{"id":67934,"date":"2023-05-03T17:26:16","date_gmt":"2023-05-03T15:26:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/kiribati-38\/"},"modified":"2023-05-03T17:37:54","modified_gmt":"2023-05-03T15:37:54","slug":"kiribati-38","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/es\/kiribati-38\/","title":{"rendered":"Kiribati 38 by Floating Life: un explorer de gran clase"},"content":{"rendered":"\t\t
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Se llama Kiribati 38<\/strong> el nuevo proyecto de Floating Life<\/strong>, un explorer del m\u00e1s alto nivel, fruto de la pericia de varios artesanos, que fue creado con el objetivo de permitir al propietario y a sus invitados vivir el mar durante mucho tiempo y llegar incluso a los destinos m\u00e1s lejanos de nuestro hemisferio.<\/p>\n

Visualmente seductor gracias a sus l\u00edneas exteriores audaces y modernas, en su sustancia es absolutamente de alto rendimiento. Su casco<\/a>, estudiado y probado a fondo por Andrea Pezzini<\/strong>, director y cofundador de Floating Life, junto con el estudio Zero13, optimiza la din\u00e1mica de fluidos del casco para reducir el consumo a todas las velocidades y hacer la navegaci\u00f3n m\u00e1s segura y confortable. <\/p>\n

Su autonom\u00eda es de 5.000 millas n\u00e1uticas a 10 nudos y dispone de mucho espacio para estibar provisiones y agua, lo que es posible gracias a la filosof\u00eda de este superyate<\/a>, que se resume en tres palabras: eficacia, fiabilidad y robustez.<\/strong><\/p>\n

“El dise\u00f1o realizado para este casco, combinado con el uso de CFD y pruebas en tanque, ha permitido obtener importantes resultados en cuanto a la eficiencia del casco y sus ap\u00e9ndices, incrementando la eficiencia hidrodin\u00e1mica en un 10% respecto a un casco similar y con el mismo tonelaje, lo que se traduce en una reducci\u00f3n del consumo<\/em>” Emilio D’Onofrio<\/strong>, de Zero13, afirma: “El equilibrio logrado entre los vol\u00famenes del casco y los centros geom\u00e9tricos garantiza tambi\u00e9n un excelente comportamiento en el mar, como han verificado las pruebas realizadas en el CNR – INSEAN de Roma..”<\/em> \"STS_FL38_Kiribati_ext_11\"<\/p>\n

Una verdadera obra de arte, fruto de la colaboraci\u00f3n entre Floating Life<\/strong>que se encarg\u00f3 del concepto, el dise\u00f1o, la ingenier\u00eda y tambi\u00e9n se ocupar\u00e1 de las ventas, el sitio CCN-Gruppo Baglietto<\/strong> para la construcci\u00f3n, la oficina de arquitectura naval Zero13<\/strong> para las l\u00edneas de agua y Satura Studio<\/strong> para el dise\u00f1o de interiores y exteriores.<\/p>\n

\u201cEl estudio realizado para Kiribati 38 se centr\u00f3 en la posibilidad de utilizar dos tipos diferentes de propulsi\u00f3n sin cambiar las dimensiones y las formas, lo que permite montar tanto una propulsi\u00f3n tradicional como una propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica”<\/em>, explica Andrea Pezzini<\/strong>, de Floating Life.Por eso, junto con Studio Zero13, hemos reelaborado las formas del casco para poder reducir al m\u00ednimo la potencia aplicada, manteniendo la autonom\u00eda prometida. Se han revisado todas las dimensiones y sistemas para optimizar tanto el rendimiento como el peso, pero sin reducir en absoluto la fiabilidad y robustez que debe tener un Explorer llamado a dar la vuelta al mundo. <\/em>\u201d<\/p>\n

38,7 metros de eslora, 8,50 metros de manga m\u00e1xima y vol\u00famenes incre\u00edblemente grandes. A proa de la cubierta principal se ha dispuesto una amplia zona privada para el propietario, que cuenta con un estudio con zona de estar a la entrada, un espacioso camarote de manga completa, un vestidor y dos ba\u00f1os independientes con una gran ducha compartida. \"STS_FL38_Kiribati_ext_15\"<\/p>\n

Otros 10 invitados se alojan a bordo, en la cubierta inferior, en cinco espaciosas y confortables suites, independientes y equipadas con todas las comodidades, mientras que la tripulaci\u00f3n, compuesta por 8 personas, dispone de cuatro camarotes situados en una zona separada y dedicada, con lavander\u00eda, comedor para la tripulaci\u00f3n y una notable cocina profesional bien equipada y muy funcional.<\/p>\n

“Las caracter\u00edsticas m\u00e1s importantes de este barco son los vol\u00famenes absolutamente \u00fanicos en su clase. – <\/em>explica Francesco Viola<\/strong>, de Satura Studio – Un yate de 38 metros de eslora con cinco cubiertas y una distribuci\u00f3n continua de la cubierta inferior que conecta directamente los camarotes con la zona de playa. El dise\u00f1o del exterior se desarrolla sobre l\u00edneas tensas y puras, las superficies que lo envuelven, enlaz\u00e1ndolas entre s\u00ed, traducen a la vista su car\u00e1cter marino, imponente, puro y elegante <\/em>.”<\/p>\n

Su dise\u00f1o exterior tambi\u00e9n es de un nivel absolutamente alto, con cinco zonas exteriores separadas que proporcionan una privacidad considerable, y adem\u00e1s se puede acomodar una embarcaci\u00f3n auxiliar de hasta 6 metros en un garaje para embarcaciones auxiliares dentro del gimnasio.\"STS_FL38_Kiribati_ext_16\"<\/p>\n

Tambi\u00e9n se ha perfeccionado la soluci\u00f3n adoptada para la disposici\u00f3n de los motores en la cubierta inferior, que permite una distribuci\u00f3n con la cubierta inferior dispuesta en un solo nivel, permitiendo as\u00ed que los camarotes de invitados situados en la cubierta inferior disfruten de un acceso directo a la plataforma de playa a trav\u00e9s de una zona de gimnasio.<\/p>\n

\u201cEl Kiribati 38 es un aut\u00e9ntico yate explorador, dise\u00f1ado sin concesiones para largas traves\u00edas con total seguridad y gran confort”<\/em>, explica Filippo Rossi,<\/strong> CCO de Floating Life. – explica Filippo Rossi, CCO de Floating Life – “Con una autonom\u00eda de 5.000 millas, ofrece un alcance excepcional. Su nombre est\u00e1 inspirado en las islas Kiribati, un archipi\u00e9lago en el coraz\u00f3n del oc\u00e9ano Pac\u00edfico que siempre ha sido un refugio seguro para los exploradores oce\u00e1nicos, as\u00ed que no pod\u00eda haber mejor nombre para un proyecto de estas caracter\u00edsticas. <\/em>\u201d<\/p>\n

Para el Kiribati 38, el precio de salida es de 23 millones de euros, con una entrega prevista en 24 meses desde el inicio de la construcci\u00f3n confiada a CCN, una divisi\u00f3n del grupo Baglietto, mientras que la divisi\u00f3n Charter&Brokerage de Floating Life se encargar\u00e1 de la venta.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Kiribati 38 – Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Eslora<\/td>\n38.70 m<\/td>\n<\/tr>\n
Constructor<\/td>\nCCN \u2013 Baglietto Group<\/td>\n<\/tr>\n
Dise\u00f1o exterior<\/td>\nFloating Life & Satura Studio<\/td>\n<\/tr>\n
Motores<\/td>\n2 x Cat C32 acert or MAN \u2013 1,081kW<\/td>\n<\/tr>\n
Generadores<\/td>\n2 x 99 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Manga<\/td>\n8.50 m<\/td>\n<\/tr>\n
Casco<\/td>\nAcero<\/td>\n<\/tr>\n
Dise\u00f1o interior<\/td>\nFloating Life & Satura Studio<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad<\/td>\nCrociera 13 Kt \u2013 Max 15 Kt<\/td>\n<\/tr>\n
Clasificaci\u00f3n<\/td>\nC \u2022 Hull \u2720 Mach Ych \u2013 Unrestricted navigation<\/td>\n<\/tr>\n
Calado m\u00e1ximo<\/td>\n2.40 m<\/td>\n<\/tr>\n
Superestructura<\/td>\nAluminio<\/td>\n<\/tr>\n
Arquitecto naval<\/td>\nFloating Life & Zero13<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad del dep\u00f3sito de gasolina<\/td>\n65.000 litri<\/td>\n<\/tr>\n
Tiempo de construcci\u00f3n<\/td>\n24 meses<\/td>\n<\/tr>\n
Tonelaje de peso muerto<\/td>\n430 GT<\/td>\n<\/tr>\n
Cabinas<\/td>\n12 hu\u00e9spedes en 6 Cabinas<\/td>\n<\/tr>\n
Alcance<\/td>\n5,000NM @ 10 Knots<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad del dep\u00f3sito de agua<\/td>\n9500 litros<\/td>\n<\/tr>\n
Precio<\/td>\n23 millones de euros sin IVA<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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