{"id":17117,"date":"2021-06-21T08:01:52","date_gmt":"2021-06-21T08:01:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/?p=17117"},"modified":"2021-06-21T13:46:35","modified_gmt":"2021-06-21T13:46:35","slug":"progetto-vento-nuvolari-lenard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/progetto-vento-nuvolari-lenard\/","title":{"rendered":"“Vento”: da Nuvolari Lenard un ritorno alla vela sostenibile"},"content":{"rendered":"\t\t
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Restituire lo yachting a vela alla sua naturale vocazione ambientalista ed ecosostenibile indipendentemente dalle dimensioni: il progetto NL 285 \u201cVento<\/em>\u201d, presentato da Nuvolari Lenard al Salone Nautico di Venezia 2021 (29 maggio \u2013 6 giugno), e\u0300 un manifesto alla salvaguardia ambientale e un appello a progettisti ed armatori per sviluppare, con piena consapevolezza e a 360\u00b0, imbarcazioni di grandi dimensioni autenticamente green<\/strong><\/p>

\"CarloUn superyacht a vela di 100 m puo\u0300 – e deve – essere rispettoso dell\u2019ambiente circostante e avere il minor impatto possibile sull\u2019ecosistema. Per realizzarlo basta invertire la rotta, adottando comportamenti virtuosi e unire contemporaneamente le conoscenze, le tecnologie e i materiali di cui siamo a conoscenza. Ne sono convinti Carlo Nuvolari<\/strong> e Dan Lenard<\/strong>, fondatori dell\u2019omonimo studio progettuale veneziano, sensibili a questi temi e da sempre promotori di uno yacht design consapevole (tra i loro ultimi progetti, Thunder, il taxi acqueo veneziano ibrido da 14 posti varato nel 2020).<\/p>

BACK TO BASICS<\/strong><\/p>

Forte di un\u2019esperienza pluridecennale nello yacht design a tutti i livelli, con progetti di enorme successo realizzati per cantieri iconici come Oceanco<\/strong>, Palmer Johnson<\/strong>, Perini Navi<\/strong> e CRN Ferretti<\/strong>, Nuvolari Lenard<\/strong> decide di rompere le righe con un concept radicale, che integra tutti i parametri della vela pura con le esigenze odierne di un armatore di superyacht<\/a>.<\/p>

\u201cVento<\/em>\u201d, infatti, non sara\u0300 l\u2019ennesimo \u201csail assisted megayacht<\/em>\u201d, ma un autentico ed elegantissimo veliero di 100 m, che trovera\u0300 nel vento la sua naturale forza propulsiva. “Essere attenti all’ambiente deve diventare un modo di essere, oltre che di pensare<\/em>“, spiega l\u2019ingegnere Carlo Nuvolari<\/strong>, “e nulla ci impedisce di pensare uno yacht di grandi dimensioni realmente green. Non e\u0300 difficile ottenere importanti risultati, basta smettere di essere tradizionalisti e rischiare, tornando indietro ai fondamentali: costruire una nave a vela, che sia veramente a vela e\u0300 veramente efficiente<\/em>“.<\/p>

SOSTENIBILITA\u0300 E PRESTAZIONI<\/strong><\/p>

\"CarloNel rispetto di una filosofia progettuale propria di Nuvolari Lenard<\/strong> contraddistinta da un design sportivo e muscolare , \u201cVento<\/em>\u201d ha linee potenti e aggressive che ne confermano il carattere unico; ma dal momento che la forma non e\u0300 mai fine a se stessa, ma sempre espressione di una funzione ben precisa, l\u2019opera viva e\u0300 studiata per essere il piu\u0300 possibile efficiente: la prua riversa, ad esempio, oltre a conferire allo yacht una forte personalita\u0300, consente di estendere al massimo la lunghezza al galleggiamento elevando cosi\u0300 le performance sotto vela e la stabilita\u0300.<\/p>

Il risultato e\u0300 uno scafo con ridotta resistenza all’avanzamento e quindi con minore richiesta di potenza per una data velocita\u0300, che si traduce in enormi benefici sia a vela sia a motore. Anche la poppa degradante assolve una funzione, perche\u0301 essendo poco voluminosa, incidera\u0300 di meno sul dislocamento complessivo, punto cruciale di uno scafo efficiente e sostenibile.<\/p>

Una barca a vela deve essere leggera, con il peso concentrato in basso, e \u201cVento<\/em>\u201d sara\u0300 cosi\u0300 costruito in alluminio con sovrastrutture e alberi in composito avanzato. Uno scafo tendenzialmente leggero e lungo avra\u0300 una minore resistenza residua, formera\u0300 di conseguenza onde piu\u0300 piccole, a tutto beneficio delle coste, sempre piu\u0300 esposte al moto generato dalle grandi barche veloci.<\/p>

WING-SAIL<\/strong><\/p>

\"DanA una carena efficiente deve corrispondere un piano velico adeguato che ne massimizzi i benefici e le prestazioni. Nuvolari Lenard si e\u0300 quindi rivolto alla Omer Wing-Sail<\/strong> e al suo ideatore, Ilan Gonen<\/strong>, ex pilota di caccia israeliano, esperto di aerodinamica oltre che appassionato velista. Il risultato e\u0300 la Wing-Sail, unica nel suo genere che – come dimostrano anche i recenti scafi di America\u2019s Cup<\/strong> – regala un\u2019efficienza nettamente superiore a quella ottenuta con rig tradizionali.<\/p>

Una vela alare del genere, infatti, necessita di una minore superficie velica a parita\u0300 di prestazioni e questo innesca una spirale positiva: riducendo la quantita\u0300 di vela ci sara\u0300 una minor forza di sbandamento e quindi sara\u0300 richiesta meno peso in chiglia per raddrizzare la barca. In una parola: meno dislocamento che e\u0300, appunto, l\u2019obiettivo finale. La chiglia retrattile consentira\u0300 di passare da un pescaggio di 5.5 m a uno di 9 m. Gli alberi in carbonio misureranno 64 m e sosterranno una superficie velica totale di 2100 metri quadri.<\/p>

QUANDO GREEN FA RIMA CON BIG<\/strong><\/p>

Come ogni progetto firmato Nuvolari Lenard, anche \u201cVento<\/em>\u201d racchiude, all\u2019interno di linee sportive e potenti, interni ampi e molto ben distribuiti, grazie a un attento studio dei volumi e dei flussi. Il concept prevede sei cabine doppie: quattro Vip, una super Vip e la grande suite padronale a prua del main deck con terrazza privata. Enormi e diversificati anche gli spazi esterni, che comprendono, ovviamente, fly bridge, spa, beach club e tutti i plus che ci si aspetta di trovare a bordo di un megayacht di queste dimensioni.<\/p>

CAMBIO DI PASSO<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Per quanto riguarda la propulsione a motore, Nuvolari Lenard e\u0300 in contatto con un\u2019azienda leader del settore per equipaggiare \u201cVento<\/em>\u201d con un sistema ibrido diesel\/elettrico con generatori a giri variabili ed eliche a passo variabile che consente molte opzioni di funzionamento per raggiungere le condizioni di massima efficienza e minimo consumo specifico.<\/p>

\u201cVento<\/em>\u201d e\u0300 molto piu\u0300 di uno yacht avanguardista e attento all\u2019ambiente: e\u0300 un concept rivoluzionario che costringe a guardare in faccia la realta\u0300 e ad affrontarla con occhi e mente diversi. Non bastano infatti un motore elettrico e delle batterie per rendere green un\u2019imbarcazione, bisogna cambiare mentalita\u0300, acquisire una visione globale che sia in grado di bilanciare i benefici e i costi di alcune scelte proiettandole nel futuro. C\u2019e\u0300 bisogno, insomma, che lo yacht design cambi passo, che si preoccupi tanto del mare sotto casa quanto di quelli a noi lontani e che, dalla carena al piano velico, passando per la tecnologia applicata fino al decor dei lussuosi interni, si ponga delle domande e sia pronto a dare risposte concrete.<\/p>

\u201cVento<\/em>\u201d parla a un mercato sensibile ai temi ambientali, preoccupato per il futuro dell\u2019ecosistema marino, che e\u0300 pronto a fare la sua parte: andare a vela il piu\u0300 possibile, non inquinare, navigare lenti per non generare un moto ondoso pericoloso per le coste, evitare di sprecare energia settando l\u2019aria condizionata a temperature \u201cpolari<\/em>\u201d sotto coperta e, soprattutto, riappropriarsi dei tempi della vela, rispettando i capricci del vento che, in Mediterraneo, significa spostarsi alle prime ore del giorno e durante le termiche pomeridiane…<\/p>

\"Vento-100-SY-rendering<\/p>

Un nuovo modo di concepire i megayacht a vela, virato concretamente sull\u2019ecologia, e\u0300 possibile: \u201cVento<\/em>\u201d ne e\u0300 la testimonianza.<\/p>

Press Office<\/p>

Sand People Communication<\/p>

www.sandpeoplecommunication.com<\/a><\/p>

Alice Paniccia – +39 3881631323<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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