, propietario experimentado y cliente hist\u00f3rico del astillero, que lo eligi\u00f3 en su motor ideal, el que est\u00e1 compuesto por un par de Volvo Penta D6 de 400 caballos de fuerza cada uno. Poder elegir es una de las prerrogativas de los astilleros Magazz\u00f9. Pero no solo eliges la motorizaci\u00f3n, que en este caso espec\u00edfico podr\u00eda alcanzar hasta 1,200 caballos en total, puedes elegir todo, el astillero realmente crea trajes a medida reales, cosidos seg\u00fan las solicitudes del cliente.<\/p>\n

El propietario ha personalizado mucho este Magazz\u00f9 MX-14 Classic, es evidente que es un experto. Lo ha equipado con muchas soluciones inteligentes, como la escalera el\u00e9ctrica sumergible o el toldo que, tambi\u00e9n el\u00e9ctrico, se extiende para cubrir toda la cabina. Al elegir esta motorizaci\u00f3n, tambi\u00e9n equip\u00f3 este Joystick con catorce metros que, a pesar del tama\u00f1o, se puede maniobrar con dos dedos.<\/p>\n

Y es precisamente usando el joystick que salimos f\u00e1cilmente de una litera muy compleja y comenzamos a navegar.<\/p>\n

La consola del conductor es ergon\u00f3mica y el \u00e1ngulo del parabrisas no impide una visibilidad pr\u00e1cticamente perfecta. Pongo los aceleradores en “monopalanca<\/em>” y comienzo a acelerar lentamente.<\/p>\n

En desplazamiento, el ritmo m\u00e1s dif\u00edcil para los maxi rib, el MX-14 navega con total comodidad, sin perder nunca la precisi\u00f3n. Este es el ritmo de caminata que es muy importante para un barco que navegar\u00e1 entre las playas m\u00e1s bellas y los puertos m\u00e1s exclusivos.<\/p>\n

Contin\u00fao acelerando y, mucho antes de lo que esperaba, a poco m\u00e1s de 10 nudos, el maxi me sorprende, entra en la planificaci\u00f3n y libera un rastro muy limpio. Dejo que el deslizamiento tenga lugar y luego miro los instrumentos, estamos a 12 nudos y es como si estuvi\u00e9ramos suspendidos en un colch\u00f3n de aire.
\n\"Magazzu\u0300<\/p>\n

Ya he<\/a> proba<\/a>do<\/a> otros Magazz\u00f9<\/a>,<\/strong>\u00a0s\u00e9 que el astillero representa la m\u00e1xima experiencia en el estudio de los cascos en redan pero esto \u2026 esto es realmente un super carenado. Y de hecho, acelerando solo un poco, con solo 400 revoluciones m\u00e1s del motor, ya estamos a m\u00e1s de 20 nudos.<\/p>\n

A esta velocidad, no tanto porque el consumo es uno de los par\u00e1metros para los cuales los armadores eligen un Magazz\u00f9, sino porque estamos a bordo de un catorce metros, que pasa ocho toneladas en orden de marcha, solo estamos consumiendo 60 litros en total ahora! Signo irrefutable de un casco superfino, que ofrece una resistencia m\u00ednima al progreso.<\/p>\n

Cada vez m\u00e1s curioso me hundo las palancas. El Magazz\u00f9 MX-14 corre hacia adelante y, en cuesti\u00f3n de segundos, nos lleva a poco m\u00e1s de 45 nudos mientras yo, sentado como si estuviera en casa, permanezco aturdido ante la impresionante estabilidad de este veh\u00edculo a esta velocidad.<\/p>\n

Libero la presi\u00f3n sobre el volante, los nudillos vuelven a su color rosa y luego, lentamente, insinuo un giro a la velocidad m\u00e1xima. El maxi rib sigue con la precisi\u00f3n habitual, se inclina un poco y dibuja una combinaci\u00f3n fant\u00e1stica en el agua.<\/p>\n

Disminuyo la velocidad a 35 nudos, la velocidad m\u00e1xima de crucero, y aqu\u00ed empiezo a ponerlo a\u00f9n m\u00e0s a prueba, tratando de poner el Magazz\u00f9 MX-14 en dificultad. Me giro r\u00e1pidamente y aumenta la inclinaci\u00f3n, el bote no muestra signos de babeo en la estela. Controviro, pero el \u00fanico efecto que obtengo es la diversi\u00f3n de los pasajeros que, como yo, lo disfrutan al m\u00e1ximo.<\/p>\n

\"Disminuyo el radio y la velocidad, debido al efecto de la fricci\u00f3n lateral, disminuye a 28\/29 nudos. Ahora estoy en un c\u00edrculo perfecto, con un di\u00e1metro de no m\u00e1s de 20 metros, estoy a punto de encontrarme con las olas de mi estela. Le advierto a la tripulaci\u00f3n que se mantenga pero \u2026 pero nada porque pasamos nuestras propias olas sin temblar, sin golpear, simplemente cruzamos las olas y continuamos.<\/p>\n

Acelero al m\u00e0ximo y dejo el tim\u00f2n. El Magazz\u00f9 contin\u00faa en su \u201ccarrera redonda<\/em>\u201d sin hacer un plisado, parece de estar en un carril.<\/p>\n

Sigo evolucionando, s\u00e9 que esto no deber\u00eda ser un maxi rib de carrera, pero, cr\u00e9anme, en t\u00e9rminos de rendimiento, nunca he visto algo as\u00ed.<\/p>\n

Reduzco la velocidad y, navegando a unos 25 nudos, nos dirigimos hacia Mondello, donde pasaremos el resto del d\u00eda.<\/p>\n

Fondeados, la cubierta<\/strong><\/p>\n

Llegados donde el agua es transparente, todav\u00eda damos poco m\u00e1s de tres metros de agua y nos familiarizamos con el medio, en su configuraci\u00f3n de uso m\u00e1s importante.<\/p>\n

Con solo presionar un dedo, ampliamos el toldo y, a pesar de los abundantes treinta grados, la sombra y la brisa marina crean una situaci\u00f3n de \u201caire acondicionado natural<\/em>\u201d que hace que permanecer a bordo sea muy agradable.<\/p>\n

\"spiaggetta\"<\/p>\n

El gran mueble bar ubicado debajo del toldo contiene un enorme refrigerador, del cual comienzan a salir peque\u00f1as botellas de agua a temperaturas siderales que nos alivian a nosotros y a los ocupantes del bote de apoyo que, mientras tanto, nos han alcanzado.<\/p>\n

Ahora somos siete a bordo, pero, dado el tama\u00f1o del Magazz\u00f9 MX-14 Classic, todos encuentran un lugar sombreado sin problemas. El sof\u00e1 en forma de U en la cabina tiene capacidad para al menos seis personas sin problemas, que las dos mesas extra\u00edbles sirven con sus portavasos. En la popa del sof\u00e1 hay dos terrazas gigantes que, separadas por un pasaje central, permiten que dos personas tomen el sol con la m\u00e1xima comodidad.<\/p>\n

Al pie del solarium, se desarrolla la que, m\u00e1s que una plancha es una verdadera playa privada. La gran superficie del \u00e1rea h\u00fameda se amplifica a\u00fan m\u00e1s por la presencia de una hermosa escalera de ba\u00f1o el\u00e9ctrica que, a la presi\u00f3n del servocontrol el\u00e9ctrico, se extiende y, a voluntad, se reclina para formar una escalera de descenso al mar de una belleza \u00fanica.<\/p>\n

En la proa, otra gran terraza solar completa una cubierta que, sin exagerar, tiene la funcionalidad y las dimensiones de un yate de al menos 50 pies.<\/p>\n

El interior<\/strong><\/p>\n

\"Magazzu\u0300-MX-14-Classic-interni\"Tomo la c\u00e1mara fotografica y empiezo a explorar el interior de este Magazz\u00f9 MX-14 Classic. Abro la puerta corredera por primera vez y estoy asombrado. A mis pies se abre lo que se parece mucho m\u00e1s a un loft de lujo de un departamento en el centro, que al interior de un maxi rib.<\/p>\n

Una vez que me baje, tambi\u00e9n puedo plegar la escalera y hacerla desaparecer, aumentando a\u00fan m\u00e1s la sensaci\u00f3n de espacio que ofrece este entorno. A la izquierda, una cocina y un sof\u00e1 a estribor, ambos en forma de L, enmarcan un pasillo que conduce a la cabina delantera.<\/p>\n

A la izquierda hay un ba\u00f1o con ducha separada que no se deformar\u00eda incluso en la suite del propietario de un flybridge y, a popa, oculto por una cortina, otra cabina con una cama doble dispuesta a toda manga.<\/p>\n

Definitivamente espacios inesperados y, sobre todo, inesperados desde el exterior, creados sin pesar la l\u00ednea de este fant\u00e1stico barco.<\/p>\n

Donde sea que perciba el alto nivel de las creaciones, la calidad de la carpinter\u00eda y el estudio de la iluminaci\u00f3n que, a veces directa y otras veces reflejada, ayuda a extender los l\u00edmites de este entorno, m\u00e1s all\u00e1 de sus l\u00edmites naturales.<\/p>\n

Conclusiones<\/strong><\/p>\n

\"Magazzu\u0300-MX-14-Classic-navigation-2\"El Magazz\u00f9 MX-14 Classic es un maxi rib que, si por un lado representa la etapa m\u00e1xima de evoluci\u00f3n de esta categor\u00eda, por otro lado, sin duda, se elige porque te enamoras de \u00e9l a primera vista.<\/p>\n

Capaz de llamar la atenci\u00f3n de todos los presentes en la entrada del puerto, es un barco reservado para armadores exigentes y refinados que, por supuesto, lo compran porque es simplemente hermoso, pero tambi\u00e9n pueden ir m\u00e1s all\u00e1 y comprender su muy alto contenido tecnol\u00f3gico.<\/p>\n

La m\u00e1xima posibilidad de personalizaci\u00f3n que ofrece el astillero a todos los maxi rib de los astilleros Magazz\u00f9 la posibilidad de ser \u00fanicos y creados en torno a los gustos y necesidades de sus propietarios que, a la entrega de su joya, no tendr\u00e1n ninguna duda de haber adquirido el mejor producto del mercado<\/strong>.<\/p>\n

Y este \u00faltimo, ya solo, es el primer factor para elegir un barco de lujo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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