{"id":14478,"date":"2021-04-22T07:55:24","date_gmt":"2021-04-22T07:55:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/?p=14478"},"modified":"2021-04-22T07:55:28","modified_gmt":"2021-04-22T07:55:28","slug":"morning-glory-rinasce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/morning-glory-rinasce\/","title":{"rendered":"Morning Glory rinasce a nuova vita: refit firmato Lusben"},"content":{"rendered":"\t\t
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Lusben ha concluso le attivit\u00e0 di refit del Morning Glory, il celebre superyacht di Perini Navi<\/strong><\/p>\n

\"lusben-morning-glory-cantiere-768x497\"Per il Morning Glory \u00e8 l\u2019alba di un nuovo giorno. Lusben, storico cantiere viareggino, ha concluso le attivit\u00e0 di refit del superyacht<\/a> a vela di Perini Navi lungo 48 metri, famoso per avere tra i suoi armatori il magnate delle telecomunicazioni australiano Rupert Murdoch<\/strong>. <\/p>\n

Il maestoso ketch, costruito nel 1993 nei celebri cantieri Perini Navi di Viareggio<\/strong>, \u00e8 tornato ai fasti originali per volont\u00e0 del suo nuovo armatore, di nazionalit\u00e0 italiana, che tramite la societ\u00e0 Forza 3 di Milano ha scelto Lusben<\/a> per svolgere il refit decennale dello yacht.<\/p>\n

\"lusben-morning-glory-poppa-296x444\"In particolare, il team Lusben si \u00e8 occupato della verniciatura di scafo<\/strong>, area living e parte del pozzetto di poppa, della sostituzione dei generatori e del rifacimento di quasi la met\u00e0 del teak di coperta<\/strong>. \u00c8 soprattutto questa attivit\u00e0 che ha permesso alle maestranze specializzate del cantiere di mettere in luce il loro know-how: pi\u00f9 del 40% del teak \u00e8 stato sostituito utilizzando doghe di lunghezza variabile dai 4,5 ai 6 metri, operazione particolarmente complessa se si considera che lo standard sono tipicamente doghe di circa 3 metri e che attivit\u00e0 di questo tipo su barche a vela richiedono una cura e precisione superiori rispetto alla stessa operazione su barche a motore.<\/p>\n

Il refit \u00e8 durato complessivamente cinque mesi <\/b>e ha visto coinvolte, in totale, quasi 50 persone, tra dipendenti diretti e fornitori esterni, che hanno lavorato in totale sinergia con l\u2019equipaggio della barca.<\/p>\n

Un incredibile lavoro di squadra seguito con grande interesse e soddisfazione dall\u2019armatore che si \u00e8 dichiarato molto soddisfatto del risultato raggiunto ed \u00e8 ora pronto a nuove crociere nel Mediterraneo.<\/p>\n

\"MorningUn ritorno al futuro per Morning Glory, che \u00e8 la prima delle sei imbarcazioni Perini Navi a essere varata in questa stagione, altre cinque si trovano attualmente presso le strutture Lusben di Livorno e Viareggio per le operazioni di refit e verranno riconsegnate ai propri armatori nelle prossime settimane.<\/p>\n

Al netto delle forti limitazioni imposte dalla pandemia globale, un\u2019attenta pianificazione delle attivit\u00e0 ha permesso a Lusben di non subire rallentamenti e le operazioni nelle sedi del cantiere sono andate avanti <\/strong>senza ritardi. Quest\u2019anno il turnover degli alaggi si \u00e8 rivelato pi\u00f9 veloce del solito e nella sola sede di Viareggio \u00e8 stato raggiunto il picco di 23 imbarcazioni in cantiere, dai 28 ai 50 metri<\/strong>, che hanno occupato le postazioni di lavoro in mare e a terra.<\/p>\n

Lusben<\/b>, con oltre 60 anni di esperienza nel settore del refit di yacht, vanta strutture dove know-how, organizzazione, cura dei dettagli, ospitalit\u00e0 e accoglienza sono il must assoluto della filosofia aziendale. Una filosofia che, unita alla professionalit\u00e0 dello staff, fa rinascere a nuova vita le barche pi\u00f9 belle del mondo.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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