{"id":16901,"date":"2021-06-15T10:56:47","date_gmt":"2021-06-15T10:56:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/fabiani-yacht-en-el-salon-nautico-de-venezia\/"},"modified":"2021-06-15T13:39:38","modified_gmt":"2021-06-15T13:39:38","slug":"fabiani-yacht-en-el-salon-nautico-de-venezia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/es\/fabiani-yacht-en-el-salon-nautico-de-venezia\/","title":{"rendered":"Fabiani Yacht en el Sal\u00f3n N\u00e1utico de Venezia: la innovaci\u00f3n contin\u00faa"},"content":{"rendered":"\t\t
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\"fabiani-salone-venezia\"El stand de\u00a0Fabiani Yacht<\/a>\u00a0en el Sal\u00f3n N\u00e1utico de Venezia<\/strong>, situado en el maravilloso contexto hist\u00f3rico de las estructuras del Arsenale, muestra los 6 modelos de los proyectos innovadores de valor absoluto divididos en dos categor\u00edas: cl\u00e1sicos e h\u00edbridos. Son barcos que van desde los 23 metros hasta los casi 31 del buque insignia, caracterizados por un estilo vanguardista que se aleja de la homologaci\u00f3n estil\u00edstica del mercado actual.<\/p>\n

Pero el astillero est\u00e1 especialmente orgulloso de los nuevos modelos h\u00edbridos que, m\u00e1s all\u00e1 de los resultados estil\u00edsticos, cruzan un importante umbral en soluciones tecnol\u00f3gicas basadas en sistemas fotovoltaicos ocultos.<\/p>\n

A primera vista parecen barcos tradicionales, pero cuando los paneles se extraen y extienden mediante sistemas hidr\u00e1ulicos en s\u00f3lo tres minutos, queda claro el salto ideol\u00f3gico y funcional que propone el astillero. As\u00ed, el dise\u00f1o, la innovaci\u00f3n y la ecolog\u00eda se unen en una \u00fanica soluci\u00f3n \u00fatil para ahorrar energ\u00eda y respetar el medio ambiente, sin sacrificar el confort y el lujo de los yates<\/a> modernos.<\/p>\n

El modelo m\u00e1s grande de Fabiani Yacht<\/strong>, la verdadera novedad presentada aqu\u00ed en el\u00a0Sal\u00f3n N\u00e1utico de Venezia, es el 101 Hybrid<\/a>, que cuenta con un impresionante conjunto de paneles solares y, con 104 toneladas, navega totalmente a coste cero y en absoluto silencio, utilizando \u00fanicamente energ\u00eda solar.<\/p>\n

\"fabiani-salone-venezia-2021\"Los paneles solares retr\u00e1ctiles salen de los laterales del barco y hacia la proa desde unas carcasas especiales situadas en una cavidad entre el sal\u00f3n y el flybridge. Si tiene una necesidad particular de llegar r\u00e1pidamente a su destino, los paneles solares pueden replegarse en un par de minutos, encender los motores di\u00e9sel y navegar de forma tradicional.<\/p>\n

El barco est\u00e1 equipado con motores el\u00e9ctricos de unos 200 kW de potencia que son suficientes para superar la velocidad de 6 nudos. Los cascos del 101 y del 100 son id\u00e9nticos, con la diferencia de que en el 100 hay un camarote de armador panor\u00e1mico en la cubierta principal, hacia la proa, desde el que, tumbado en la cama, se tiene una vista del mar de 180\u00ba.<\/p>\n

Tambi\u00e9n suscit\u00f3 gran inter\u00e9s el 100 pies, creado antes que el 101 con el mismo fin, que tambi\u00e9n utiliza una gran vela estructural de 150 metros cuadrados cubierta de paneles solares que impulsa eficazmente el barco con vientos favorables, especialmente de popa. La vela puede soportar vientos bastante fuertes, pero sigue requiriendo una gesti\u00f3n inteligente y, en cualquier caso, un sistema que controle las tensiones estructurales implicadas avisa al patr\u00f3n en caso de demasiado viento y repliega la vela de forma aut\u00f3noma.<\/p>\n

La gran vela, formada por tres secciones, es ajustable para permitir el m\u00e1ximo aprovechamiento de la energ\u00eda solar combinada con la energ\u00eda mec\u00e1nica del viento: puede colocarse en vertical cuando el sol est\u00e1 bajo en el horizonte y en horizontal cuando el sol est\u00e1 en el cenit o el viento es demasiado fuerte; las dos alas laterales pueden ajustarse independientemente.<\/p>\n

\"-Salone-di-Venezia\"La superficie total de los paneles solares montados en el barco de 100 pies asciende a unos 350 metros cuadrados con una potencia de unos 380 kW. El astillero Fabiani Yachts ha simulado un crucero por el archipi\u00e9lago toscano con salida desde Cala de Medici para llegar a Capraia, nadar, trasladarse a C\u00f3rcega y dormir en la rada, al d\u00eda siguiente trasladarse a Elba, dormir fuera otra noche y volver al puerto de salida: coste total cero euros, sin encender nunca los 4.000 caballos de los motores endot\u00e9rmicos. Si utiliza motores di\u00e9sel, puede alcanzar f\u00e1cilmente los 25 nudos.<\/p>\n

Todas las soluciones tecnol\u00f3gicas han sido patentadas. En el dise\u00f1o del casco se ha tenido en cuenta el tipo de navegaci\u00f3n que se va a realizar, las velocidades y los esfuerzos que conlleva. La estabilidad lateral es tal que no se necesitan estabilizadores: los estudios de din\u00e1mica de fluidos han demostrado que con un viento de 100 km\/h a dos tercios de la vela (absurdamente colocada en sentido longitudinal) el casco s\u00f3lo se escora 5 grados.<\/p>\n

Com\u00fan a todos los modelos es la plataforma de popa patentada, que puede adoptar cuatro posiciones diferentes: descender un metro por debajo del nivel del agua, as\u00ed como elevarse hasta el nivel del mar, ampliar la zona de la cubierta hasta el nivel de la ba\u00f1era, o incluso hasta el nivel del puente de mando para crear una espectacular terraza con vistas al mar, obviamente siempre protegida por puntales.<\/p>\n

Pero el uso m\u00e1s espectacular e innovador es el de poder embarcar un coche Smart en el garaje, movido por el mismo puente de popa que se puede llevar al mismo nivel que el muelle. Desde el garaje, un pasillo insonorizado, creado entre las dos salas de m\u00e1quinas, permite el acceso directo a la zona de descanso, sin ning\u00fan desnivel, una soluci\u00f3n patentada de m\u00e1ximo confort.<\/p>\n

\"Fabiani-Yachts-al-Salone-di-Venezia-2021\"<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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