{"id":30563,"date":"2022-10-20T15:05:19","date_gmt":"2022-10-20T13:05:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/?p=30563"},"modified":"2022-10-20T15:06:47","modified_gmt":"2022-10-20T13:06:47","slug":"sostenibilita-monaco-yacht-show","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/sostenibilita-monaco-yacht-show\/","title":{"rendered":"Sostenibilit\u00e0, se ne parla al Monaco Yacht Show. La Nautica si aggiorna ed evolve"},"content":{"rendered":"\t\t
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Al Monaco Yacht Show di quest\u2019anno la parola \u2018sostenibilit\u00e0\u2019 ridondava spesso tra i padiglioni dove sono apparse un gran numero di migliorie in diversi settori della Nautica al fine di rendere motori, arredamenti, consumi e molto altro,\u00a0 sempre pi\u00f9, appunto, sostenibili.<\/p>

\"Sostenibilit\u00e0Se infatti \u00e8 evidente che dietro questa transizione ci sia sicuramente un traino legato all\u2019aspetto economico che, evidentemente, va considerato dato l\u2019attuale periodo storico, dall\u2019altro per\u00f2 prende anche sempre pi\u00f9 piede una sorta di coscienza collettiva che spinge sia produttori che clienti in questa direzione.<\/p>

Su questo fondamento appunto si \u00e8 svolta presso il Monaco Yacht Show 2022 del principato monegasco la Sustainability Conference organizzata da SYBAss<\/a> (Superyacht<\/a> Builders Association), insieme alla Water Revolution Foundation<\/a> e alla Superyacht Life Foundation<\/a>.<\/p>

Al centro del panel, moderato da Tony Harris, Superyacht Industry Ambassador, gli sviluppi che questo settore sta portando avanti al fine di rendere i processi di produzione pi\u00f9 performanti e duraturi nel tempo, e quali progressi l’industria dei superyacht stia facendo nel campo della sostenibilit\u00e0.\"Sostenibilit\u00e0<\/p>

“Un Salone che nasce gi\u00e0 all\u2019insegna della sostenibilit\u00e0<\/em>. \u00a0\u2013 ha subito conferma Ga\u00eblle Tallarida, Managing Director del Monaco Yacht Show – Ci impegniamo per un evento pi\u00f9 sostenibile e abbiamo gi\u00e0 soluzioni in atto come il Sustainability Hub, che mette in evidenza soluzioni e progetti sostenibili che aiutano a ridurre l’impronta ambientale dei superyacht con il supporto dell’industria nautica e con l’aiuto della Water Revolution Foundation. L’Hub ha start-up specializzate in tecnologia, soluzioni e concetti eco-compatibili, ed \u00e8 destinato ad assumere un ruolo di primo piano nella presentazione di soluzioni di superyacht innovative e future<\/em>“.<\/p>

Tra gli ospiti c\u2019era anche Robert van Tol, Direttore Esecutivo della Fondazione Water Revolution: \u201cLa nautica da diporto \u00e8 l’unico settore marittimo che ha un’organizzazione no-profit dedicata per affrontare il suo impatto ambientale, e pu\u00f2 trarne molto in termini di efficienza in ricerca e sviluppo.<\/em> \u2013 ha commentato intervenendo alla tavola rotonda – Poich\u00e8 mentre le navi commerciali usano gli oceani per trasportare merci da un punto A ad un punto \u00a0B, lo yachting ha una connessione in pi\u00f9: \u00e8 il nostro giardino sul retro. Come organizzazione ci concentriamo sulla riduzione degli impatti negativi sull’ambiente, ma anche sulla conservazione degli oceani, che \u00e8 un’opportunit\u00e0 per avere un impatto collettivo positivo. Questa \u00e8 un’iniziativa in crescita e sempre pi\u00f9 aziende stanno salendo a bordo<\/em>“.<\/p>

\"Sostenibilit\u00e0Tra i rappresentanti del panel figuravano anche l’architetto navale Philippe Briand, che ha presentato i dettagli tecnici su come il design degli yacht pu\u00f2 fare una differenza significativa nell’efficienza delle navi, e ancora Giedo Loeff, che lavora come capo della ricerca e sviluppo presso il costruttore di superyacht olandese Feadship e che ha posto l\u2019attenzione su come la ricerca appunto di Feadship negli ultimi 15 anni si sia concentrata sulla transizione ai combustibili rinnovabili: incarnata dal recente concept Pure yacht, Feadship traccia una tabella di marcia per il 2030 che punta a combustibili alternativi come metanolo e idrogeno.<\/p>

Infine Anders Kurt\u00e9n l’amministratore delegato del cantiere navale Baltic Yachts Anders Kurt\u00e9n che ha affrontato il lato costruttivo del settore, sottolineando come Baltic Yachts abbia adottato misure per incorporare materiali pi\u00f9 rinnovabili, riciclati o alternativi nella costruzione di yacht, ad esempio utilizzando il lino al posto della fibra di vetro o il carbonio nella costruzione dello scafo e del telaio.<\/p>

“Un superyacht \u00e8 un prodotto che esiste per un motivo: far sorridere l’armatore.<\/em> – ha dichiarato entusiasta Kurt\u00e9n – Visto che il mondo sta cambiando, vorremmo agire in modo che possano continuare a comprare uno yacht con la coscienza a posto. Riteniamo che i nostri clienti rappresentino circa lo 0,003% della popolazione globale, ma poich\u00e9 controllano il 15% delle risorse globali, le loro azioni stanno illuminando la strada come leader di pensiero. Non esiste un proiettile d’argento, ma la sostenibilit\u00e0 si ottiene concentrandosi su pi\u00f9 piccoli dettagli tutti combinati. E i nostri clienti collaborano con noi per creare soluzioni sostenibili<\/em>\u201d.\"\"<\/p>

Insomma, il solco della traccia ogni anno che passa diventa pi\u00f9 definito e la strada prende forma, e si pu\u00f2 dire che si stia prendendo la giusta direzione. Aver parlato e sottolineato nuovamente l’importanza della sostenibilit\u00e0 al Monaco Yacht Show, dimostra come iniziative come questa coinvolgano sempre di pi\u00f9 i grandi cantieri, nel settore della Nautica coloro che avranno il maggior impatto in questo percorso di cambiamento epocale.<\/p>

Un segnale forte, come evidenza Robert van Tol in conclusione: “Il nostro obiettivo con la conferenza era mostrare che l’industria sta davvero facendo progressi in quest’area della sostenibilit\u00e0 e informare i media e il pubblico in generale su tutti i nuovi sviluppi che stanno avvenendo in background, sia con i costruttori che con i fornitori, ma anche con nuove aziende che stanno innovando in questo settore e attirando nuovi investimenti<\/em>\u201d.<\/p>

di <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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