{"id":81709,"date":"2025-09-02T02:27:00","date_gmt":"2025-09-02T00:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/?p=81709"},"modified":"2025-08-27T09:48:20","modified_gmt":"2025-08-27T07:48:20","slug":"c-tender-55s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/fr\/c-tender-55s\/","title":{"rendered":"C-Tender 55S, l\u2019essai vid\u00e9o : un bateau sur mesure hors du commun"},"content":{"rendered":"\t\t
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Le plus grand d\u00e9sir de tout plaisancier est simple : faire construire un bateau sur mesure, adapt\u00e9 \u00e0 ses besoins. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment le cas du C-Tender 55S,<\/b> le bateau que Custom Boat a con\u00e7u et r\u00e9alis\u00e9 autour des exigences de son chanceux propri\u00e9taire. Dans ce nouvel essai vid\u00e9o r\u00e9alis\u00e9 par The International Yachting Media<\/a>, nous d\u00e9couvrons ensemble ce magnifique bateau amarr\u00e9 dans les Hamptons, l\u2019un des plus beaux endroits aux alentours de New York.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Le C-Tender 55S en d\u00e9tail<\/h3>

N\u00e9 d’une id\u00e9e de Mauro Corvisieri<\/b>, le C-Tender 55S a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 par une \u00e9quipe d\u2019exception qui, en plus de la supervision de Corvisieri lui-m\u00eame, a compt\u00e9 la participation de Davide Zerbinati<\/b> \u00e0 la direction des travaux, de Francesco Rogantin<\/b> du cabinet NAMES pour l\u2019ing\u00e9nierie navale, ainsi que de Valentino Gabriele<\/b> qui, avec le designer de r\u00e9f\u00e9rence du chantier Paolo Tamburini<\/b>, a d\u00e9velopp\u00e9 le design ext\u00e9rieur et int\u00e9rieur. Le propri\u00e9taire de ce C-Tender 55S, baptis\u00e9 \u201cLittle Ram Runner\u201d, a souhait\u00e9 que son bateau soit con\u00e7u dans un style r\u00e9solument m\u00e9diterran\u00e9en, pens\u00e9 pour profiter pleinement de la vie en plein air. Le pont principal est enti\u00e8rement ouvert<\/b> et se compose de deux paires de canap\u00e9s dispos\u00e9s face \u00e0 face, tout simplement immenses, pouvant accueillir six personnes de chaque c\u00f4t\u00e9. Gr\u00e2ce \u00e0 la pr\u00e9sence de la dinette principale, jusqu\u2019\u00e0 douze invit\u00e9s peuvent d\u00eener ou prendre un ap\u00e9ritif, confortablement install\u00e9es autour de deux grandes tables en bois.<\/p>

\"C-Tender<\/a><\/p>

\u00c0 l\u2019arri\u00e8re du C-Tender 55S, on trouve deux autres canap\u00e9s face \u00e0 face, de trois places chacun, accompagn\u00e9s d\u2019un nombre illimit\u00e9 de porte-gobelets permettant de poser son verre pendant la navigation<\/a>. Le niveau de finition est exceptionnel, avec des cuirs raffin\u00e9s<\/b> et des laques de haute qualit\u00e9, soulignant un style r\u00e9solument luxueux. Un \u00e9l\u00e9ment tr\u00e8s important de ce C-Tender 55S, voulu par son propri\u00e9taire, est l\u2019ajout de deux grandes terrasses lat\u00e9rales \u00e0 ouverture \u00e9lectrique,<\/b> permettant \u00e9galement une descente \u00e0 l\u2019anglaise depuis le bateau : un d\u00e9tail complexe \u00e0 r\u00e9aliser, mais que Custom Boat a r\u00e9ussi \u00e0 mettre en \u0153uvre avec brio. Une fois les terrasses compl\u00e8tement d\u00e9ploy\u00e9es, la largeur maximale du bateau, d\u00e9j\u00e0 notable avec ses 5 m\u00e8tres, s\u2019\u00e9tend de deux m\u00e8tres suppl\u00e9mentaires.<\/p>

\"C-Tender<\/a><\/p>

La plateforme arri\u00e8re du C-Tender 55S est, comme le reste du bateau, clairement surdimensionn\u00e9e. On y trouve un immense garage \u00e0 annexes<\/b> capable d\u2019accueillir deux jet-skis, et, gr\u00e2ce \u00e0 une simple pression sur un bouton, on peut d\u00e9ployer un accessoire particuli\u00e8rement utile produit par Besenzoni <\/a>: non seulement une passerelle relevable pour faciliter l\u2019acc\u00e8s \u00e0 quai lorsque l\u2019on accoste de poupe avec un quai haut, mais aussi un dispositif pratique pour descendre ou remonter de la mer. Sous le T-top du C-Tender 55S se trouvent deux grands meubles de cuisine<\/b>. Celui \u00e0 tribord abrite un grand grill et deux r\u00e9frig\u00e9rateurs de tr\u00e8s grande capacit\u00e9 ; celui \u00e0 b\u00e2bord comprend deux \u00e9viers spacieux, deux compartiments cong\u00e9lateur et deux r\u00e9frig\u00e9rateurs suppl\u00e9mentaires. En somme, tout est pr\u00e9vu \u00e0 bord pour garder les boissons bien fra\u00eeches et en profiter pendant plusieurs jours. Les si\u00e8ges face \u00e0 la navigation sont \u00e9galement tr\u00e8s imposants : ceux de gauche sont r\u00e9serv\u00e9s aux invit\u00e9s, celui du centre \u00e0 tribord est destin\u00e9 au capitaine, et un autre passager peut s\u2019installer \u00e0 sa droite.<\/p>

\"vue<\/a><\/p>

La proue du C-Tender 55S est un autre chef-d’\u0153uvre de design<\/b>. On y trouve un immense bain de soleil, pouvant accueillir confortablement cinq personnes allong\u00e9es, ainsi que deux canap\u00e9s face \u00e0 face, toujours \u00e9quip\u00e9s de porte-gobelets et r\u00e9alis\u00e9s dans le m\u00eame cuir de tr\u00e8s haute qualit\u00e9. Cet espace constitue une v\u00e9ritable lounge, qui peut \u00eatre ombrag\u00e9e \u00e0 l\u2019aide d\u2019une toile install\u00e9e sur des m\u00e2ts en fibre de carbone.<\/p>

Un syst\u00e8me de propulsion unique<\/h3>

Au poste de pilotage, on trouve les manettes, la commande des joysticks, trois \u00e9crans XL ainsi que tous les contr\u00f4les n\u00e9cessaires \u00e0 la gestion du bateau, qui est motoris\u00e9 de fa\u00e7on particuli\u00e8rement originale. Ce sont deux moteurs Volvo D13 de 1000 chevaux chacun<\/b> qui propulsent le C-Tender 55S, mais ce n\u2019est pas l\u00e0 ce qui le rend unique. Pour r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019une des demandes de son propri\u00e9taire, qui vit dans une zone \u00e0 faibles fonds, le C-Tender 55S est \u00e9quip\u00e9 d\u2019h\u00e9lices de surface, avec une transmission permettant d\u2019atteindre des vitesses tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es, jusqu\u2019\u00e0 40 n\u0153uds. Certains pensent qu\u2019un syst\u00e8me \u00e0 h\u00e9lices de surface est techniquement plus difficile \u00e0 man\u0153uvrer, mais ce n\u2019est pas le cas : gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019\u00e9lectronique de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration sign\u00e9e Xenta, ce bateau dispose de trois postes de commande avec joystick, rendant la navigation simple et intuitive, comme nous le montrons dans la vid\u00e9o.<\/p>

\"vue<\/a><\/p>

Le syst\u00e8me Xenta haut de gamme, associ\u00e9 \u00e0 la motorisation Volvo Penta, place incontestablement le niveau de l\u2019\u00e9quipement du C-Tender 55S dans la cat\u00e9gorie sup\u00e9rieure. Cela se confirme aussi par l\u2019adoption d\u2019un syst\u00e8me de climatisation de type tropical et par l\u2019\u00e9lectronique Raymarine qui, dans ce cas, int\u00e8gre les instruments de navigation avec la r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e,<\/b> une cam\u00e9ra thermique et l\u2019assistance de trois grands \u00e9crans, permettant une navigation, m\u00eame nocturne, en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>

\"C-Tender<\/a><\/p>

Les int\u00e9rieurs du C-Tender 55S<\/h3>

Un bateau si luxueux se doit naturellement d\u2019avoir des int\u00e9rieurs \u00e0 la hauteur. Le propri\u00e9taire du C-Tender 55S a opt\u00e9 pour une configuration classique, avec trois cabines et deux salles de bain<\/b>. La cabine master \u2013 qui peut \u00eatre ferm\u00e9e \u00e0 volont\u00e9 pour devenir un v\u00e9ritable appartement \u2013 est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un lit king size en position centrale, accessible par deux marches, et dispose d\u2019une salle de bain priv\u00e9e avec une tr\u00e8s grande douche s\u00e9par\u00e9e. L\u2019espace de rangement y est g\u00e9n\u00e9reux, avec des placards et des tiroirs de grande qualit\u00e9.<\/p>

\"cabine\"<\/a><\/p>

En conclusion, si vous \u00eates \u00e0 la recherche d\u2019un chantier capable de r\u00e9aliser tous vos r\u00eaves, mais surtout de construire un bateau parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 vos besoins, Custom Boat est sans aucun doute le nom qu\u2019il vous faut retenir.<\/p>

Caract\u00e9ristiques techniques<\/h3>

Longueur hors-tout<\/p><\/td>

16 m<\/p><\/td><\/tr>

Largeur Maximale<\/p><\/td>

5 m<\/p><\/td><\/tr>

Tirant d’eau<\/p><\/td>

1,20 m<\/p><\/td><\/tr>

D\u00e9placement<\/p><\/td>

15.500 kg<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e9 Eau Douce<\/p><\/td>

400\/500 l<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e9 Carburant<\/p><\/td>

2.500 l<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e9 Passagers<\/p><\/td>

A12 \/ B12 \/ C22<\/p><\/td><\/tr>

Gennaker Asym\u00e9trique<\/p><\/td>

320 m2<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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