{"id":28124,"date":"2022-07-08T16:58:18","date_gmt":"2022-07-08T14:58:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/benetti-b-yond\/"},"modified":"2022-07-08T18:16:20","modified_gmt":"2022-07-08T16:16:20","slug":"benetti-b-yond","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/es\/benetti-b-yond\/","title":{"rendered":"Benetti B.Yond, Lanzamiento del Voyager m\u00e1s ecol\u00f3gico del mundo"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"28124\" class=\"elementor elementor-28124 elementor-28024\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-fbc8f54 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"fbc8f54\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7cb8238\" data-id=\"7cb8238\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5f24b25 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5f24b25\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tHace unos d\u00edas se lanz\u00f3 en el astillero de Livorno el <strong>B.Yond<\/strong>, el nuevo superyate de Benetti nacido y dise\u00f1ado para ser ecol\u00f3gico. Se trata de un Voyager de 37 metros de eslora, fruto de la visi\u00f3n del fundador y presidente del Grupo Azimut|Benetti, Paolo Vitelli, y del arquitecto Stefano Righini, que se reparte en cuatro cubiertas. Resulta interesante la vuelta al uso del acero, en lugar de la fibra de vidrio, para la construcci\u00f3n del yate, con el fin de garantizar mayores niveles de durabilidad y solidez, una cualidad importante para los yates dedicados a la navegaci\u00f3n de larga duraci\u00f3n.\r\n\r\n<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-28065\" title=\"Benetti B.Yond cerimonia di lancio sera\" src=\"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Benetti-B.Yond-cerimonia-di-lancio-sera-300x194.jpg\" alt=\"Benetti B.Yond cerimonia di lancio sera\" width=\"500\" height=\"323\" srcset=\"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Benetti-B.Yond-cerimonia-di-lancio-sera-300x194.jpg 300w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Benetti-B.Yond-cerimonia-di-lancio-sera-1024x662.jpg 1024w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Benetti-B.Yond-cerimonia-di-lancio-sera-768x496.jpg 768w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Benetti-B.Yond-cerimonia-di-lancio-sera-480x310.jpg 480w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Benetti-B.Yond-cerimonia-di-lancio-sera.jpg 1100w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/>\r\n\r\n<strong>Paolo Vitelli, fundador y presidente del Grupo Azimut|Benetti<\/strong> dice: <em>&#8220;Estoy encantado de presentar uno de los barcos m\u00e1s innovadores jam\u00e1s construidos. Su sistema h\u00edbrido, que permite la navegaci\u00f3n de largo alcance respetando el medio ambiente, y su dise\u00f1o que integra cuatro cubiertas en s\u00f3lo 37 metros, lo convierten en un sue\u00f1o para el propietario moderno que quiere navegar por el mundo con la familia y los amigos. Quer\u00eda imaginar un barco que rompiera el r\u00e9cord, y ahora aqu\u00ed est\u00e1<\/em>\r\n\r\n<strong>Benetti B.Yond: \u00bfc\u00f3mo respeta el medio ambiente?<\/strong>\r\n\r\nPara respetar el medio ambiente, el Benetti B.Yond est\u00e1 equipado con <strong>filtros catal\u00edticos SCR<\/strong>, una tecnolog\u00eda ya adoptada para los motores di\u00e9sel Euro 6D en el sector del autom\u00f3vil, que utiliza una soluci\u00f3n l\u00edquida a base de urea para controlar los gases. Adem\u00e1s, el consumo de energ\u00eda a bordo est\u00e1 optimizado por el sistema<strong> E-Mode Hybrid de Siemens Energy<\/strong>, que proporciona diferentes perfiles de uso a la vez que reduce las emisiones de CO2 y NOx hasta un punto nunca visto en un yate de esta categor\u00eda. Este \u00faltimo sistema se basa en una arquitectura integrada Add On &#8220;crew friendly&#8221; que se apoya en un sistema tradicional para simplificar la gesti\u00f3n y permitir el paso de la propulsi\u00f3n mec\u00e1nica a la el\u00e9ctrica, y viceversa, sin la intervenci\u00f3n de personal especializado a bordo.\r\n\r\n<img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-28069\" title=\"B.Yond green\" src=\"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/B.Yond-green-300x200.jpg\" alt=\"B.Yond green\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/B.Yond-green-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/B.Yond-green-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/B.Yond-green-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/B.Yond-green-720x480.jpg 720w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/B.Yond-green-480x320.jpg 480w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/B.Yond-green.jpg 1100w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/>\r\n\r\nHay cuatro modos de navegaci\u00f3n. En el modo Eco Transfer la velocidad m\u00e1xima es de 9 nudos, mientras que la autonom\u00eda es de 8.200 millas, navegando con un solo motor en marcha; el consumo de combustible y las emisiones de CO2 se reducen hasta un 16% y las de NOx hasta un 80%. El modo Confort Mejorado consiste en navegar en modo el\u00e9ctrico di\u00e9sel, con s\u00f3lo los grupos electr\u00f3genos en funcionamiento, y los motores principales apagados. En este caso, se alcanza una velocidad m\u00e1xima de 7 a 8 nudos y se aumenta el confort a bordo, reduciendo el ruido y las vibraciones. El modo de autonom\u00eda ampliada reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta un 10% y las de NOx hasta un 76% cuando se navega con los generadores apagados y los motores principales en funcionamiento; la autonom\u00eda de crucero es de 6.600 mn a una velocidad de 10 nudos.\r\n\r\nSin embargo, el modo m\u00e1s importante es el Eco Crucero, que reduce todas las emisiones en un 100% al navegar en modo totalmente el\u00e9ctrico y permitir el acceso incluso en zonas marinas protegidas o donde est\u00e1 prohibida la navegaci\u00f3n a motor. En este modo, el paquete de bater\u00edas de litio de 300 Kw\/h que lleva a bordo permite que el barco permanezca en modo hotel mientras mantiene los generadores apagados. La autonom\u00eda en el ancla con s\u00f3lo las bater\u00edas es de 8 horas durante el d\u00eda y 12 por la noche, mientras que el tiempo de recarga es de tres horas.\r\n\r\nEstimando un uso medio anual de 1.000 horas, de las cuales 400 horas en el mar y el resto en el fondeo, se puede conseguir una reducci\u00f3n del consumo y del CO2 de hasta el 24% y una reducci\u00f3n de los NOx de hasta el 85%.\r\n\r\n<strong>El dise\u00f1o y la disposici\u00f3n del interior y el exterior<\/strong>\r\n\r\n<img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-28083\" title=\"B.Yond sera\" src=\"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/B.Yond-sera-300x210.jpg\" alt=\"B.Yond sera\" width=\"500\" height=\"350\" srcset=\"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/B.Yond-sera-300x210.jpg 300w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/B.Yond-sera-1024x717.jpg 1024w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/B.Yond-sera-768x538.jpg 768w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/B.Yond-sera-480x336.jpg 480w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/B.Yond-sera.jpg 1100w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/>\r\n\r\nEn la cubierta inferior encontramos la zona de servicio, con una &#8220;bodega ambulante&#8221; y una &#8220;c\u00e1mara frigor\u00edfica&#8221; que no solemos encontrar en otros yates de tama\u00f1o similar, mientras que la cubierta principal est\u00e1 dedicada a la zona de descanso de los invitados, con cuatro suites a las que se accede desde un sal\u00f3n panor\u00e1mico llamado sala de juegos.\r\n\r\nLa zona de estar se encuentra en la cubierta superior y tiene una vista de 360 grados del mar, mientras que la zona de comedor, situada en la cubierta de sol, cuenta con una despensa y una mesa exterior, ambas protegidas por un techo duro. La zona exclusiva del propietario est\u00e1 en la cubierta del puente. La privacidad est\u00e1 garantizada por dos escaleras separadas, una para uso de los hu\u00e9spedes y otra para la tripulaci\u00f3n.\r\n\r\nLo que hemos visto se refiere a la configuraci\u00f3n b\u00e1sica, pero el Benetti B.Yond tiene una <strong>disposici\u00f3n flexible<\/strong>, logrando proponer algunas variaciones. La cubierta principal puede albergar el camarote del propietario en lugar de la sala de juegos y la cubierta del puente puede tener una veranda panor\u00e1mica en lugar del camarote del propietario.\r\n\r\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-28099\" title=\"prua\" src=\"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/prua-212x300.jpg\" alt=\"prua\" width=\"450\" height=\"636\" srcset=\"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/prua-212x300.jpg 212w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/prua-724x1024.jpg 724w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/prua-768x1086.jpg 768w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/prua-1087x1536.jpg 1087w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/prua-480x679.jpg 480w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/prua.jpg 1100w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/>\r\n\r\nEn la cubierta inferior, se puede obtener un sexto camarote de invitados renunciando al gimnasio. El capit\u00e1n tiene dos camarotes a su disposici\u00f3n: uno situado cerca del puente de mando y otro adyacente a las dependencias de la tripulaci\u00f3n; si decidiera utilizar el primero, el segundo podr\u00eda convertirse en un s\u00e9ptimo camarote de invitados, aumentando el ya elevado n\u00famero de hu\u00e9spedes posibles a bordo.\r\n\r\nEl garaje es amplio y puede albergar una <a href=\"https:\/\/www.todoslosbarcos.es\/revista\/todoslosbarcos-botes-neumaticos\">embarcaci\u00f3n auxiliar<\/a> de 6,5 metros para el propietario, un bote de rescate de 4,2 metros y dos motos acu\u00e1ticas.\r\n\r\nEl <strong>estudio P.L.A.N.A.<\/strong> de Pierluigi Ausonio dise\u00f1\u00f3 el casco; el casco de acero blanco, con una superestructura de aluminio, se completa con barandillas de acero inoxidable, pintadas de blanco y rematadas con un cabezal de banda de teca. El <strong>arquitecto de Benetti Mauro Izzo<\/strong> se encarg\u00f3 del dise\u00f1o interior, mientras que <strong>Giorgetti<\/strong>, elegido directamente por el astillero, se encarg\u00f3 del mobiliario. La paleta de colores elegida es la de los colores naturales, realzada por toques de azul y contrastada con el blanco de las paredes\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hace unos d\u00edas se lanz\u00f3 en el astillero de Livorno el B.Yond, el nuevo superyate de Benetti nacido y dise\u00f1ado para ser ecol\u00f3gico. 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