{"id":76892,"date":"2024-04-27T14:45:04","date_gmt":"2024-04-27T12:45:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/?p=76892"},"modified":"2024-05-07T08:23:47","modified_gmt":"2024-05-07T06:23:47","slug":"cinderella-noel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/fr\/cinderella-noel\/","title":{"rendered":"Cinderella Noel IV, le yacht de 50 m\u00e8tres con\u00e7u pour affronter la mer du Nord"},"content":{"rendered":"\t\t
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Il a pass\u00e9 des tests hyper intensifs en mer du Nord et est maintenant pr\u00eat \u00e0 emmener ses propri\u00e9taires dans les eaux les plus froides et les plus extr\u00eames du monde. Le YN 20150 Cinderella Noel IV<\/strong> a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 le 20 avril par son constructeur Heesen<\/strong>, qui s’est vu confier la mission de construire le yacht parfait pour les croisi\u00e8res prolong\u00e9es dans l’archipel scandinave et les fjords norv\u00e9giens. Un objectif que l’historique chantier naval n\u00e9erlandais a atteint avec brio, tout en r\u00e9ussissant \u00e0 combiner l’esprit d’aventure avec un niveau in\u00e9gal\u00e9 d’intimit\u00e9 et de confort pour les propri\u00e9taires et leurs invit\u00e9s.<\/p>\n

\"Cinderella<\/p>\n

Les propri\u00e9taires de Cinderella Noel IV ont baptis\u00e9 leur yacht le 23 d\u00e9cembre 2023, lors d’une c\u00e9r\u00e9monie inoubliable pour tous les employ\u00e9s du chantier naval et les sous-traitants qui ont contribu\u00e9 \u00e0 la construction de ce magnifique yacht de 50 m\u00e8tres. Zucker & Partner<\/strong> a conseill\u00e9 et guid\u00e9 les propri\u00e9taires dans les nombreuses d\u00e9cisions prises au cours de la p\u00e9riode de construction de 41 mois, qui s’est d\u00e9roul\u00e9e en \u00e9troite collaboration avec les ing\u00e9nieurs de Heesen et l’\u00e9quipe de Luca Dini Design & Architecture<\/strong>.<\/p>\n

Stefan Zucker<\/strong> et Sven Stark<\/strong>, g\u00e9om\u00e8tres et chefs de projet de Cinderella Noel IV, d\u00e9clarent : “Nous n’avons jamais connu une implication aussi intense de la part des clients, qui ont fait preuve d’un enthousiasme et d’un plaisir remarquables pour le yacht et ont appr\u00e9ci\u00e9 tous les membres de l’\u00e9quipe de construction. Heesen a parfaitement r\u00e9ussi \u00e0 int\u00e9grer les propri\u00e9taires dans le processus de production et les \u00e9tapes importantes<\/em>\u201d.<\/p>\n

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Tout le monde au sein du chantier naval s’accorde \u00e0 dire que ce qui fait de Cinderella Noel IV un superyacht<\/a> extraordinaire, ce sont ses propri\u00e9taires. Le client lui-m\u00eame est un plaisancier exp\u00e9riment\u00e9, qui est \u00e9galement le capitaine du bateau et qui a apport\u00e9 une foule d’id\u00e9es pratiques et techniques issues de ses nombreuses ann\u00e9es d’exp\u00e9rience de la navigation. Si les deux hommes ont accord\u00e9 autant d’attention \u00e0 chaque d\u00e9tail, informe une note de Heesen, c’est parce qu’ils pr\u00e9voient de passer une grande partie de leur vie \u00e0 naviguer sur ce bateau<\/strong>. “Leurs connaissances approfondies et leur compr\u00e9hension claire de la gestion d’un yacht repr\u00e9sentaient une occasion en or pour notre chantier de participer \u00e0 la cr\u00e9ation de ce Heesen Yachts unique<\/em>“, souligne l’entreprise.<\/p>\n

Cinderella Noel IV a \u00e9t\u00e9 construit sur la plateforme d’ing\u00e9nierie \u00e9prouv\u00e9e de Heesen en tant que yacht personnalis\u00e9 et intelligent<\/strong>, ses performances exceptionnelles ne sont donc pas surprenantes. La coque a d\u00e9pass\u00e9 toutes les attentes au cours des trois jours d’essais en mer du Nord, m\u00eame dans des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9favorables. Le capitaine du chantier naval, Bob van Zundert<\/strong>, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 ce sujet : “…Les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques se sont aggrav\u00e9es au cours des essais et nous nous sommes retrouv\u00e9s avec une hauteur de vague de 2,6 m\u00e8tres et un vent d’environ 30 n\u0153uds : des conditions parfaites pour tester l’endurance de Cinderella Noel IV. Ses r\u00e9actions rapides aux commandes de la barre dans des conditions de mer difficiles ont suscit\u00e9 beaucoup de confiance. Ce fut un privil\u00e8ge d’avoir des clients \u00e0 bord pendant les essais et nous avons eu du plaisir \u00e0 leur montrer ce dont leur nouveau yacht est capable.<\/em>“.<\/p>\n

\"Cinderella<\/p>\n

Avec un tel souci du d\u00e9tail de la part du chantier et des propri\u00e9taires, Cinderella Noel IV est un yacht de r\u00eave avec le meilleur \u00e9quilibre possible entre qualit\u00e9, personnalisation et d\u00e9lai de livraison, \u00e0 tel point que l’on peut dire que des bateaux<\/a> comme celui-ci ne se voient pas dans le monde. En outre, pour minimiser l’impact environnemental du navire, l’armateur a opt\u00e9 pour un syst\u00e8me de propulsion hybride<\/strong> qui englobe le meilleur des derni\u00e8res technologies et offre des avantages incontestables par rapport aux moteurs diesel conventionnels, rendant Cinderella Noel IV plus propre, plus silencieux et plus efficace que les autres bateaux conventionnels. Dans l’ing\u00e9nierie automobile, ces syst\u00e8mes mettent l’accent sur les \u00e9conomies d’\u00e9nergie et la r\u00e9duction des \u00e9missions, mais la propulsion hybride en mer a des objectifs beaucoup plus larges. La navigation silencieuse et les vibrations minimales am\u00e9liorent consid\u00e9rablement le confort \u00e0 bord et sont particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9es la nuit.<\/p>\n

Au c\u0153ur du syst\u00e8me hybride de Cinderella Noel IV se trouvent les deux moteurs principaux MTU 8V4000 M63<\/strong> (IMO Tier III) du yacht, chacun coupl\u00e9 \u00e0 un moteur \u00e9lectrique Danfoss de 135 kW refroidi \u00e0 l’eau sur le m\u00eame axe que l’h\u00e9lice. Avec trois modes de croisi\u00e8re, cette configuration offre une grande souplesse d’utilisation, une gestion flexible de l’\u00e9nergie et une redondance.<\/p>\n

Rick van de Wetering<\/strong>, directeur de l’exploitation de Heesen, d\u00e9clare : “Ce fut un plaisir de construire Cinderella Noel IV et de travailler en \u00e9troite collaboration avec ses propri\u00e9taires sur un yacht qui leur va comme un gant et qui peut les emmener en toute s\u00e9curit\u00e9 l\u00e0 o\u00f9 ils veulent aller. Au cours des 41 derniers mois, nous avons tiss\u00e9 des liens solides avec nos clients \u00e9nergiques et leurs \u00e9quipes, \u00e0 tel point qu’ils nous manqueront sur place. Nous attendons avec impatience leurs mises \u00e0 jour sur les grandes aventures qu’ils vivront \u00e0 bord de leur merveilleux yacht. Au nom de tous les employ\u00e9s du chantier naval, nous leur souhaitons bon vent et mer calme !<\/em>“.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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