{"id":71836,"date":"2023-10-03T07:54:50","date_gmt":"2023-10-03T05:54:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/feadship-dunes\/"},"modified":"2023-10-03T10:03:24","modified_gmt":"2023-10-03T08:03:24","slug":"feadship-dunes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/fr\/feadship-dunes\/","title":{"rendered":"Feadship Dunes, 83 m\u00e8tres durables et inspir\u00e9s par la nature"},"content":{"rendered":"\t\t
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Un yacht de 83 m\u00e8tres esth\u00e9tiquement original et fascinant, avec un impact tr\u00e8s faible sur l’environnement. Dunes<\/strong>, la derni\u00e8re cr\u00e9ation du chantier n\u00e9erlandais Feadship<\/strong> con\u00e7ue par le Studio De Voogt avec des lignes fluides inspir\u00e9es de la nature, a fait ses d\u00e9buts au Monaco Yacht Show. <\/p>\n

\"feadshipDunes repr\u00e9sente un grand pas en avant vers l’objectif de Feadship de produire des superyachts \u00e0 impact z\u00e9ro<\/strong>. Le yacht combine des caract\u00e9ristiques techniques qui r\u00e9duisent ses besoins en \u00e9nergie avec des technologies qui augmentent l’efficacit\u00e9 et \u00e9liminent les \u00e9missions polluantes. De nombreux \u00e9l\u00e9ments, allant de l’ombrage des fen\u00eatres \u00e0 la r\u00e9duction de la quantit\u00e9 d’\u00e9nergie n\u00e9cessaire au refroidissement, des batteries de stockage de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 l’abolition des ponts en teck, sont r\u00e9unis dans un projet innovant et avant-gardiste. <\/p>\n

Chaque \u00e9l\u00e9ment r\u00e9duit l’impact environnemental de ce superyacht, sans pour autant diminuer le plaisir de la croisi\u00e8re. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, Dunes \u00e9limine jusqu’\u00e0 95 % des facteurs environnementaux n\u00e9gatifs potentiels li\u00e9s \u00e0 l’exploitation d’un superyacht<\/strong> par rapport \u00e0 un navire qui r\u00e9pond aux normes environnementales minimales en vigueur aujourd’hui. <\/p>\n

Un design sinueux comme une \u00e9treinte<\/h2>\n

” La demande du client \u00e9tait que le yacht disposait de six cabines d’invit\u00e9s, d’un espace spa, d’un beach clib, d’un pont priv\u00e9 pour le propri\u00e9taire et d’une piscine. Tout cela n\u00e9cessitait une coque de taille consid\u00e9rable – explique Thijs Orth<\/strong>, concepteur du Feadship Dunes – Ensuite, pendant la phase de conception, nous avons commenc\u00e9 \u00e0 nous poser de nombreuses questions : et si la salle des machines n’\u00e9tait pas au milieu du yacht ? Et si les cabines des invit\u00e9s pouvaient avoir un acc\u00e8s direct au beach club ? Et si les cellules \u00e0 combustible ne n\u00e9cessitaient pas de r\u00e9servoirs de stockage d’hydrog\u00e8ne ? Et si la superstructure \u00e9tait asym\u00e9trique ? Et si les ponts eux-m\u00eames pouvaient produire de l’\u00e9lectricit\u00e9 ? Ces questions et d’autres ont conduit \u00e0 de nouvelles solutions en mati\u00e8re de conception.<\/p>\n

\"feadship\"<\/p>\n

Les choix qui en ont r\u00e9sult\u00e9 – \u00e0 commencer par le d\u00e9placement de la salle des machines de l’endroit le plus habituel et le plus pratique du bateau vers des espaces situ\u00e9s \u00e0 l’avant – ont ouvert la possibilit\u00e9 d’un tout nouvel agencement,<\/strong>dans lequel les luxueuses suites d’invit\u00e9s du pont inf\u00e9rieur sont reli\u00e9es \u00e0 un formidable beach club. Cela a \u00e9galement permis d’\u00e9liminer les grands conduits d’air et d’\u00e9chappement dans la salle des machines, qui compromettent souvent le design des salons ou d\u00e9terminent l’emplacement des escaliers. Les yachts \u00e9lectriques n’ont pas besoin d’\u00e9normes bo\u00eetes de vitesses ni de longs arbres et d’h\u00e9lices. Les piles \u00e0 combustible pour la production d’\u00e9lectricit\u00e9, les batteries et la station de gestion de l’\u00e9nergie peuvent \u00eatre d\u00e9centralis\u00e9es et plac\u00e9es pratiquement n’importe o\u00f9. <\/p>\n

\"feadship\"En termes d’inspiration esth\u00e9tique, le Studio De Voogt s’est concentr\u00e9 sur les vagues ondulantes non pas de l’eau, mais du sable, d’o\u00f9 le nom de Feadship Dunes. Les dunes ne sont jamais fixes, leurs ondulations et leurs vall\u00e9es semblent changer en fonction de la lumi\u00e8re et de l’ombre, de sorte que les concepteurs ont explor\u00e9 le concept de ligne, de flux et d’adaptabilit\u00e9. Les courbes ondulantes des dunes sont donc devenues la toile de fond du style de vie \u00e0 construire \u00e0 bord, pour r\u00e9pondre aux besoins du propri\u00e9taire en mati\u00e8re d’espaces adaptables et multi-usages<\/strong>, de vues infinies et d’un m\u00e9lange d’espaces ouverts et d’espaces cosy et intimes. “Entourer les invit\u00e9s d’un design inspir\u00e9 par la nature leur permet de se d\u00e9tendre encore plus une fois \u00e0 bord”, explique M. Orth. <\/p>\n

Alors que, sur les bateaux<\/a> traditionnels, les ponts sont souvent \u00e9touff\u00e9s par les am\u00e9nagements int\u00e9rieurs, sur le Feadship Dunes, des ponts a\u00e9r\u00e9s et ombrag\u00e9s constituent le point fort de l’identit\u00e9 de ce super yacht<\/a>, donnant un sentiment de protection et d’\u00e9treinte, sans pour autant n\u00e9gliger les si\u00e8ges ext\u00e9rieurs pour les divertissements en commun.<\/p>\n

\"feadship\"<\/p>\n

Une caract\u00e9ristique imm\u00e9diatement reconnaissable du Feadship Dunes est que sa superstructure asym\u00e9trique n’a pratiquement pas de lignes droites. Les espaces semblent passer de l’un \u00e0 l’autre, plut\u00f4t que de marcher dans des couloirs rigides, et les escaliers sont circulaires ou l\u00e9g\u00e8rement incurv\u00e9s. Il en va de m\u00eame pour les immenses fen\u00eatres et les portes vitr\u00e9es, qui r\u00e9duisent \u00e9galement de 60 % l’accumulation de chaleur \u00e0 l’int\u00e9rieur, surtout les jours de canicule. <\/p>\n

Feadship Dunes est un superyacht teak-free<\/h2>\n

La durabilit\u00e9 va bien au-del\u00e0 de la r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz d’\u00e9chappement. Les concepteurs du Feadship Dunes ont d\u00e9cid\u00e9 de ne pas utiliser de teck, car il s’agit d’un mat\u00e9riau tr\u00e8s demand\u00e9 sur le march\u00e9, dont la demande d\u00e9passe de loin l’offre de produits adapt\u00e9s \u00e0 la navigation de plaisance. Les surfaces de marche sont donc constitu\u00e9es de minuscules fragments de verre ou de pierre scell\u00e9s dans une r\u00e9sine polyur\u00e9thane aliphatique transparente.<\/strong> De plus, les concepteurs ont imagin\u00e9 que les salons ext\u00e9rieurs auraient l’apparence d’\u00eeles sur les ponts, et les ont donc rev\u00eatus d’un magnifique bois d’\u00e9rable dor\u00e9, un substitut beaucoup plus durable du teck. Ce mat\u00e9riau, dont l’impact sur l’environnement est minime, pr\u00e9sente en outre l’avantage de ne pas augmenter le poids du bateau. <\/p>\n

\"\"L’habilet\u00e9 du Studio De Voogt \u00e0 cet \u00e9gard se manifeste surtout dans le Pavilion Deck,<\/strong>un espace vitr\u00e9 comprenant un bain de soleil et un jacuzzi \u00e0 l’avant, ainsi qu’un espace informel de repas et de conversation \u00e0 l’arri\u00e8re, qui peut \u00e9galement \u00eatre \u00e9quip\u00e9 pour un repas formel \u00e0 l’int\u00e9rieur, une bo\u00eete de nuit ou une salle de conf\u00e9rence. Des escaliers circulaires m\u00e8nent de cette zone \u00e0 la caract\u00e9ristique distinctive du yacht, son impressionnant m\u00e2t de 10 m\u00e8tres qui, outre son design accrocheur, a une fonction technique importante. Le m\u00e2t refroidit en fait le yacht en utilisant l’air aspir\u00e9 par l’escalier central depuis d’autres parties du navire, sans utiliser de ventilateurs ni de conduits. Ce n’est pas de la magie, mais de la simple physique<\/strong>, qui permet de r\u00e9duire la consommation d’\u00e9nergie du Feadship Dunes de 35 % sur une base annuelle. Et d’en faire un yacht magnifique et innovant comme il y en a peu. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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