{"id":78881,"date":"2024-10-04T02:21:00","date_gmt":"2024-10-04T00:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/c-tender-40-evolution\/"},"modified":"2024-10-13T07:21:21","modified_gmt":"2024-10-13T05:21:21","slug":"c-tender-40-evolution","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/es\/c-tender-40-evolution\/","title":{"rendered":"La evoluci\u00f3n del C-Tender 40, a\u00fan m\u00e1s espacioso"},"content":{"rendered":"\t\t
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La evoluci\u00f3n del C-Tender<\/strong> 40 es a\u00fan m\u00e1s refinada, elegante y espaciosa. El astillero<\/a> italiano eligi\u00f3 el escaparate m\u00e1s importante del sector, el Cannes Yachting Festival 2024, para presentarlo en primicia mundial, haciendo llegar al p\u00fablico las primeras im\u00e1genes de la nueva versi\u00f3n de su barco m\u00e1s peque\u00f1o. De hecho, el C-Tender 40 forma parte de una familia con cuatro hermanos mayores, el C44, el C53, el C60 y el C74. Los dos primeros, como el C-Tender 40, son de fibra de vidrio y carbono; mientras que el C60 y el C74 son de aluminio. Son embarcaciones auxiliares<\/a> que han experimentado un gran aprecio por parte de propietarios exigentes, entre ellos el conocido dise\u00f1ador de moda Valentino Garavani, que eligi\u00f3 el C-Tender 40 en particular para su Blue One. El que compr\u00f3 el rey de la moda, sin embargo, era el \u00faltimo modelo de la versi\u00f3n anterior: de hecho, hoy la l\u00ednea ha sido completamente renovada por C Tender, que ha conservado sus caracter\u00edsticas distintivas pero ha introducido mejoras significativas. <\/p>\n

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El nuevo C-Tender 40 tiene un aspecto m\u00e1s moderno y, lo que es m\u00e1s importante, es una embarcaci\u00f3n de paseo<\/strong>, a diferencia de la primera generaci\u00f3n de la l\u00ednea. Sus dimensiones no var\u00edan respecto a su predecesor, pero las innovaciones est\u00e9ticas y de confort son notables, empezando por las dos grandes ventanas y la cabina de altura completa<\/strong>, que mide nada menos que dos metros. A esto hay que a\u00f1adir una segunda cabina, que permite acomodar hasta cuatro personas en s\u00f3lo 11,90 metros de largo por 3,85 metros de ancho. Por supuesto, no faltan aseos, completos incluso con ducha. En general, la embarcaci\u00f3n, gracias tambi\u00e9n al configurador que ofrece el astillero, puede personalizarse siguiendo todos los posibles deseos del cliente. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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“Hemos estado trabajando para introducir mejoras que marquen la diferencia<\/em>“, nos dice Daniele Maschio<\/strong>, uno de los dos socios fundadores de C Tender.“En total, el espacio bajo cubierta ha aumentado alrededor de un 40% en comparaci\u00f3n con la versi\u00f3n anterior<\/em>“. Pero las innovaciones no acaban ah\u00ed: una de las caracter\u00edsticas que Maschio nos muestra con orgullo es el banco retr\u00e1ctil situado delante de la mesa de popa, que tambi\u00e9n es retr\u00e1ctil. “Se puede subir y bajar en segundos, transformando el C-Tender 40 de un barco para comer c\u00f3modamente a un barco de fiesta en el que divertirse con los amigos<\/em>“, se\u00f1ala Maschio.
\nEl accesorio se ofrece como opci\u00f3n, pero no dudamos de que ser\u00e1 dif\u00edcil dejarlo pasar. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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En cuanto a la motorizaci\u00f3n, el C-Tender 40 puede equiparse con un par de fuerabordas o un par de intrabordas con pies de fuego, di\u00e9sel o de gasolina.
\nEn el primer caso, la potencia oscila entre 200 y 440 caballos; en el segundo, llega hasta 450 caballos.
\nLa velocidad m\u00e1xima declarada por el astillero es de 45 nudos. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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