{"id":23073,"date":"2021-12-15T19:43:45","date_gmt":"2021-12-15T17:43:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/?p=23073"},"modified":"2022-09-21T15:03:40","modified_gmt":"2022-09-21T13:03:40","slug":"moon-sand-lurssen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/moon-sand-lurssen\/","title":{"rendered":"Moon Sand, il capolavoro di L\u00fcrssen mette la prua sul Tamigi, ecco le foto"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Moon Sand<\/strong>, superyacht varato da L\u00fcrssen, semidislocante e semplicemente strepitoso, non poteva che mettere la prua su una citt\u00e0 vibrante come Londra. E vederlo in queste foto, intento alla navigazione sul Tamigi, con il Tower Bridge<\/strong> a fargli da cornice, \u00e8 un\u2019emozione unica.<\/p>

\"Moon<\/p>

Del Moon Sand colpisce il design d\u2019ispirazione vintage, osservandolo bene si ritorna alle linee da warship del Carinthia VI<\/strong><\/em>, a cui partecipo la matita di Jon Bannenberg che decor\u00f2 un tipo d\u2019imbarcazione davvero iconica.<\/p>

Correva l\u2019anno 1971<\/strong> quando per il magnate Helmut Horten<\/strong>, L\u00fcrssen var\u00f2 la Carinthia VI<\/em>, ma a questo ne seguir\u00e0 anche un settimo modello ancora pi\u00f9 grande. La sesta Carinthia era un superyacht da 42 metri<\/strong>, molto efficace quanto a magnitudine. Forse perch\u00e9 l\u2019armatore era abituato cos\u00ec e ne voleva una altrettanto veloce e sorprendente ma non lussuriosa. All\u2019epoca L\u00fcrssen armava principalmente navi da guerra e fu questo senz\u2019altro un fattore che contribu\u00ec alle linee decise del Carinthia VI<\/em>.<\/p>

In oltre mezzo secolo il cantiere tedesco ne ha fatta di strada. E con il varo di Moon Sand, L\u00fcrssen punta dichiaratamente al settore dei superyacht fra i 55 e 75 metri<\/strong>. Mentre per quanto riguarda gli yacht di dimensioni maggiori, inutile sottolinearlo, il cantiere tedesco di Brema vanta gi\u00e0 un primato mondiale grazie a megayacht iconici come il 127 metri Octopus<\/em><\/strong> e il Rising Sun<\/em><\/strong> da 138 metri, entrambi in dote a due magnati dell\u2019hi-tech.<\/p>

Il Moon Sand<\/strong>, inizialmente chiamato Project 13800<\/strong><\/a>, sfilava anche al magico Monaco Yacht Show<\/a> di quest\u2019anno. Indubbiamente uno dei superyacht pi\u00f9 belli varati in periodo di pandemia, il Moon Sand \u00e8 un sogno da 55 metri<\/strong> che non si realizza facilmente.<\/p>

Peter L\u00fcrssen<\/strong>, ai vertici direttivi del cantiere, ha spiegato alla stampa che il Moon Sand \u00e8 stato una \u00absfida<\/em>\u00bb, confrontando gli ampi spazi disponibili negli yacht da 100 metri, rispetto a quelli della \u201cpiccola\u201d Moon Sand<\/strong>.<\/p>

\"Project
M\/Y MOON SAND – BANNENBERG + ROWELL DESIGN – LURSSEN YACHTS<\/figcaption><\/figure>

Per 55,4 metri di lunghezza fuori tutto, il Moon Sand dispone di quattro ponti<\/strong> (incluso il lower deck) e vanta un baglio di 10,2 metri<\/strong>, il pescaggio<\/strong> \u00e8 invece di tre metri. Sulla sommit\u00e0 del flybridge troviamo tutta la strumentazione radar, che \u2013 curiosit\u00e0 \u2013 nel Carinthia VI<\/em> era invece spostata a poppa.<\/p>

Per il design degli interni lo studio Bannenberg & Rowell<\/strong> ha pensato a colori tal volta sgargianti, che danno vita ad arredi moderni e molto creativi, grazie a forme geometriche anche inusuali.<\/p>

Lo studio di design \u2013 lo stesso che fra l’altro lavor\u00f2 anche al Carinthia VI<\/em> in sinergia con l’esigente moglie dell’armatore \u2013 trasforma Moon and Sand<\/strong> in un crogiolo per mille materiali. A bordo c\u2019\u00e8 di tutto amalgamato in un\u2019armonia del bello nautico davvero unica: gli acciai specchiati nei corrimani delle scale interne, modernit\u00e0 che si oppongono al classicismo del marmo Rosa Portogallo nei servizi e al legno naturale ultra laccato in trasparente sui tavoli artistici. La pavimentazione interna \u00e8 posata a spina di pesce, ricoperta ovunque dai tappeti di ogni sorta e forma. Tutto \u00e8 ben illuminato da uno studio di luci artificiali e lampade particolari molto sorprendenti.<\/p>

L\u2019\u00abeclettismo \u00e8 di barca<\/em>\u00bb si direbbe, ma la sensazione \u00e8 quella di essere a bordo di un museo navigante, particolarmente veloce e di carattere austero nelle linee esterne.<\/p>

\"Moon<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Moon Sand, superyacht varato da L\u00fcrssen, semidislocante e semplicemente strepitoso, non poteva che mettere la prua su una citt\u00e0 vibrante come Londra. E vederlo in queste foto, intento alla navigazione sul Tamigi, con il Tower Bridge a fargli da cornice, \u00e8 un\u2019emozione unica. Del Moon Sand colpisce il design d\u2019ispirazione vintage, osservandolo bene si ritorna […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":23076,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"categories":[86,99],"tags":[224,495],"class_list":["post-23073","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-it","category-superyachts-it","tag-lurssen","tag-moon-sand"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23073","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23073"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23073\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}