{"id":78965,"date":"2024-11-01T09:00:29","date_gmt":"2024-11-01T07:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/gx-superyachts\/"},"modified":"2024-11-04T13:40:50","modified_gmt":"2024-11-04T11:40:50","slug":"gx-superyachts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/fr\/gx-superyachts\/","title":{"rendered":"GX Superyachts, les nouveaux superyachts hybrides de Greenline"},"content":{"rendered":"\t\t
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L’une des marques nautiques les plus innovantes des derni\u00e8res ann\u00e9es a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e lors de la derni\u00e8re \u00e9dition du Monaco Yacht Show. Elle s’appelle GX Superyachts<\/strong> et a annonc\u00e9 une ambitieuse gamme de superyachts en aluminium de 24 \u00e0 56 m\u00e8tres de long, alliant des niveaux \u00e9lev\u00e9s de luxe et le plus grand respect de la plan\u00e8te. Le premier mod\u00e8le de 42 m\u00e8tres est d\u00e9j\u00e0 en construction et sera pr\u00eat d’ici 2026. <\/p>\n

GX Superyachts est n\u00e9e d’une id\u00e9e du chantier Greenline Yachts<\/strong>, specialis\u00e9 dans la production de yachts hybrides jusqu’\u00e0 58 pieds de long depuis plus de 15 ans. Fort de l’exp\u00e9rience acquise avec sa propulsion hybride de pointe, la conception intelligente et \u00e9cologique de la coque et l’\u00e9nergie solaire, Greenline a \u00e9volu\u00e9 en tournant sa vision vers le secteur des superyachts<\/a>. Le r\u00e9sultat est une ligne de yachts sur mesure de 24 \u00e0 56 m\u00e8tres<\/strong> offrant un design s\u00e9duisant et un confort extraordinaire. De plus, la nouvelle marque embrasse pleinement le principe fondamental de Greenline du yachting \u00e9co-responsable. Les nouveaux yachts de GX Superyachts se positionneront donc comme un nouveau point de r\u00e9f\u00e9rence en termes de performances environnementales, gr\u00e2ce \u00e0 l’exclusif syst\u00e8me de propulsion hybride Greenline et aux puissants panneaux solaires int\u00e9gr\u00e9s dans la structure du yacht. <\/p>\n

\"GX<\/p>\n<\/p>\n

Un nouveau jalon pour Greenline<\/h2>\n

\u00ab Notre voyage a commenc\u00e9 avec Greenline Yachts, o\u00f9 en 2008 nous avons \u00e9t\u00e9 les pionniers du premier yacht hybride de s\u00e9rie au monde de plus de 10 m\u00e8tres<\/em> – a d\u00e9clar\u00e9 le propri\u00e9taire du chantier, Vladimir Zinchenko<\/strong> –Avec plus de 1 000 yachts livr\u00e9s dans le monde entier, Greenline a \u00e9t\u00e9 \u00e0 la pointe de l’innovation dans l’industrie nautique. Tout au long de ce temps, nous avons cherch\u00e9 \u00e0 promouvoir notre vision d’un yachting responsable, depuis l’approvisionnement en mati\u00e8res premi\u00e8res jusqu’au fonctionnement du yacht lui-m\u00eame <\/em>\u00bb. \u00c0 partir de cette ann\u00e9e, le chantier le fera \u00e9galement avec la nouvelle marque GX Superyachts.<\/p>\n

GX Superyachts a nomm\u00e9 Andrea Armas<\/strong> comme consultant au conseil d’administration. Armas, un professionnel exp\u00e9riment\u00e9 avec 28 ans d’exp\u00e9rience en tant que repr\u00e9sentant des armateurs pour les principaux chantiers internationaux, est un architecte naval et ing\u00e9nieur maritime sp\u00e9cialis\u00e9 dans la supervision de la construction de yachts pour les propri\u00e9taires les plus exigeants : \u00ab Je soutiens GX Superyachts car j’admire son ambition et sa vision <\/em>– a-t-il d\u00e9clar\u00e9 – Mon objectif est d’aider l’\u00e9quipe de Greenline<\/a> \u00e0 traduire leur longue exp\u00e9rience dans la construction de mod\u00e8les hybrides de plaisance dans le secteur hautement r\u00e9glement\u00e9 des superyachts \u00bb.
<\/em> <\/p>\n

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L’id\u00e9e d’\u00e9tendre le succ\u00e8s commercial et environnemental de Greenline au secteur des superyachts est n\u00e9e lors de l’\u00e9dition 2018 du Monaco Yacht Show. Le yacht enti\u00e8rement \u00e9lectrique de 9,99 m\u00e8tres de Greenline expos\u00e9 cette ann\u00e9e-l\u00e0 avait attir\u00e9 l’attention du prince Albert II de Monaco<\/strong>. L’id\u00e9e n\u00e9e ce jour-l\u00e0 a maintenant atteint sa premi\u00e8re r\u00e9alisation avec le lancement de GX Superyachts. <\/p>\n

L’une des d\u00e9cisions les plus importantes pour l’\u00e9quipe de GX Superyachts a concern\u00e9 le site de prodution des nouveaux yachts. Greenline est sp\u00e9cialis\u00e9e dans la construction de bateaux en composite, avec des infrastructures en Slov\u00e9nie capables d’accueillir des yachts jusqu’\u00e0 24 m\u00e8tres de longueur. Le choix d’un partenaire pour la construction de nouveaux yachts en aluminium de grande taille a donc \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s r\u00e9fl\u00e9chi. Parmi plus de 20 chantiers s\u00e9lectionn\u00e9s, GX a finalement sign\u00e9 avec le sp\u00e9cialiste custom SES Yachts<\/strong>, bas\u00e9 \u00e0 Tuzla, en Turquie. \u00ab Il n’y a pas de meilleur moment que celui-ci pour lancer ce projet, \u00e0 l’occasion du 50e anniversaire de notre activit\u00e9<\/em> – a d\u00e9clar\u00e9 Elif Y\u0131ld\u0131r\u0131m, Managing Partner de SES – Nous acceptons des projets personnalis\u00e9s et semi-personnalis\u00e9s, et la nouvelle gamme GX Superyachts s’int\u00e8gre parfaitement aux comp\u00e9tences que nous avons \u00e0 l’int\u00e9rieur de notre chantier. De plus, nous comprenons et partageons les principes qui sous-tendent la marque, \u00e9tant nous-m\u00eames une entreprise familiale \u00e9galement soucieuse de l’\u00e9co-durabilit\u00e9. La collaboration sur le premier mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 excellente et nous avons h\u00e2te de construire d’autres yachts avec GX <\/em>\u00bb.<\/p>\n

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GX Superyachts en d\u00e9tail
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\u00ab Chaque yacht de la gamme GX Superyachts est \u00e9quip\u00e9 de notre syst\u00e8me de propulsion hybride innovant, qui permet \u00e0 la fois une navigation \u00e9lectrique efficace et de puissantes performances diesel lorsque cela est n\u00e9cessaire<\/em> – explique le directeur commercial de la marque, Luca Raumland<\/strong> – \u00c06 n\u0153uds en mode \u00e9lectrique, ces yachts peuvent atteindre une incroyable autonomie de 100 milles nautiques. En mode diesel, ils peuvent traverser l’Atlantique \u00e0 12 n\u0153uds, tandis que l’autonomie maximale est de 11 571 milles nautiques \u00e0 6 n\u0153uds <\/em>\u00bb.<\/p>\n

Compar\u00e9e \u00e0 un yacht conventionnel, la gamme GX aura moins de 40 % des \u00e9missions de carbone<\/strong> : il s’agit d’un r\u00e9sultat stup\u00e9fiant pour des bateaux de cette taille. Mais les \u00e9missions radicalement r\u00e9duites, bien que significatives, ne sont pas tout. Tout comme les Greenline Yachts, les GX Superyachts sont \u00e9galement con\u00e7us avec un vaste syst\u00e8me solaire et une grande banque de batteries au lithium<\/strong> qui, ensemble, permettent au bateau de rester silencieusement \u00e0 l’ancre pendant 48 heures ou plus. Pendant cette p\u00e9riode, tous les syst\u00e8mes \u00e0 bord, y compris la climatisation, fonctionnent gr\u00e2ce aux batteries, sans avoir besoin d’allumer un g\u00e9n\u00e9rateur. Le r\u00e9sultat est qu’il n’y a ni bruit, ni vibrations, ni odeurs de combustion. <\/p>\n

\"GX<\/p>\n<\/p>\n

Le GX42 en construction<\/h2>\n

Le premier mod\u00e8le en construction de la nouvelle marque GX Superyachts est le GX42<\/strong>. La c\u00e9r\u00e9monie de pose de la quille a eu lieu le 1er juin dernier et plus de 50 % de la coque est d\u00e9j\u00e0 soud\u00e9. La livraison est pr\u00e9vue pour l’\u00e9t\u00e9 2026. <\/p>\n

Chaque mod\u00e8le est disponible en deux versions. La Coup\u00e9<\/strong> dispose d’une longue superstructure courb\u00e9e recouverte de panneaux solaires, qui s’ouvrent en appuyant sur un bouton pour r\u00e9v\u00e9ler un \u00e9norme solarium cach\u00e9, complet avec jacuzzi et bar. La version RPH,<\/strong> quant \u00e0 elle, offre un vaste flybridge avec une esth\u00e9tique moderne sans compromis et un volume brut de 353 tonnes. Les deux sont \u00e9quip\u00e9es d’un vaste beach club avec des ailes pliables et une plate-forme hydraulique. <\/p>\n

\"GX<\/p>\n<\/p>\n

GX Superyachts r\u00e9unit certains des meilleurs noms du design nautique. Marco Casali<\/strong> (Too Design )est responsable des lignes ext\u00e9rieures extr\u00eamement \u00e9l\u00e9gantes de la nouvelle gamme, qui allie une superstructure efficace \u00e0 d’exceptionnels volumes int\u00e9rieurs. Casali a mis \u00e0 profit son talent pour concevoir un espace int\u00e9rieur qui respecte les promesses des lignes ext\u00e9rieures et cr\u00e9e un ensemble unique et coh\u00e9rent, des g\u00e9n\u00e9reux ponts arri\u00e8re au salon principal jusqu’au flybridge. Sa vision stylistique a inclus des meubles des meilleures marques sp\u00e9cialis\u00e9es au monde : les salles de bains du yacht sont \u00e9quip\u00e9es de porcelaines Antonio Lup<\/strong>i et de robinetterie Dornbracht<\/strong>, tandis que les meubles sont de Poltrona Frau<\/strong> et Rugiano<\/strong>, les cuirs sont sign\u00e9s Foglizzo<\/strong> et les sols en bois naturel proviennent de Cadorin<\/strong>. <\/p>\n

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\u00ab Notre studio collabore depuis longtemps avec Greenline Yachts, donc nous avons parfaitement compris ce que n\u00e9cessitait le concept des nouveaux GX Superyachts<\/em> – a d\u00e9clar\u00e9 Marco Casali– Je suis fier de la fa\u00e7on dont nous avons r\u00e9interpr\u00e9t\u00e9 le look intemporel des plus petits yachts pour donner \u00e2me et but aux lignes des nouveaux superyachts. C’est un v\u00e9ritable plaisir d’\u00eatre responsable \u00e0 la fois des ext\u00e9rieurs et des int\u00e9rieurs, qui donnent vie \u00e0 une finition vraiment harmonieuse. Le d\u00e9fi de la durabilit\u00e9 me tient particuli\u00e8rement \u00e0 c\u0153ur <\/em>\u00bb.<\/p>\n

D’un point de vue technique, Francesco Rogantin<\/strong> du studio Names a con\u00e7u une coque sous-marine qui maximise la stabilit\u00e9 et la vitesse potentielle. C’est un \u00e9l\u00e9ment tr\u00e8s important pour l’autonomie d’un superyacht \u00e0 \u00e9nergie solaire, garantissant une vitesse de croisi\u00e8re respectable. \u00ab La collaboration avec GX Superyachts a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s naturelle, car le chantier savait exactement ce qu’il voulait, \u00e0 savoir une coque \u00e0 d\u00e9placement hyper-efficace et stable \u00bb,<\/em> conclut Rogantin.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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