{"id":78242,"date":"2024-08-05T09:29:12","date_gmt":"2024-08-05T07:29:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/oyster-yachts-el-estado-del-arte\/"},"modified":"2024-08-11T15:34:46","modified_gmt":"2024-08-11T13:34:46","slug":"oyster-yachts-el-estado-del-arte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/es\/oyster-yachts-el-estado-del-arte\/","title":{"rendered":"Oyster Yachts : el estado del arte"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"78242\" class=\"elementor elementor-78242 elementor-78056\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f435b34 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f435b34\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9b506dd\" data-id=\"9b506dd\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2433b3c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2433b3c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p align=\"CENTER\"><strong>El a\u00f1o 2024 marca un punto de inflexi\u00f3n decisivo en el proceso de revitalizaci\u00f3n de la marca Oyster Yachts.<br \/>Las previsiones hablan de un retorno a la \u00faltima ya este a\u00f1o.  <\/strong><\/p>\n<p>Para Oyster Yachts, el principal constructor brit\u00e1nico de yates de vela <i>de alta mar<\/i> <i>,<\/i> 2024 ser\u00e1 un a\u00f1o crucial en la estrategia de revitalizaci\u00f3n y desarrollo de la marca, que comenz\u00f3 en 2018 con la adquisici\u00f3n de la empresa por parte del empresario (y propietario de Oyster) Richard Hadida.<\/p>\n<p>Tras la inversi\u00f3n inicial de 6 millones de libras para salvar el <a href=\"https:\/\/oysteryachts.com\/\">astillero<\/a>, Hadida ha trabajado duro durante los \u00faltimos cinco a\u00f1os para reorganizar todas las actividades de la empresa, mejorar la gama de productos, hacer m\u00e1s eficientes las instalaciones de producci\u00f3n y mejorar el servicio al cliente con una red de servicio global.<\/p>\n<p>Tras superar las dificultades impuestas por la pandemia, que inevitablemente produjo una ralentizaci\u00f3n de la estrategia de revitalizaci\u00f3n, Hadida ha invertido desde entonces 14,5 millones de libras para apoyar el capital circulante, la producci\u00f3n de nuevos modelos y la reconstrucci\u00f3n en curso de la marca.<\/p>\n<figure id=\"attachment_120915\" aria-describedby=\"caption-attachment-120915\" style=\"width: 450px\" class=\"wp-caption alignright\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-120915\" title=\"Ashley Highfield\" src=\"https:\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Ashley-Highfield-Oyster-CEO1-300x169.jpg\" alt=\"Ashley Highfield\" width=\"450\" height=\"253\"><figcaption id=\"caption-attachment-120915\" class=\"wp-caption-text\">Ashley Highfield, Director General de Oyster Yachts<\/figcaption><\/figure>\n<p>Todas estas inversiones constituyen ahora la premisa para que Oyster Yacht Holdings (OYH) y sus filiales vuelvan a <a href=\"https:\/\/www.superyachts.news\/es\/oyster-yachts\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">obtener beneficios<\/a> en el a\u00f1o en curso, apoyadas por una s\u00f3lida cartera de pedidos, un eficaz sistema de producci\u00f3n, as\u00ed como por el \u00e9xito delOyster<i>World Rally <\/i>que, como Ashley Highfield, director general y ex presidente de Oyster Yachts, se complace en se\u00f1alar, ya ha agotado las plazas de participaci\u00f3n para la edici\u00f3n 2026-27 y promete grandes cifras tambi\u00e9n para la edici\u00f3n 2028\/29, para la que el astillero ya ha anunciado que s\u00f3lo se admitir\u00e1n 30 participantes.<\/p>\n<p>Exclusivo de Oyster, el Rally Mundial Oyster es una circunnavegaci\u00f3n del globo que abarca la impresionante cifra de 27 mil millas n\u00e1uticas, 27 pa\u00edses y 16 meses.<br \/>La iniciativa, exclusiva para propietarios de Oyster, incluye asistencia personalizada por parte del personal log\u00edstico, t\u00e9cnico y de <i>conserjer\u00eda<\/i> de Oyster durante toda la traves\u00eda.<\/p>\n<p>El Rally tiene un impacto positivo directo en la cartera de pedidos de Ouster Yachts, ya que muchos de los barcos participantes son solicitados espec\u00edficamente por el astillero para participar en el evento.<br \/>De hecho, s\u00f3lo para la edici\u00f3n de 2026-27, 16 de los 32 barcos participantes han sido adquiridos para participar en la iniciativa.<br \/>Del mismo modo, el astillero ha construido 11 de los 22 barcos que participar\u00e1n en la edici\u00f3n de 2024-25.<\/p>\n<p><i>&#8220;La edici\u00f3n 2028-29 de nuestro Rally Mundial <\/i>-explica Highlight- <i>estar\u00e1 abierta a 30 participantes y, hasta la fecha, 9 embarcaciones ya han confirmado su presencia.<br \/>Este n\u00famero, que sigue siendo reducido, est\u00e1 estrechamente relacionado con la dificultad de algunos puertos deportivos para acoger a las embarcaciones, pero, no obstante, estamos estudiando la posibilidad de promover nuevos rallyes de los que, sin embargo, preferimos no adelantar nada por el momento.&#8221; <\/i> <\/p>\n<p>En una reciente nota de la empresa, basada en los \u00faltimos datos financieros de enero de 2024 y presentada por Oyster Yachts a la conclusi\u00f3n del ejercicio fiscal el 31 de marzo de 2024, se destacaba la perspectiva de volver a obtener beneficios en el a\u00f1o en curso.<\/p>\n<p>Highfield confirma un aumento de la facturaci\u00f3n en el primer trimestre de 2024 hasta los 56,4 millones de libras, frente a los s\u00f3lo 20 millones de libras registrados en el primer a\u00f1o tras la adquisici\u00f3n.<br \/>A esto hay que a\u00f1adir:<\/p>\n<p>&#8211; Un aumento de los ingresos del 29%, hasta 56,4 millones de libras, frente a los 43,6 millones del ejercicio 2021-2022;<\/p>\n<ul>\n<li>Un beneficio bruto de 1,5 millones de libras en el ejercicio 2022-23 frente a los 5,4 millones de<br \/>del ejercicio 2021-22 (-72%);<\/li>\n<li>Una p\u00e9rdida de explotaci\u00f3n tras la inversi\u00f3n (16,8 millones de libras) en las cuentas del ejercicio 2022-23, frente a los 8,8 millones de libras del ejercicio 2021-22, un 91% menos que el a\u00f1o anterior;<\/li>\n<li>Un EBITDA de 15,1 millones de libras para el a\u00f1o fiscal 2022-2023, frente a los 7,6 millones (-98%) del a\u00f1o anterior;<\/li>\n<li>Un saldo l\u00edquido de 3,5 millones de libras en el AF2022-2023, frente a 5,6 millones de libras en el AF2021-2022 (un 37% menos).<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-120916 size-full\" title=\"Ostra-885\" src=\"https:\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Oyster-885-yacht_1034041.jpg\" alt=\"Ostra-885\" width=\"1600\" height=\"933\"><\/p>\n<p>Highfield subraya el compromiso de la empresa de aplicar una estrategia que respalde la previsi\u00f3n presupuestaria para 2024, junto con importantes esfuerzos para mejorar los resultados, los m\u00e1rgenes de beneficio y el ratio EBITDA durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.<\/p>\n<p>La senda de recuperaci\u00f3n emprendida por Oyster Yachts desde su adquisici\u00f3n por Hadida (desgraciadamente ralentizada primero por la pandemia y luego por el conflicto de Ucrania) incluye tambi\u00e9n nuevas asociaciones estrat\u00e9gicas y un aumento de los precios de los modelos actualmente en producci\u00f3n.<\/p>\n<p>En cuanto a esto \u00faltimo, Highfield estima un aumento de alrededor del 5% en los \u00faltimos seis meses, al que podr\u00eda seguir otro aumento menor en los pr\u00f3ximos meses.<br \/>Aumentos debidos a antiguos problemas en la cadena de suministro y a los recientes niveles de inflaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Otro aspecto importante se refiere a los m\u00e1rgenes.<br \/>Entre 2021-2022 y 2022-2023, \u00e9stos se desplomaron del 12% al 3% debido a toda una serie de problemas de contrataci\u00f3n que alargaron el tiempo de construcci\u00f3n, gastos extraordinarios para apoyar la revitalizaci\u00f3n de la marca y costes administrativos relacionados.<\/p>\n<p>&#8220;En cuanto a <i>los m\u00e1rgenes <\/i>-explica Highfield- <i>, nuestro objetivo es aumentarlos un 10% este a\u00f1o y alcanzar despu\u00e9s un aumento global del 30%.<br \/>Tambi\u00e9n aspiramos a un aumento significativo del EBITDA, estimado en unos cuantos millones. <\/i>&#8221;  <\/p>\n<p>Importante a este respecto ha sido la inversi\u00f3n de unos 10 millones de libras puesta en marcha entre 2022 y 2023, que ha permitido a la empresa ampliar significativamente sus instalaciones, personal y servicios de apoyo.<br \/>Probablemente se necesiten m\u00e1s inversiones, pero lo que es seguro es que estamos ante un enorme proyecto de <a href=\"https:\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/oyster-yachts\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">revitalizaci\u00f3n de<\/a> la marca, generosamente apoyado por Hadiba.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de los casi 6 millones de libras gastados para adquirir la empresa en 2018, Hadiba ha invertido de hecho otros 14,5 millones de libras y se ha asegurado otras contribuciones para apoyar la creaci\u00f3n de nuevos modelos e infraestructuras.<br \/>La propiedad de Hadida de la marca Oyster Yachts est\u00e1 estructurada a trav\u00e9s de Oyster Yachts Holding, que posee m\u00e1s del 50 por ciento (pero menos del 75 por ciento), y la participaci\u00f3n restante est\u00e1 en manos de Victory Jack Ltd, tambi\u00e9n propiedad de Hadida.<\/p>\n<p>En cuanto a las inversiones, \u00e9stas afectaron a las tres instalaciones de producci\u00f3n de Saxon Wharf (Southampton), Hythe Marine Park, en la orilla sur de Southampton Water, y Wroxham ( Norfolk).<br \/>En concreto, en la planta de Saxon Wharf se instal\u00f3 un nuevo almac\u00e9n, se pusieron en marcha nuevos equipos de elevaci\u00f3n, se cre\u00f3 un nuevo cobertizo dedicado a la pintura y se construyeron nuevas instalaciones de comedor.<\/p>\n<p>Pero vayamos a la gama.<br \/>Oyster Yachts produce actualmente 6 modelos: el Oyster 495, el Oyster 565, el Oyster 595, el 675, el 745 y el 885GT.<br \/>La producci\u00f3n se distribuye del siguiente modo:<\/p>\n<p>&#8211; La planta de Wroxham tiene 9 naves dedicadas a construir los 595 y 675;<\/p>\n<ul>\n<li>\n<ul>\n<li>\n<ul>\n<li>La planta de Hythe tiene 6 naves, dos para cada uno de los modelos 675, 495 y 565;<\/li>\n<li>La planta de Saxon Wharf tiene cinco naves de construcci\u00f3n, tres para el modelo 885 y dos para el 745.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-120917 size-full\" title=\"Oyster Yachts 745\" src=\"https:\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Oyster-745-yacht1.jpg\" alt=\"Oyster Yachts 745\" width=\"1600\" height=\"675\"><\/p>\n<p>Las 20 naves de construcci\u00f3n permiten al astillero construir hasta 32 unidades al a\u00f1o.<br \/>Actualmente hay veinte en construcci\u00f3n, siete en moldeado y cinco en otras fases del ciclo de construcci\u00f3n.<br \/>El grupo tambi\u00e9n lleva a cabo operaciones de refit en la planta de Palma y en el centro de servicios de Newport, Am\u00e9rica.<\/p>\n<p>Oyster Yachts tiene previsto entregar hasta 24 unidades durante el ejercicio 2024-25.<\/p>\n<p>&#8221; <i>Actualmente<\/i>-afirma Highfield- <i>nuestra cartera de pedidos est\u00e1 al 90%, y los modelos m\u00e1s vendidos son el 565.<br \/>El 595 y el 675.<br \/>En cuanto al Oyster 885, los pedidos que hemos recibido son de la versi\u00f3n GT de poco calado.&#8221; <\/i> <\/p>\n<p>Un papel clave en el programa de eficiencia y optimizaci\u00f3n de costes de los astilleros son sin duda las nuevas asociaciones establecidas tras la pandemia, todas ellas basadas en compartir datos sobre futuros pedidos.<br \/>Las asociaciones incluyen empresas como Navico, North Sails, Hall Spars, Volvo y Yamaha.<\/p>\n<p>En cuanto a las ventas, Highfield a\u00f1ade <i>: &#8220;Aproximadamente un tercio procede del Reino Unido, una cuarta parte de EE.UU., un 20% del resto de Europa y un 22% de la regi\u00f3n Asia-Pac\u00edfico. Queremos crecer en EE.UU., sobre todo con versiones de poco calado de nuestros modelos, dado que los j\u00f3venes estadounidenses empiezan a navegar en barcos cada vez m\u00e1s grandes.&#8221;<\/i><\/p>\n<p>En este contexto, <i>la repetici\u00f3n del negocio <\/i>es un elemento muy importante.<br \/>De hecho, los clientes de Oyster, explica Highfield, suelen conservar sus yates entre ocho y diez a\u00f1os.<br \/>La ausencia de un modelo <i>b\u00e1sico<\/i> durante el periodo pand\u00e9mico y el lanzamiento del 495 a principios de la d\u00e9cada de 2020 les han permitido ponerse al d\u00eda, y hoy los propietarios est\u00e1n preparados para pasar a modelos m\u00e1s grandes.<\/p>\n<p>Mientras tanto, los planes de desarrollo de Oyster Yachts apuntan tanto a la creaci\u00f3n de nuevos modelos como a la renovaci\u00f3n de los existentes, como el Oyster 565, que se present\u00f3 en el sal\u00f3n de D\u00fcsseldorf y ha tenido un gran \u00e9xito de ventas, y al que seguir\u00e1 una nueva versi\u00f3n h\u00edbrida ya en 2025.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, en el ejercicio fiscal 2022-23, Oyster Yachts present\u00f3 una nueva <i>Oficina de Gesti\u00f3n de Proyectos<\/i> equipada con un software avanzado capaz de predecir con mayor exactitud los plazos de entrega y hacer que los productos sean m\u00e1s eficientes y menos costosos.<\/p>\n<p>En marzo de 2023, la plantilla del astillero era de 501 empleados.<br \/>Para asegurar una futura generaci\u00f3n de trabajadores cualificados, el grupo ha creado su propia academia, que, en cooperaci\u00f3n con destacadas instituciones educativas, pretende atraer a los j\u00f3venes hacia las profesiones n\u00e1uticas.<br \/>La academia ya ha puesto en marcha un programa de aprendizaje que dar\u00e1 lugar a la contrataci\u00f3n de 15 nuevos empleados este mismo a\u00f1o.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El a\u00f1o 2024 marca un punto de inflexi\u00f3n decisivo en el proceso de revitalizaci\u00f3n de la marca Oyster Yachts.Las previsiones hablan de un retorno a la \u00faltima ya este a\u00f1o. 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