{"id":14226,"date":"2021-04-19T06:30:40","date_gmt":"2021-04-19T06:30:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/?p=14226"},"modified":"2021-04-19T06:31:06","modified_gmt":"2021-04-19T06:31:06","slug":"sacs-strider-15-prova","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/sacs-strider-15-prova\/","title":{"rendered":"Sacs Strider 15, la prova di un maxi-rib potente e sfacciato"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

La prova in mare del Sacs Strider 15, il maxi-rib firmato Sacs Marine<\/strong><\/p>

\"sacs-strider-15-in-navigazione\"Se pensate che i gommoni di grossa taglia siano un po\u2019 tutti uguali tra loro, il nuovo Sacs<\/b>\u00a0Strider 15<\/strong>\u00a0vi convincer\u00e0 del contrario. La matita di\u00a0Christan Grande<\/strong>, \u201cautore di maggioranza\u201d della flotta\u00a0Sacs Marine<\/a>, ha dato forma e sostanza a un maxi-rib che rompe gli schemi una volta per tutte, concentrando classe, energia e sfacciataggine in unico battello completamente diverso dai suoi presunti simili.<\/p>

Quando ci \u00e8 stata data la possibilit\u00e0 di provarlo, non ci siamo fatti pregare, perch\u00e9 di maxi-rib belli e cattivi ce ne sono tanti in circolazione, ma non cos\u00ec innovativi e sfrontati come lo Strider 15, che il famoso cantiere meneghino ha\u00a0completamente ridisegnato<\/strong>\u00a0con un solo obbiettivo: superare il vecchio modello in\u00a0comfort e potenza<\/strong>.<\/p>

Obbiettivo tutt\u2019altro che semplice da centrare, perch\u00e9\u00a0la versione precedente era gi\u00e0 il top di gamma<\/strong>, tanto da aver riscosso grande successo tra gli armatori pi\u00f9 esigenti, ma Sacs Marine, si sa, non smette mai di stupire, ed ecco allora il nuovo Strider 15, che per un giorno si concede ai nostri taccuini e alla nostra adrenalina sopita.<\/p>

Gli esterni del Sacs Strider 15<\/strong><\/h3>

\"sacs-strider-15-beach-area-e-prendisole-di-poppa\"Se le dimensioni contano, soprattutto a bordo di un maxi-rib<\/a>, lo Strider 15 soddisfer\u00e0 certamente la vostra voglia di\u00a0comodit\u00e0 e relax<\/strong>\u00a0anche quando i nodi si faranno vertiginosi.<\/p>

La coperta, infatti, offre\u00a0spazi impressionati<\/strong>, a partire dall\u2019enorme beach area<\/strong>\u00a0dove convergono tutte le\u00a0linee morbide e sinuose<\/strong>\u00a0dell\u2019imbarcazione e che sfrutta appieno i\u00a0cinque metri di baglio<\/strong>.<\/p>

In questa fetta abbondante di barca, dove la\u00a0spiaggetta di poppa<\/strong>\u00a0si mixa con il\u00a0mega prendisole<\/strong>\u00a0che pu\u00f2 essere protetto da un\u00a0telo sostenuto da due pali in carbonio<\/strong>, i passeggeri hanno la sensazione di rilassarsi spudoratamente in una beach cabana di un resort a cinque stelle.<\/p>

Il\u00a0pozzetto<\/strong>\u00a0\u00e8 una lounge a cielo aperto:\u00a0grande divano a U, mobile bar\u00a0e\u00a0due tavoli con apertura a libro<\/strong>. In un\u2019area cos\u00ec confortevole e funzionalmente intuitiva si accomodano tranquillamente\u00a0sei persone<\/strong>, che possono godersi un pranzo, una cena o un aperitivo in totale libert\u00e0.\"consolle\"<\/p>

Il\u00a0cockpit<\/strong>\u00a0\u00e8 formato da\u00a0quattro sedili<\/strong>, raccolti due a due, e da una consolle comprensiva di\u00a0due display multifunzione XL<\/strong>\u00a0e una\u00a0miriade di comandi<\/strong>\u00a0votati alla gestione pi\u00f9 capillare dell\u2019intera barca. Il\u00a0t-top<\/strong>, posizionato al centro e\u00a0privo di sostegni laterali<\/strong>, sembra fluttuare sopra la postazione di comando, alleggerendo di parecchio lo sviluppo verticale dello Strider 15.<\/p>

Percorrendo gli\u00a0ampi passavanti<\/strong>, interrotti da un doppio scalino per lato, ci rechiamo\u00a0a prua<\/strong>, dove un\u00a0secondo super solarium<\/strong>\u00a0prende il largo, per la gioia dei \u201ctan-addicted\u201d.\"sacs-strider-15-top-view\"<\/p>

Interni: una zona open space degna di un superyacht<\/strong><\/h3>

\"master-cabin-1\"Lo spirito lussuoso che caratterizza il layout esterno anima anche la zone notte, ma qui si fa particolarmente\u00a0raffinato<\/strong>.<\/p>

La qualit\u00e0 dei materiali \u00e8 elevatissima, gli accostamenti cromatici creano un\u2019atmosfera esclusiva e\u00a0le finiture sono degne di un superyacht<\/strong>.<\/p>

Il lower deck \u00e8\u00a0open space<\/strong>, disposizione che consente di soggiornare comodamente all\u2019interno dello Strider 15, pi\u00f9 che mai un\u00a0day-cruiser\u00a0<\/strong>fatto e finito.<\/p>

Due letti king-size<\/strong>\u00a0(uno a proravia, l\u2019atro sotto il pozzetto dietro la scala d\u2019accesso) e un\u00a0bagno dotato di doccia separata<\/strong>\u00a0rendono il cabinato\u00a0una vera e propria suite<\/strong>, moderna, elegante e super abitabile.<\/p>

La prova in mare: andatura compatta e una carena super perfomante<\/strong><\/h3>

\"sacs-strider-15-planata\"Quella che stiamo per scatenare \u00e8 la\u00a0versione entrofuoribordo<\/strong>\u00a0del nuovo Strider 15, che monta\u00a0due motori diesel Volvo D6 da 440 cavalli ciascuno<\/strong>, una coppia che non ha nulla da invidiare ai tre Yamaha XTO 425 hp installabili nella versione outboard. E oggi vogliamo dimostrare che anche lo Strider 15 inboard \u00e8 capace di toccare punte di velocit\u00e0 notevoli.<\/p>

A\u00a011 nodi<\/strong>, senza nemmeno accorgecene, entriamo\u00a0in planata<\/strong>. In piedi appoggiati al sedile si sta davvero comodi, la pulsanteria \u00e8 cos\u00ec assortita che ti vien voglia di pigiare ogni tasto, ma noi siamo qui per capire come si viaggia a bordo di questo capolavoro e quindi, verificati l\u2019ottimo comfort di guida<\/strong>\u00a0e l\u2019altrettanto\u00a0ottima visuale<\/strong>, ci concentriamo sui numeri del display, che indica gi\u00e0\u00a02.500 giri<\/strong>, pari a\u00a027 nodi<\/strong>\u00a0e un consumo di\u00a080 litri orari a motore<\/strong>, direi molto buono.<\/p>

Sul rettilineo, dunque, non abbiamo incontrato alcuna difficolt\u00e0 a raggiungere in pochi secondi la velocit\u00e0 di crociera.\u00a0L\u2019accelerazione \u00e8 lineare<\/strong>\u00a0e la tenuta \u00e8 cos\u00ec stabile<\/strong>\u00a0che il mare lo vedi ma non lo senti. Certo, stamattina le onde sono poca roba, ma anche quando andiamo a incrociare l\u2019onda di ritorno, dopo un paio di sterzate e un \u201cotto\u201d disegnato a\u00a029 nodi<\/strong>, la\u00a0carena sportiva\u00a0<\/strong>la taglia in due senza singhiozzi, rimanendo incollata sulla sua rotaia e mantenendo un\u00a0perfetto equilibrio anche in inclinazione<\/strong>\u00a0durante ogni accostata, larga o stretta che sia. Poi si rialza subito in maniera sinuosa,\u00a0senza sballottamenti<\/strong>.<\/p>

\"inboard\"<\/p>

Vogliamo capire fin dove possono spingere i due Volvo Penta e allora affondiamo le manette a caccia della velocit\u00e0 massima:\u00a0i\u00a0<\/strong>tubolari<\/a>\u00a0non tremano<\/strong>, la barca mantiene un\u2019andatura compatta<\/strong>\u00a0e nel pozzetto non entra una goccia. Insomma, il comfort va di pari passo con la performance, che a\u00a03.700 giri<\/strong>\u00a0si attesta sui\u00a040,7 nodi<\/strong>. Una velocit\u00e0 di punta sensazionale per un gommone entrofuoribordo di questa stazza.<\/p>

Torniamo in porto soddisfatti delle prestazioni del nuovo Strider 15. L\u2019idea che ci siamo fatti? Sacs sa creare soltanto maxi-rib con gli attributi. Sempre superlativi.<\/p>

Sacs Strider 15: i numeri della prova<\/strong><\/h3>
Giri<\/strong><\/td>Nodi<\/strong><\/td>Lt\/h<\/strong><\/td>Lt\/m<\/strong><\/td><\/tr>
600<\/td>4,8<\/td>7,6<\/td>1,58<\/td><\/tr>
1.000<\/td>6,8<\/td>19,2<\/td>2,82<\/td><\/tr>
1.500<\/td>9,7<\/td>48<\/td>4,95<\/td><\/tr>
2.000<\/td>14,5<\/td>84<\/td>5,79<\/td><\/tr>
2.500<\/strong><\/td>27,1<\/strong><\/td>160<\/strong><\/td>5,9<\/strong><\/td><\/tr>
3.000<\/td>29,3<\/td>192<\/td>6,55<\/td><\/tr>
3.600<\/td>37,5<\/td>294<\/td>7,84<\/td><\/tr>
3.700<\/strong><\/td>40,7<\/strong><\/td>340<\/strong><\/td>8,35<\/strong><\/td><\/tr>
Minimo di planata<\/strong><\/td>11<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

\u00a0<\/h3>

\"sacs<\/h3>

Sacs Strider 15 (versione inboard): scheda tecnica<\/strong><\/h3>
Lunghezza fuori tutto<\/strong><\/td>13,65 m<\/td><\/tr>
Larghezza fuori tutto<\/strong><\/td>5,02 m<\/td><\/tr>
Pescaggio<\/strong><\/td>0,80 m<\/td><\/tr>
Tubolari<\/strong><\/td>80 cm<\/td><\/tr>
Numero di compartimenti<\/strong><\/td>11<\/td><\/tr>
Carena<\/strong><\/td>Deep V Hull<\/td><\/tr>
V di carena<\/strong><\/td>20,9\u00b0<\/td><\/tr>
Peso con motori standard<\/strong><\/td>10,5 t<\/td><\/tr>
Capacit\u00e0 serbatoio carburante<\/strong><\/td>1.050 lt<\/td><\/tr>
Capacit\u00e0 serbatoio acqua<\/strong><\/td>225 lt<\/td><\/tr>
Capacit\u00e0 serbatoio acque nere<\/strong><\/td>52 lt<\/td><\/tr>
Categoria di certificazione<\/strong><\/td>CE-B<\/td><\/tr>
Portata persone<\/strong><\/td>16<\/td><\/tr>
Posti letto<\/strong><\/td>4<\/td><\/tr>
Potenza massima installabile<\/strong><\/td>1.052 kW<\/td><\/tr>
Motore consigliato<\/strong><\/td>2 x Volvo D6 440 hp Diesel<\/td><\/tr>
Velocit\u00e0 massima<\/strong><\/td>42 n<\/td><\/tr>
Velocit\u00e0 di crociera<\/strong><\/td>28-32 n<\/td><\/tr>
Consumo<\/strong><\/td>90 l\/h (28 n)<\/td><\/tr>
Autonomia a velocit\u00e0 di crociera<\/strong><\/td>330 nm<\/td><\/tr>
Progetto<\/strong><\/td>Sacs<\/td><\/tr>
Design<\/strong><\/td>Christian Grande DesignWorks<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La prova in mare del Sacs Strider 15, il maxi-rib firmato Sacs Marine Se pensate che i gommoni di grossa taglia siano un po\u2019 tutti uguali tra loro, il nuovo Sacs\u00a0Strider 15\u00a0vi convincer\u00e0 del contrario. La matita di\u00a0Christan Grande, \u201cautore di maggioranza\u201d della flotta\u00a0Sacs Marine, ha dato forma e sostanza a un maxi-rib che rompe […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":14347,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"categories":[212,86],"tags":[],"class_list":["post-14226","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-luxury-chase-boats-tenders","category-news-it"],"yoast_head":"\nSacs Strider 15, la prova di un maxi-rib potente e sfacciato |<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La prova in mare dello Strider 15, il maxi-rib firmato Sacs Marine. il nuovo Strider 15\u00a0vi convincer\u00e0 del contrario. La matita di\u00a0Christan\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/sacs-strider-15-prova\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sacs Strider 15, la prova di un maxi-rib potente e sfacciato |\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La prova in mare dello Strider 15, il maxi-rib firmato Sacs Marine. il nuovo Strider 15\u00a0vi convincer\u00e0 del contrario. La matita di\u00a0Christan\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/sacs-strider-15-prova\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Superyachts News\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-04-19T06:30:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-04-19T06:31:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Strider-15.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Joni Scarpolini\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Joni Scarpolini\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minuti\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sacs Strider 15, la prova di un maxi-rib potente e sfacciato |","description":"La prova in mare dello Strider 15, il maxi-rib firmato Sacs Marine. il nuovo Strider 15\u00a0vi convincer\u00e0 del contrario. La matita di\u00a0Christan","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/sacs-strider-15-prova\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Sacs Strider 15, la prova di un maxi-rib potente e sfacciato |","og_description":"La prova in mare dello Strider 15, il maxi-rib firmato Sacs Marine. il nuovo Strider 15\u00a0vi convincer\u00e0 del contrario. La matita di\u00a0Christan","og_url":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/sacs-strider-15-prova\/","og_site_name":"Superyachts News","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","article_published_time":"2021-04-19T06:30:40+00:00","article_modified_time":"2021-04-19T06:31:06+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":675,"url":"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Strider-15.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Joni Scarpolini","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Scritto da":"Joni Scarpolini","Tempo di lettura stimato":"7 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/sacs-strider-15-prova\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/sacs-strider-15-prova\/"},"author":{"name":"Joni Scarpolini","@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/#\/schema\/person\/1e99d7fd4e9a0dad01102bfd52c8ebe0"},"headline":"Sacs Strider 15, la prova di un maxi-rib potente e sfacciato","datePublished":"2021-04-19T06:30:40+00:00","dateModified":"2021-04-19T06:31:06+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/sacs-strider-15-prova\/"},"wordCount":991,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/sacs-strider-15-prova\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Strider-15.jpg","articleSection":["Luxury Chase Boats & Tenders","News"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.superyachts.news\/it\/sacs-strider-15-prova\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/sacs-strider-15-prova\/","url":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/sacs-strider-15-prova\/","name":"Sacs Strider 15, la prova di un maxi-rib potente e sfacciato |","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/sacs-strider-15-prova\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/sacs-strider-15-prova\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Strider-15.jpg","datePublished":"2021-04-19T06:30:40+00:00","dateModified":"2021-04-19T06:31:06+00:00","description":"La prova in mare dello Strider 15, il maxi-rib firmato Sacs Marine. il nuovo Strider 15\u00a0vi convincer\u00e0 del contrario. La matita di\u00a0Christan","inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.superyachts.news\/it\/sacs-strider-15-prova\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/sacs-strider-15-prova\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Strider-15.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Strider-15.jpg","width":1200,"height":675,"caption":"Strider-15"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/#website","url":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/","name":"Superyachts News","description":"Everything about superyachts world","publisher":{"@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/#organization","name":"Superyachts News","url":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/logo-superyachts-tiym-1200.png","contentUrl":"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/logo-superyachts-tiym-1200.png","width":1200,"height":188,"caption":"Superyachts News"},"image":{"@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","https:\/\/www.instagram.com\/superyachts.magazine\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/the-international-yachting-media\/","https:\/\/www.youtube.com\/c\/TheInternationalYachtingMedia"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/#\/schema\/person\/1e99d7fd4e9a0dad01102bfd52c8ebe0","name":"Joni Scarpolini","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0dc5e789978d78a2ce627318d70ec931cd79ae12da2d277a8e026cc95c6ace4a?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0dc5e789978d78a2ce627318d70ec931cd79ae12da2d277a8e026cc95c6ace4a?s=96&d=mm&r=g","caption":"Joni Scarpolini"},"url":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/author\/joni\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14226","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14226"}],"version-history":[{"count":61,"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14226\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14388,"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14226\/revisions\/14388"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}