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Monaco Smart Yacht Rendezvous

Dopo il successo delle prime due edizioni del Monaco Smart & Sustainable Marina Rendez-vous (il prossimo appuntamento è dal 24 al 25 Settembre 2023), la M3 (Monaco Marina Management), società monegasca specializzata nella gestione di porti ed approdi turistici, continua a promuovere soluzioni sostenibili per i superyacht.

Riservato agli operatori della nautica (nel segmento delle imbarcazioni sopra i 24 metri) e agli attori dell’innovazione per guidare una risposta collettiva alle sfide climatiche, il Monaco Smart Yacht Rendez-vous, organizzato durante la Monaco Ocean Week sotto l’egida dell’iniziativa ‘Monaco, Capital of Advanced Yachting,è supportato dalla Fondazione Principe Alberto II di Monaco, dal Credit Suisse, da MB92 e dalla competenza degli specialisti dell’innovazione per un’economia sostenibile di Blumorfo.
Con l’obiettivo di promuovere gli interscambi in vista dell’evento, il Monaco Smart Yacht Rendez-vous offre a startup, scaleup e aziende innovative l’opportunità di confrontarsi online per comprendere meglio tutti gli aspetti relativi al ciclo di vita di uno yacht, dalla ricerca e sviluppo al suo utilizzo, manutenzione e smantellamento.

Ogni anno, vengono costruiti più di 500 yacht sopra i 24 metri

Marc Hervás, Sustainability Coordinator di MB92 Group, leader mondiale nel settore del refit, riparazioni e manutenzioni di superyacht impegnati nella sostenibilità e Laurent Pérignon, consulente di nuove tecnologie per la nautica da diporto, hanno affermato che i primi dibattiti sono già stati utili per individuare le esigenze del settore. “La nostra flotta può essere migliorata in molte aree come il trattamento delle acque, l’efficienza energetica e i sistemi di propulsione – afferma Marc Hervás – Tutti gli occhi sono puntati sul settore e dobbiamo essere proattivi e guidare il cambiamento. Ogni anno, infatti, vengono costruiti più di 500 yacht oltre i 24 metri e altrettanti venduti sul mercato dell’usato. Le aziende che vogliono impegnarsi dovrebbero lavorare su una strategia di sviluppo sostenibile, inclusa la possibilità di dare vita a partnership e alleanze in quanto fondamentali per il progresso verso la sostenibilità”.

“Tutti gli aspetti sono fondamentali, dalla costruzione alla pulizia dello yacht. Si ha la necessità di utilizzare materiali nuovi, come quelli di origine biologica”, osserva Laurent Pérignon, che insiste anche sul peso delle normative nella nautica d’eccellenza. “Le aziende in grado di anticipare le normative si troveranno avvantaggiate”.

La necessità di un’azione congiunta

Nell’attuale contesto energetico, la decarbonizzazione è possibile solo se le decisioni di investimento sono motivate da una coscienza ambientale condivisa da tutti, da qui la necessità di agire insieme. Al dibattito hanno preso parte Paris Baloumis e Wim Verhoeff, rispettivamente direttore marketing e Project Manager Fleet Support del cantiere OceanCo, la cui ambizione è quella di sviluppare e supportare gli yacht a motore e a vela più avanzati e stimolanti del mondo.

“Tutti i proprietari vogliono fare la scelta giusta quando si tratta di sostenibilità. L’unica domanda è fino a che punto i clienti vogliono spingersi per l’innovazione. Ad alcuni piacciono le tecnologie collaudate, altri vogliono dare un contributo all’intero settore e testare tecnologie che sono ancora nuove o non disponibili. In ogni caso, ora i proprietari parlano di sostenibilità e anche i loro figli”.

Oggi la tendenza principale in materia di sostenibilità è rappresentata dall’eliminazione dei combustibili fossili. Il metanolo o l’idrogeno sono sempre più visti come le possibili nuove fonti di approvvigionamento energetico per la propulsione delle barche. Ne è un esempio concreto Black Pearl, voluto dal proprio armatore per attraversare l’Atlantico senza l’utilizzo di carburante. “La barca è progettata per essere pronta per il futuro. Ad oggi, gli yacht possono utilizzare il diesel perché reperibile in tutto il mondo. Ma supponiamo di proiettarci tra 5-10 anni. A quel punto, sarà possibile utilizzare un nuovo carburante e lo yacht in costruzione dovrebbe già prepararsi a questo”, afferma Wim Verhoeff.

Smart & Innovative Yacht Awards

Allo scopo di dare visibilità alle giovani imprese per migliorare i metodi di produzione, questa prima edizione riunirà l’ecosistema degli attori coinvolti la cui collaborazione consentirà di sfruttare le tecnologie innovative al servizio dello sviluppo sostenibile nel rispetto della biodiversità. A tal fine, quindi, progettisti, armatori, comandanti e cantieri si uniranno per agire insieme a investitori, startup, scaleup e aziende orientate all’innovazione.

Quelli selezionati verranno referenziati in un catalogo elettronico con brevi presentazioni sulle nuove soluzioni applicabili agli yacht. L’obiettivo finale del processo è quello di presentare venerdì 24 marzo uno Smart Innovative Yacht Award per la soluzione più intelligente ed eco-responsabile in tre categorie (startup, scaleup e aziende).

Parallelamente ai webinar online, un’area espositiva sarà aperta ai professionisti del settore, compresi i rappresentanti dei vari cantieri, gli architetti ed i progettisti, per incontrare le aziende che offrono innovazioni pratiche ai vari settori del super yachting.

Le tre fasi della selezione

Le selezioni per partecipare agli Smart & Innovative Yacht Awards si svilupperanno in tre diverse fasi:

– dal 26 Febbraio al 6 Marzo, una giuria internazionale di costruttori, professionisti della nautica ed investitori organizzeranno colloqui individuali con i partecipanti delle tre categorie;

– a partire dal 14 Marzo, la giuria selezionerà i vincitori degli Smart Innovative Yacht Awards che saranno infine proclamati durante il Consensus Meeting del 24 Marzo;

il 23 ed il 24 Marzo, la prima edizione del Monaco Smart Yacht Rendez-vous prenderà il via con incontri on line, workshops, presentazioni ed un’intera area espositiva dedicata.

Leigh Rose

Journalist, Youtuber and Skipper, Leigh Rose pursue her huge passion for the sea and yachts every time she can, often delivering sailing and motor boats all around Europe.