{"id":73274,"date":"2023-11-27T02:38:00","date_gmt":"2023-11-27T00:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/bamar-monde-voile-plus-de-40-ans\/"},"modified":"2023-11-27T14:40:43","modified_gmt":"2023-11-27T12:40:43","slug":"bamar-monde-voile-plus-de-40-ans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/fr\/bamar-monde-voile-plus-de-40-ans\/","title":{"rendered":"BAMAR, protagoniste dans le monde de la voile depuis plus de 40 ans"},"content":{"rendered":"\t\t
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Entretien avec Francesco Tamburini, directeur des ventes de Bamar Italia<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Il y a des entreprises qui, au fil du temps, deviennent de v\u00e9ritables r\u00e9f\u00e9rences, capables de faire la diff\u00e9rence gr\u00e2ce \u00e0 leur savoir-faire: c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cette raison que les plus importants chantiers les choisies pour atteindre la perfection dont ils ont besoin. L\u2019une de ces entreprises est, sans aucun doute, Bamar.<\/strong><\/p>\n

Bas\u00e9e en Romagne, cette entreprise italienne est g\u00e9r\u00e9e par une \u00e9quipe jeune, dynamique et, surtout, tr\u00e8s comp\u00e9tente qui g\u00e8re les voiles<\/strong> du monde entier depuis plus de 40 ans, capable d\u2019identifier les besoins du march\u00e9 et, souvent m\u00eame, d\u2019anticiper les besoins futurs des propri\u00e9taires. Aujourd\u2019hui, cette entreprise est leader dans le domaine des syst\u00e8mes hydrauliques<\/strong> et des syst\u00e8mes de gestion du gr\u00e9ement<\/strong> \u00e0 bord.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Y8 by YYachts Credit by Yachts.de<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Celle de Bamar est une histoire de plus de 40 ans, faite de grands succ\u00e8s et de grandes innovations qui ont permis de relever d\u2019importants d\u00e9fis dans le monde de la voile. La pr\u00e9misse est essentielle: \u201cBamar est n\u00e9e il y a 47 ans dans un atelier de Romagne \u2013<\/strong><\/em> raconte Francesco Tamburini, directeur des ventes chez Bamar Italia<\/strong> qui nous accompagne aujourd\u2019hui \u00e0 la d\u00e9couverte de cette splendide r\u00e9alit\u00e9<\/a> \u2013 C\u2019\u00e9tait l\u2019atelier d\u2019un tourneur (Vladimiro Zattini) passionn\u00e9 par la mer, qui, avec son ami de l\u2019\u00e9poque (Vittorio Bandini), a commenc\u00e9 \u00e0 construire les premiers enrouleurs de g\u00e9nois et les premiers enrouleurs de grand-voile verticaux \u201c.<\/em><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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SW96 Nyumba, Courtesy of Southern Wind<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le besoin \u00e9tait de simplifier le maniement des voiles: l\u2019un savait quel probl\u00e8me r\u00e9soudre et l\u2019autre savait comment construire l\u2019objet pour le r\u00e9soudre. Une \u00e9quation gagnante qui, partant d\u2019un concept simple, a permis de construire des objets qui n\u2019existaient pas \u00e0 l\u2019\u00e9poque. L\u2019\u00e9volution s\u2019est faite naturellement. <\/em><\/p>\n

L\u2019artisanat et le savoir-faire sont \u00e0 la base de Bamar, qui a \u00e9volu\u00e9 et a su combiner au mieux ces concepts avec la technologie, la modernit\u00e9 et l\u2019\u00e9volution, en s\u2019\u00e9voluant avec le temps, voire avec une longueur d\u2019avance<\/span> .<\/span><\/em><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Swan 108 \u2013 le nouveau Swan Maxi lanc\u00e9 au Boat Building Technology Centre \u00e0 Pietarsaari, si\u00e8ge de Nautor Swan \u00e0 la fin de juin<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Bamar offre une gamme de produits<\/a> qui couvre, dans son secteur, pratiquement tous les besoins: des plus petits enrouleurs de g\u00e9nois manuels aux fournitures pour les chantiers nationaux et internationaux les plus prestigieux. Des produits con\u00e7us, dessin\u00e9s et fabriqu\u00e9s au si\u00e8ge de Forl\u00ec, o\u00f9 toutes les \u00e9tapes du projet sont suivies avec soin et professionnalisme. La fonctionnalit\u00e9 des produits se combine avec un \u201cdesign\u201d qui les fait \u00e9galement appr\u00e9cier d\u2019un point de vue esth\u00e9tique.<\/p>\n

\u201d Tout projet sp\u00e9cial na\u00eet de la rencontre de plusieurs esprits \u00e0 la recherche d\u2019une solution \u00e0 un probl\u00e8me \u2013 poursuit Francesco Tamburini \u2013 dans l\u2019\u00e9quipe, celui qui part en mer discute de la n\u00e9cessit\u00e9 rencontr\u00e9e avec les concepteurs, avec les programmeurs des machines de contr\u00f4le, avec le responsable de la production. C\u2019est ainsi que naissent les premi\u00e8res id\u00e9es, qui sont ensuite affin\u00e9es et industrialis\u00e9es sans jamais perdre de vue la fonctionnalit\u00e9, la durabilit\u00e9, la facilit\u00e9 d\u2019utilisation et, comme nous l\u2019avons dit, la \u201cbeaut\u00e9 \u201c.<\/em><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Solaris 68 \u2013 Courtesy of Solaris Yachts<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le feedback des navigateurs professionnels avec lesquels nous collaborons et l\u2019\u00e9change d\u2019informations avec les chefs de projet et les d\u00e9partements techniques des plus grands chantiers du monde, avec lesquels nous travaillons en totale synergie, sont fondamentaux\u201d.<\/em><\/p>\n

Ces derniers incluent les noms les plus importants de l\u2019industrie nautiques, tels que: YYachts di Michael Schmidt Yachtbau, Southern Wind Shipyards, Solaris, Nautors Swan, Cantiere del Pardo, Sunreef Yacht, Maxi Dolphin, Ice Yachts, Contest<\/strong>. Ces chantiers repr\u00e9sentent la plus haute expression de la voile mondiale. Tous, mais la liste est bien plus longue, choisissent Bamar pour leur \u00e9quipement. Et la question se pose: pourquoi?<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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GS 72 Performance \u2013 Courtesy of Cantiere del Pardo<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Venons-en la partie technique. La premi\u00e8re \u00e9tape est la phase de conception<\/strong> o\u00f9 un mod\u00e8le<\/strong> d\u2019\u00e9l\u00e9ments finis est \u00e9labor\u00e9 ; elle est suivie de la phase de production<\/strong> avec des machines CNC (machines-outils \u00e0 commande \u00e9lectronique int\u00e9gr\u00e9e), qui anticipe le contr\u00f4le de la qualit\u00e9.<\/strong> Ensuite, l\u2019assemblage<\/strong>, qui se termine par des tests de conformit\u00e9<\/strong>, des op\u00e9rations \u00e0 vide et \u00e0 charge maximale.<\/p>

Bien s\u00fbr, aujourd\u2019hui tout est automatis\u00e9, mais il y a de nombreuses ann\u00e9es, les choses se sont pass\u00e9es diff\u00e9remment, la voile elle-m\u00eame \u00e9tait quelque chose d\u2019autre qui, au fil du temps, a connu d\u2019incroyables \u00e9volutions qui ont forc\u00e9 le march\u00e9 et ses acteurs \u00e0 changer, \u00e0 modifier, \u00e0 \u00e9voluer.<\/p>

Quelle est la demande la plus importante du march\u00e9 aujourd\u2019hui?<\/p>

\u201cDepuis les d\u00e9buts de Bamar jusqu\u2019\u00e0 aujourd\u2019hui, l\u2019\u00e9volution technologique a \u00e9t\u00e9 \u00e9norme \u2013 explique Francesco Tamburini \u2013 les machines de contr\u00f4le modernes pour le traitement des mat\u00e9riaux permettent aujourd\u2019hui de transformer les id\u00e9es les plus complexes en r\u00e9alit\u00e9.<\/em><\/p>

L\u2019habilet\u00e9 consiste \u00e0 construire des objets<\/strong> qui durent dans le temps,<\/strong> qui sont performants mais qui parviennent en m\u00eame temps \u00e0 maintenir un prix commercial afin qu\u2019ils puissent \u00eatre install\u00e9s pour compl\u00e9ter des syst\u00e8mes plus complexes, tels que les voiliers<\/a> modernes. Ensuite, l\u2019\u00e9tude et l\u2019\u00e9volution des mat\u00e9riaux et, enfin, les partenariats avec les fournisseurs, pr\u00eats \u00e0 \u00e9voluer avec nous \u00e0 la recherche du meilleur r\u00e9sultat. Quelques exemples: au d\u00e9but, nous utilisions des moteurs \u00e9lectriques d\u00e9riv\u00e9s de l\u2019industrie automobile, qui \u00e9tait la seule ressource; aujourd\u2019hui, nous collaborons avec des entreprises de moteurs \u00e9lectriques qui fabriquent des moteurs selon nos sp\u00e9cifications, sp\u00e9cialement con\u00e7us pour \u00eatre install\u00e9s \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de nos enrouleurs.<\/em><\/p>

Le march\u00e9 de Bamar s\u2019\u00e9tend du plus petit enrouleur de g\u00e9nois manuel<\/strong> aux syst\u00e8mes \u00e9lectriques et hydrauliques<\/strong> pour la manutention des voiles des plus grands bateaux du monde. Entre ces deux extr\u00eames, l\u2019activit\u00e9 quotidienne de Bamar consiste aujourd\u2019hui \u00e0 fournir aux voiliers des plus grandes marques des enrouleurs \u00e9lectriques et hydrauliques, des enrouleurs de queue, des groupes hydrauliques et des v\u00e9rins, etc.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Maxi Dolphin Construction\u2013 Design by Alejandro Bottino<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nous sommes arriv\u00e9s \u00e0 un point d\u2019\u00e9volution o\u00f9 la technologie, comme nous l\u2019avons dit, a atteint de telles proportions que l\u2019on se demande si c\u2019est la m\u00e9canique qui est au service de la technologie ou si c\u2019est l\u2019inverse.<\/p>\n

\u201cIns\u00e9parables: la m\u00e9canique et la technologie sont au service l\u2019une de l\u2019autre \u2013 conclut Francesco Tamburini, directeur commercial de Bamar \u2013 mais \u00e0 la base, il y a une \u00e9quipe qui doit concevoir le meilleur objet capable de bien faire son travail.<\/em><\/p>\n

Il m\u2019est arriv\u00e9 d\u2019\u00eatre confront\u00e9 \u00e0 des personnes qui me disaient : \u201cil y a l\u00e0 un petit moteur qui fait tourner la voile qui co\u00fbte aussi cher qu\u2019une petite voiture\u201d.<\/em><\/p>\n

C\u2019est \u00e9videmment une plaisanterie mais, croyez-moi, ce n\u2019est pas si simple de fabriquer un objet qui fonctionne avec de lourdes charges, pendant des ann\u00e9es et des ann\u00e9es, qui n\u00e9cessite tr\u00e8s peu d\u2019entretien dans un environnement marin, qui est compact mais performant, beau et robuste, produit en quelques centaines de pi\u00e8ces et parfois en quelques dizaines voire en une seule unit\u00e9\u2026 le tout \u00e0 un prix qui est en tout cas \u201ccommercial\u201d et comp\u00e9titif. Il est n\u00e9cessaire d\u2019avoir des machines de haute technologie, mais il faut surtout savoir les programmer et les utiliser de mani\u00e8re optimale.<\/em><\/i><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Ice 72 \u2013 Courtesy of Ice Yachts<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L\u2019une des caract\u00e9ristiques de Bamar r\u00e9side, en effet, dans sa capacit\u00e9 \u00e0 produire non seulement des objets destin\u00e9s \u00e0 des \u201cs\u00e9ries\u201d, toujours pr\u00eats en stock, mais aussi \u00e0 dialoguer en m\u00eame temps avec des designers pour cr\u00e9er des objets \u201cuniques\u201d et personnalis\u00e9s.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u201cLa poulie d\u2019un enrouleur (RLG EVO) est en soi une poulie dans laquelle une ligne doit simplement passer. Mais pourquoi, au lieu de faire une simple poulie, ne pas la concevoir et la r\u00e9aliser comme s\u2019il s\u2019agissait d\u2019une roue de Ferrari ou de Lamborghini; apr\u00e8s tout, nous sommes des Romagnoli avec \u2018le moteur\u2019 dans le sang\u201d.<\/em><\/p>\n

Tant de passion et tant de changements, n\u00e9s de la simplicit\u00e9, ont conquis le monde pas \u00e0 pas, avec habilet\u00e9, \u00e9tude et intuition, en innovant sans rel\u00e2che : c\u2019est Bamar.<\/strong><\/p>\n

www.bamar.it<\/span><\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Entretien avec Francesco Tamburini, directeur des ventes de Bamar Italia Il y a des entreprises qui, au fil du temps, deviennent de v\u00e9ritables r\u00e9f\u00e9rences, capables de faire la diff\u00e9rence gr\u00e2ce \u00e0 leur savoir-faire: c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cette raison que les plus importants chantiers les choisies pour atteindre la perfection dont ils ont besoin. 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