{"id":15514,"date":"2021-05-05T08:10:48","date_gmt":"2021-05-05T08:10:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/?p=15514"},"modified":"2021-05-05T08:10:54","modified_gmt":"2021-05-05T08:10:54","slug":"ibrido-ed-elettrico-di-transfluid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/ibrido-ed-elettrico-di-transfluid\/","title":{"rendered":"I sistemi ibrido ed elettrico di transfluid garanzia per il futuro"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"15514\" class=\"elementor elementor-15514\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7539f5b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7539f5b\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-74ea251\" data-id=\"74ea251\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7d6fa4f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7d6fa4f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-15535\" title=\"interno-azienda-transfluid\" src=\"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/interno-azienda-transfluid-300x195.jpeg\" alt=\"interno-azienda-transfluid\" width=\"600\" height=\"391\" srcset=\"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/interno-azienda-transfluid-300x195.jpeg 300w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/interno-azienda-transfluid-768x500.jpeg 768w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/interno-azienda-transfluid-480x313.jpeg 480w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/interno-azienda-transfluid.jpeg 800w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>Transfluid opera dal 1957 nel settore delle trasmissioni di potenza. Grazie alla tecnologia e qualit\u00e0 dei prodotti \u00e8 divenuta, in questi decenni, punto di riferimento per questo settore di mercato. Il continuo lavoro di ricerca e sviluppo, ha consentito all\u2019azienda di presentare sul mercato industriale e marino il proprio sistema ibrido.<\/p><p>Avviando anche la produzione dei motori elettrici sincroni a magneti permanenti, oggi <strong>Transfluid<\/strong> \u00e8 in grado di fornire il complesso sistema di propulsione ibrida costituito interamente da propri componenti, inclusi i cablaggi che li collegano in una rete proprietaria gestita dal proprio software ed unit\u00e0 di controllo.<\/p><p>Il sistema ibrido di Transfluid \u00e8 la prova che l\u2019industria \u00e8 pronta, offrendo le soluzioni a propulsione ibrida e pura elettrica con un\u2019ampia gamma di motori adatti ad ogni tipo di applicazione.<\/p><p>Il sistema pu\u00f2 essere montato sia su imbarcazioni nuove che gi\u00e0 esistenti, il modulo si installa tra il motore a combustione interna e la trasmissione, con le macchine elettriche, sempre di produzione Transfluid, montate in parallalo alla linea dell\u2019asse di propulsione, in uno spazio decisamente contenuto e rispettando gli standard di accoppiamento SAE, utilizzati dai costruttori di motori e di trasmissioni. Transfluid ha gi\u00e0 installato con successo i propri sistemi su varie tipologie di imbarcazioni sia da diporto che da lavoro in diversi paesi europei.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-15539\" title=\"transfluid\" src=\"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/transfluid-300x200.jpeg\" alt=\"transfluid\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/transfluid-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/transfluid-768x512.jpeg 768w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/transfluid-720x480.jpeg 720w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/transfluid-480x320.jpeg 480w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/transfluid.jpeg 800w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>I componenti del sistema ibrido, progettati e costruiti da Transfluid, vengono utilizzati in svariate applicazioni navali; grazie a questo, tutti i componenti sono costruiti in serie, con una logica di economia di scala certamente interessante.<\/p><p>I moduli ibridi e le batterie hanno ottenuto il<strong> Type Approval DNV-GL<\/strong>, cos\u00ec come i motori elettrici.<\/p><p>Il sistema ibrido Transfluid permette di ottimizzare l\u2019efficienza dei moduli di propulsione installati a bordo, il <a href=\"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/?s=motore\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">motore<\/a> a combustione e la macchina elettrica, consentendo di utilizzare ogni modalit\u00e0 nel punto di maggior rendimento, in questo modo si pu\u00f2 ottimizzare il consumo per ogni profilo operativo.<\/p><p>Il sistema Transfluid consente di conciliare una navigazione eco-compatibile, ottenuta nella modalit\u00e0 elettrica, con una navigazione di ampio raggio ed in totale sicurezza di fronte alle possibili avversit\u00e0, ottenuta con la navigazione con motore a combustione interna durante la quale \u00e8 ovviamente possibile sfruttare la macchina elettrica per ricaricare le batterie in modalit\u00e0 \u201c<em>rigenerazione<\/em>\u201d.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-15549\" title=\"GSM-MARINO-rev1\" src=\"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/GSM-MARINO-rev1-300x225.jpeg\" alt=\"GSM-MARINO-rev1\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/GSM-MARINO-rev1-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/GSM-MARINO-rev1-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/GSM-MARINO-rev1-480x360.jpeg 480w, https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/GSM-MARINO-rev1.jpeg 800w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>L\u2019alimentazione del motore elettrico \u00e8 affidata ad un banco batterie al litio (LiFePO4) ad alta efficienza, capace di alimentare l\u2019intero sistema in modalit\u00e0 Zero emissioni e completamente silenziosa. \u00c8 possibile altres\u00ec aumentare l\u2019autonomia con l\u2019ausilio di un generatore di bordo, con potenza pi\u00f9 contenuta rispetto al Diesel principale, con funzione di range extender che anche durante la navigazione in elettrico pu\u00f2 fornire energia alle batterie di propulsione.<\/p><p>Il sistema ibrido Transfluid ha una flessibilit\u00e0 in grado di soddisfare le esigenze della maggior parte dei cantieri che operano nella nautica da diporto e da lavoro. I quali potranno permettere ai propri clienti di programmare una<a href=\"https:\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/?s=navigazione\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> navigazione<\/a> ecologica, silenziosa e con riduzione dei costi, caratteristiche estendibili anche all\u2019operativit\u00e0 sui mezzi da lavoro come ad esempio il carico e scarico, trasporto passeggeri, etc.<\/p><p>La sincronizzazione delle due possibili modalit\u00e0 di navigazione consente anche un risparmio di carburante nella logica del tragitto complessivo; inoltre offre il piacere di navigare nel silenzio assoluto, di entrare nelle aree protette, di restare in rada senza i motori accesi, di costeggiare aree incontaminate senza inquinare l\u2019ambiente, di entrare in porto o nei canali e manovrare in silenzio e senza \u201c<em>inquinare<\/em>\u201d.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-15553 size-full\" title=\"moduli ibridi\" src=\"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/moduli-ibridi-1-scaled-e1620200811297.jpg\" alt=\"moduli ibridi\" width=\"1200\" height=\"503\" \/><\/p><p>Transfluid produce i motori elettrici sincroni a magneti permanente (<strong>PMSM Permanent Magnet Synchronous Machine<\/strong>) con raffreddamento ad aria a convezione naturale o forzata e con raffreddamento a liquido. Queste soluzioni assicurano alta efficienza e semplicit\u00e0 con un peso e dimensioni limitate. La macchina elettrica PMSM \u00e8 controllata da un Inverter (Frequency Drive) che consente alla macchina elettrica di lavorare sia come motore che come generatore. La perfetta integrazione della gamma di macchine elettriche con gli Inverter consente un\u2019installazione compatta del sistema, oltre a rendere la gestione semplice ed efficace in qualsiasi fase di funzionamento.<\/p><p>I motori elettrici hanno trovato un\u2019ampia applicazione in imbarcazioni sia da lavoro che da diporto, garantendo una navigazione puramente elettrica in sicurezza. Soluzione ecosostenibile per tutte le Imbarcazioni sia nuove che esistenti. Elimina il rumore ed il suo utilizzo aiuta a ridurre l\u2019inquinamento delle acque ed atmosferico, permettendo l\u2019accesso ovunque sia richiesta una navigazione nel massimo silenzio e rispettosa dell\u2019ambiente. Ideali per le Aree Marine Protette, gli ambiti urbani e le acque interne particolarmente sensibili e con sempre pi\u00f9 restrizioni. La maggior parte delle imbarcazioni presenti nei canali olandesi utilizzano sistemi con marchio Bellmarine, di propriet\u00e0 di Transfluid, marchio che da diversi anni \u00e8 leader nella propulsione elettrica nei Paesi Bassi ed \u00e8 molto affermato nel mercato europeo, che monta i motori elettrici Transfluid.<\/p><p>Grazie ad una capillare organizzazione internazionale di post vendita, Transfluid assicura l\u2019efficienza dei prodotti attraverso controlli mirati ed interventi in loco di personale altamente qualificato. Transfluid \u00e8 presente nel mondo con una rete di 5 Filiali, oltre alla sede principale in Italia, e circa 45 Distributori.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-15557 size-full\" title=\"Transfluid-industrial-&amp;-marine\" src=\"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/PAM6316-HDR-scaled-e1620201061441.jpg\" alt=\"Transfluid-industrial-&amp;-marine\" width=\"1200\" height=\"775\" \/><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Transfluid opera dal 1957 nel settore delle trasmissioni di potenza. Grazie alla tecnologia e qualit\u00e0 dei prodotti \u00e8 divenuta, in questi decenni, punto di riferimento per questo settore di mercato. Il continuo lavoro di ricerca e sviluppo, ha consentito all\u2019azienda di presentare sul mercato industriale e marino il proprio sistema ibrido. 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