{"id":26176,"date":"2022-03-14T13:38:39","date_gmt":"2022-03-14T11:38:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/navetta-28-mibs\/"},"modified":"2022-03-15T15:53:02","modified_gmt":"2022-03-15T13:53:02","slug":"navetta-28-mibs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/es\/navetta-28-mibs\/","title":{"rendered":"Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de Miami: Giovanni Filippetti presenta la nueva Navetta 28"},"content":{"rendered":"\t\t
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La nueva Navetta 28 de Filippetti Yachts en el Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de Miami<\/strong><\/p>\r\nEl director general de Filippetti Yachts, Giovanni Filippetti, aterriz\u00f3 en el sur de Florida procedente de Mondolfo (Italia) el mi\u00e9rcoles 16 de febrero para asistir al Discover Boating Miami International Boat Show (MIBS) 2022 con una agenda clara….\r\n

Promoci\u00f3n de la nueva Navetta 28<\/h5>\r\n\"Giovanni\r\n\r\nMientras la multitud de visitantes se pasea con curiosidad por los muelles de One Herald Plaza, y diversos compromisos comerciales exigen su atenci\u00f3n, Giovanni Filippetti se permiti\u00f3 cordialmente subir a bordo del Sport 55<\/a> -amarrado entre los 20 superyates expuestos en Denison<\/strong> Yachting- para contarnos todo sobre la \u00faltima creaci\u00f3n del astillero.\r\n\r\nSin embargo, antes de ilustrar la apasionada visi\u00f3n del Sr. Filippetti con el nacimiento del Navetta 28, me gustar\u00eda reservar unas palabras sobre el primer encuentro que tuve con el Sport 55.\r\n\r\nLlegado a Miami, este coup\u00e9 deportivo desprende un aura absolutamente grandiosa desde su cubierta de popa y su amplio sal\u00f3n principal hasta su camarote de armador de 4,64 metros de manga completa. Las l\u00edneas limpias y n\u00edtidas, combinadas con una paleta de colores de madera fina y cuero blanco de Davide Cipriani<\/strong> de CentrostileDesign<\/strong>, junto con el conocimiento de que el Sport 55 es capaz de alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 50 nudos (92,6 km\/h), me dejaron simplemente hechizado.\r\n\r\n\u00bfCu\u00e1l fue el planteamiento inicial para el dise\u00f1o del casco de Navetta 28?<\/strong>\r\n\r\n\"Navetta\r\n\r\nDesde el principio, imaginamos el Navetta 28 como un barco destinado al alquiler. Las ventas est\u00e1n en auge y todo el mundo parece ir en esa direcci\u00f3n. Con el ch\u00e1rter, se nos da la flexibilidad de tener seis camarotes<\/strong> en un yate, porque t\u00e9cnicamente en t\u00e9rminos de construcci\u00f3n, este modelo se considera un barco porque mide menos de 24 metros.\r\n\r\nEsto elimina todos los requisitos de la nave. No es necesario contar con un capit\u00e1n y una tripulaci\u00f3n a tiempo completo, y el propietario puede dirigir el barco de forma independiente o decidir contratar a un capit\u00e1n.\r\n\r\nEn cuanto a la configuraci\u00f3n de los espacios, ver\u00e1 que la cubierta superior es un espacio muy flexible. Se ha dise\u00f1ado pensando en el propietario, tanto si desea un camarote principal como un sal\u00f3n o una sala de cine. Lo mismo ocurre con la cubierta inferior. Hicimos cuatro cabinas, pero se puede optar por una configuraci\u00f3n diferente para satisfacer distintas necesidades, por ejemplo, si un cliente quiere instalar un gimnasio.\r\n\r\nEl barco lleva la firma de Fulvio De Simoni. \u00bfQu\u00e9 aporta este dise\u00f1ador italiano de renombre internacional a la Navetta 28?<\/strong>\r\n\r\nExperiencia. Cada uno de sus proyectos es un \u00e9xito inmediato. Todo lo que toca adquiere una fuerza y un car\u00e1cter \u00fanicos.\r\n\r\nOptamos por Fulvio De Simoni<\/strong> porque nos une una larga amistad, desde que inici\u00f3 Pershing con mi padre. Tambi\u00e9n estamos construyendo con \u00e9l la serie de flybridge F100<\/a>.\r\n\r\n\u00bfCu\u00e1l es la relaci\u00f3n entre “Libertad Total” y la Navetta 28?<\/strong>\r\n\r\n\"Giovanni\r\n\r\nDos motores de 800 caballos permiten al Navetta 28 alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 14,5 nudos (26 km\/h) y una velocidad de crucero de 13 nudos (24 km7h). La eficiencia del casco se traduce en un consumo de combustible de s\u00f3lo 60 litros por hora y una autonom\u00eda de m\u00e1s de 3.000 millas n\u00e1uticas.\r\n\r\nLa mayor\u00eda de los competidores tienen cascos de semidesplazamiento, por lo que su velocidad m\u00e1xima ser\u00e1 mayor, pero no tienen la capacidad y la autonom\u00eda que proporciona un tanque de 20.000 litros. La reducci\u00f3n del consumo de combustible se traduce autom\u00e1ticamente en una mayor autonom\u00eda de crucero, lo que supone una clara ventaja para el ch\u00e1rter, en el que los clientes siempre tienen en cuenta el consumo y la distancia que se puede recorrer.\r\n\r\n\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre un yate boutique como Filippetti y un gran astillero siempre dispuesto a construir el siguiente casco?<\/strong>\r\n\r\nLo m\u00e1s importante para nosotros es crear una relaci\u00f3n personal. Por eso Filippetti es tan activo en la personalizaci\u00f3n de sus barcos. Es como construir una casa, y el cliente participa en cada paso del proceso.\r\n\r\nNuestro enfoque y nuestra visi\u00f3n para el futuro es seguir siendo un yate boutique. Nuestro objetivo nunca ha sido construir un gran n\u00famero de cascos al a\u00f1o. Nuestro objetivo es construir barcos de calidad que puedan ser disfrutados y conducidos sin problemas. Preferimos trabajar con pocos clientes, ofreci\u00e9ndoles exactamente lo que quieren.\r\n\r\nCreemos que la personalizaci\u00f3n es el futuro de la n\u00e1utica. Todo el mundo puede comprar un yate en un gran astillero, pero entonces, todos tendr\u00e1n un barco similar. Hay clientes que no quieren estar en la misma bah\u00eda con diez yates similares, \u00a1ah\u00ed es donde entra Filippetti!\r\n\r\nGiovanni Filippetti concluye la entrevista con algunas reflexiones sobre las particularidades aportadas a la marca por su padre Fausto<\/strong>.\r\n\r\nMi padre ama lo que hace. Al fin y al cabo, lleva haci\u00e9ndolo desde los 16 a\u00f1os. Est\u00e1 muy centrado en los aspectos t\u00e9cnicos y en la disposici\u00f3n de la sala de m\u00e1quinas. A menudo me dice: “Giovanni, nunca podemos olvidar… que enviamos a familias con ni\u00f1os al agua. No es como conducir un coche. Si tienes un problema, no puedes irte sin m\u00e1s. La seguridad y la calidad deben ser siempre lo primero.<\/em>\r\n\r\n\"NavettaCon un precio de 7,6 millones de euros<\/strong> (8,62 millones de d\u00f3lares), se espera que el Navetta 28 llegue al agua en los pr\u00f3ximos 20 meses. Por los renders, el yate de desplazamiento parece mezclar los espacios interiores y exteriores en perfecta armon\u00eda para un verdadero espect\u00e1culo de libertad y fantas\u00eda en el mar.\r\n

Ficha t\u00e9cnica de Navetta 28<\/h3>\r\n<\/colgroup>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
Eslora total<\/td>\r\n27,65 m<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Eslora del casco<\/td>\r\n23,96 m<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Eslora de flotaci\u00f3n<\/td>\r\n22,50 m<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Manga<\/td>\r\n7,00 m<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Calado (a plena carga)<\/td>\r\n1,90 m<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Desplazamiento en vac\u00edo<\/td>\r\n95 t<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Desplazamiento (a plena carga)<\/td>\r\n125 t<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Combustible<\/td>\r\n20500 L<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Agua<\/td>\r\n3500 L<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Generador<\/td>\r\n2 x 33 kW<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Motores<\/td>\r\n2 x 800 mHP MAN<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Propulsi\u00f3n<\/td>\r\nshaft line<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Velocidad m\u00e1xima (en nudos)<\/td>\r\n14,5x<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Velocidad de crucero (en nudos)<\/td>\r\n13,0x<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Alcance<\/td>\r\n3000 nm<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Casco<\/td>\r\nDesplazamiento con bulbo<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Sistema de estabilizaci\u00f3n<\/td>\r\ncon estabilizaci\u00f3n en reposo<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Camarotes<\/td>\r\n5 o 6<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Ba\u00f1os<\/td>\r\n6 0 7<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Cabinas Tripulaci\u00f3n<\/td>\r\n3x<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Tripulantes<\/td>\r\n2x<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Pasajeros a bordo<\/td>\r\n12x<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Homologaci\u00f3n y categor\u00eda<\/td>\r\nRINA CE – A<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Dise\u00f1o exterior<\/td>\r\nFulvio De Simoni<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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