{"id":25300,"date":"2022-02-24T16:03:00","date_gmt":"2022-02-24T14:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/?p=25300"},"modified":"2022-09-21T15:03:32","modified_gmt":"2022-09-21T13:03:32","slug":"navetta-28-filippetti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/navetta-28-filippetti\/","title":{"rendered":"Navetta 28 di Filippetti Yacht, quando la grazia incontra il vigore."},"content":{"rendered":"\t\t
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Dopo quasi un anno di intensi lavori Filippetti Yacht svela al pubblico il concept della nuova Navetta 28<\/strong>. Questa ennesima creazione del cantiere di Mondolfo, conferma le particolarit\u00e0 in dote alla gamma, come la grande autonomia di navigazione e il rispetto dei criteri ambientali di sostenibilit\u00e0, ma ha tanto da dire in pi\u00f9.<\/p>\n

Navetta 28 \u00e8 un\u2019altra perla nautica Made in Italy e \u2013 ce lo aspettiamo \u2013 sar\u00e0 sicuramente uno dei gioielli di cui parlare al Miami International Boat Show<\/a><\/b>. Kermesse d\u2019Oltreoceano dove Filippetti Yacht, nel DG Dock<\/b>, sar\u00e0 presente con il 55 sport, che sempre pi\u00f9 sta conquistando il mercato americano per le sue linee sportive e di grande eleganza . Durante il Salone sar\u00e0 anche possibile confrontarsi con il CEO, Giovanni Fiippetti, il quale ha confermato la sua presenza per l\u2019intero evento.<\/p>\n

Navetta 28 \u00e8 un superyacht spettacolare, lungo fuori tutto 27,65 metri<\/b> e dotato di un baglio di sette, si sviluppa su quattro ponti. Ma quello che spicca di pi\u00f9 sono le proporzioni sopraffine, che danno luogo a una filosofia nautica, esprimendo overall splendida grazia e tanto vigore.<\/p>\n

\"NavettaNell\u2019insieme persiste il family feeling<\/b> della celebre serie N<\/b>, che \u00e8 sempre il segno distintivo di Filippetti Yacht. Ma pensando all\u2019aspetto estetico, Navetta 28 \u00e8 alleggerita nelle geometrie e riesce a svelarsi sull\u2019acqua pi\u00f9 filante. L\u2019effetto finale conferma le forme imperiose tipiche di questa tipologia d\u2019imbarcazioni, ma ne annulla l\u2019aspetto tal volta goffo.<\/p>\n

Grande design di Fulvio De Simoni<\/h3>\n

\"NavettaNavetta 28 nasce dalla collaborazione consolidata assieme al noto designer Fulvio De Simoni, che ha contribuito a caratterizzare questo superyacht<\/b> dotandolo di tratti decisamente moderni, di forte impatto ma al contempo sinuosi.<\/p>\n

Perch\u00e9 Navetta 28 si insedia a pieno titolo nella gamma degli yacht dislocanti armati dal Cantiere Filippetti<\/a><\/b>, ma la matita di Fulvio De Simoni<\/b> ha saputo affascinare gli intenditori andando oltre. Come? Eliminando, lo ripetiamo, l\u2019effetto che appesantisce tutto e dimenticando le forme rudi che osserviamo altrove nel segmento di mercato.<\/p>\n

Leggerezza e vigore si sposano in un incontro armonico. Ed \u00e8 quasi un equilibrio degli opposti. Le imponenti superfici vetrate verticali dominano il resto della struttura. \u00abFulvio De Simoni ha la capacit\u00e0 innata di esaltare i contrasti\u00bb ci spiegano in cantiere, e come dargli torto.<\/p>\n

Le aree esterne della Navetta 28<\/b> sono pensate per esaltare il pieno godimento della crociera e i momenti di relax durante le soste in rada. Il ponte Fly<\/b> \u00e8 molto ampio e si riassume in una vera e propria terrazza sul mare, aperta a 360 gradi. Da quass\u00f9 tutto volge al meglio per godersi scorci di panorama mozzafiato.<\/p>\n

Inoltre il sundeck<\/b> \u00e8 estremamente funzionale e si separa leggermente in una sua geometria razionalizzata, rialzandosi sui giardinetti antistanti. Lo scopo \u00e8 quello di garantire quel tanto di privacy<\/b> (sempre gradita) anche durante le manovre d\u2019ormeggio.<\/p>\n

Se guardata con attenzione quella di questo ponte principale \u00e8 un\u2019area di prua davvero imponente<\/b>, utile ad accogliere gli ospiti che approfittano di una massimizzazione degli spazi portata al top.<\/p>\n

Custom per davvero<\/h3>\n

\"NavettaNon a caso l\u2019obiettivo del cantiere Filippetti \u00e8 stato quello di caratterizzare la Navetta 28 con un senso di spaziosit\u00e0<\/b> sia interno che esterno \u00absenza precedenti\u00bb. Il layout poi \u00e8 \u00abfully custom<\/b>\u00bb ed \u00e8 ci\u00f2 che concede all\u2019armatore un\u2019esperienza di personalizzazione pressoch\u00e9 totale.<\/p>\n

Tanta libert\u00e0 porta l\u2019armatore a ottenere il suo superyacht, quasi come un vestito su misura e, spiega Giovanni Filippetti<\/b>: \u00ab\u00c8 un\u2019autentica rarit\u00e0 per uno yacht di soli 28 metri\u00bb.<\/p>\n

Tutto perviene a quel senso di libert\u00e0 a cui agogna l\u2019armatore: che potr\u00e0 scegliere di avere cinque oppure sei cabine<\/b> e altrettanti servizi. E potr\u00e0 scegliere di collocare la suite armatoriale<\/b> sul ponte superiore, godendo al contempo della vista fronte mare durante la crociera.<\/p>\n

Quanto alla motorizzazione<\/b> della Navetta 28 ci sono ben due motori MAN da 800 cavalli. Ed \u00e8 tutta sacrosanta potenza che contribuisce a una velocit\u00e0 di crociera di 13 nodi, la velocit\u00e0 massima<\/b> \u00e8 di 14,5 nodi. Una curiosit\u00e0: questo superyacht \u00e8 dotato di pinne stabilizzatrici<\/b> installate per garantire al massimo il comfort di bordo.<\/p>\n

Quanto all\u2019omologazione<\/b> e categoria dell\u2019imbarcazione, Navetta 28 si avvale del RINA CE \u2013 A<\/b>. I serbatoi carburante hanno una capienza di 20.500 litri. Cos\u00ec l\u2019autonomia di navigazione fa salire l\u2019asticella a ben 3.000 miglia nautiche, per vivere crociere infinite alla ricerca della libert\u00e0.<\/p>\n

Navetta 28 scheda tecnica<\/h3>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Lunghezza fuori tutto<\/td>\n27.65 mt<\/td>\n<\/tr>\n
Lunghezza di costruzione<\/td>\n23.96 mt<\/td>\n<\/tr>\n
Lunghezza al galleggiamento<\/td>\n22.50 mt<\/td>\n<\/tr>\n
Larghezza massima<\/td>\n7.00 mt<\/td>\n<\/tr>\n
Immersione a pieno carico<\/td>\n1.90 mt<\/td>\n<\/tr>\n
Dislocamento (a vuoto)<\/td>\n95 t<\/td>\n<\/tr>\n
Dislocamento (a pieno carico)<\/td>\n125 t<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0 serbatoi carburante<\/td>\n20,500 lt<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0 del serbatoio acqua<\/td>\n3,500 lt<\/td>\n<\/tr>\n
Generatore<\/td>\n2 x 33 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione<\/td>\n\n
\n
2 x 800 mHP MAN<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Propulsione<\/td>\nLinea d\u2019assi<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 massima (nodi)<\/td>\n14,5<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 di crociera (nodi)<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
Autonomia (mn)<\/td>\n3,000<\/td>\n<\/tr>\n
Carena<\/td>\nBulbo<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema di stabilizzazione<\/td>\n\n
\n
Pinne stabilizzatrici<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Cabine<\/td>\n5 or 6<\/td>\n<\/tr>\n
Servizi<\/td>\n6 or 7<\/td>\n<\/tr>\n
Cabine equipaggio<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
Servizi equipaggio<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
Persone imbarcabili<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
Omologazione e categoria<\/td>\nRINA CE \u2013 A<\/td>\n<\/tr>\n
Designer<\/td>\n\n
\n
Fulvio De Simoni<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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