{"id":32165,"date":"2022-12-28T02:29:26","date_gmt":"2022-12-28T00:29:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/?p=32165"},"modified":"2022-12-28T19:22:16","modified_gmt":"2022-12-28T17:22:16","slug":"pardo-gt75","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/pardo-gt75\/","title":{"rendered":"Pardo GT75: \u00e8 magnifica la nuova ammiraglia"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Si chiama Pardo GT75<\/b> ed \u00e8 la nuova ammiraglia di Pardo Yachts, il brand del cantiere italiano che, forse pi\u00f9 di chiunque altro in questo momento, sta conquistando importanti quote di mercato. Un successo che deriva senza alcun dubbio dalla bellezza degli yachts che Cantiere del Pardo<\/b>, anno dopo anno e senza sbagliare un colpo, ha realizzato facendo immediatamente registrare il tutto esaurito.<\/p>

Non fa di certo eccezione a questo postulato il nuovo Pardo GT75, un entusiasmante \u201cweekender runabout\u201d da 23 metri che sfoggia una bellezza inaudita, “strizzando l’occhio” sia ai modelli Walkaround che al pluripremiato Endurance 60. Un concept fortemente voluto da Gigi Servidati, che lo ha ideato tracciandone le forme e le funzioni, per poi affidarlo a Nauta Design.<\/p>

\u201cRealizzare diverse versioni dello stesso modello, capaci di soddisfare le esigenze di diversi armatori non \u00e8 un compito facile, per questo lo abbiamo chiesto a Nauta Design<\/b>, maestri nel proporre un design raffinato e al contempo razionale nella pianificazione degli spazi –<\/em> afferma Gigi Servidati, Presidente e responsabile di prodotto del Cantiere del Pardo<\/strong> – \u201cLo stile degli esterni e degli interni del Pardo GT75 riflette la tipica preferenza di Nauta per linee nette e pulite, prive di dettagli leziosi, che rispondono perfettamente al nostro DNA nel design”.<\/em><\/p>

\u201cAlla base del design del Pardo GT75 c\u2019era la volont\u00e0 di riprendere tutti i tratti distintivi del GT52 eleganza, stile, comfort e prestazioni – esaltandoli per creare una nuova ammiraglia disponibile nelle versioni Tender Garage e Beach, e GT o T-top (quest\u2019ultima andr\u00e0 a completare la gamma walkaround Pardo Yachts)<\/i> – racconta Massimo Gino, co-fondatore di Nauta Design<\/b>\u00a0 – L\u2019idea era di far vivere agli armatori la barca come fosse una villa sul mare”<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Pardo GT75: Tender Garage o Beach? Nauta Design ce ne racconta la genesi<\/h3>

Sono due le versioni principali in cui \u00e8 disponibile il nuovo Pardo GT75<\/b>: Tender Garage e Beach<\/b>. Una soluzione pensata per andare incontro alle diverse esigenze, sia pratiche che stilistiche<\/a>, e disegnare questa imbarcazione come fosse un tessuto sartoriale, cucita intorno al profilo del proprio armatore che, come vedremo potr\u00e0 persino scegliere tra le varianti GT e T-Top.<\/p>

Il processo progettuale \u00e8 iniziato con la versione Tender Garage, caratterizzata da un ponte di poppa a cascata su tre livelli: nel livello pi\u00f9 basso troviamo un divano rivolto verso il mare, integrato tra le scale e la splendida piattaforma che, grazie al trasformer, consente un accesso facilitato al mare; al livello intermedio ci accoglie invece un grande prendisole, che si solleva rivelando il sottostante garage per il tender, pensato per ospitare un Williams 380.<\/p>

Differente invece la versione Beach, il cui nome dice gi\u00e0 tutto e che visivamente proietta direttamente al concetto di terrazza sul mare. Il divano scompare in questa modalit\u00e0 lasciando spazio ad un\u2019ampia piattaforma che offre tutto lo spazio per godersi una giornata di mare tra relax e hobbies, e che si trasforma in una sorta di stiva all\u2019aperto, un po’ come quelle degli ormai famosi explorer yachts.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\"Pardo
Tender Garage<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Pardo
Beach Version<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Pardo
Tender Garage<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Pardo
Beach Version<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Pardo
Tender Garage<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Pardo
Beach Version<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Pardo
Tender Garage<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Pardo
Beach Version<\/figcaption><\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Su entrambi i modelli \u00e8 poi impossibile non notare le due \u2018ali\u2019 che, partendo dalle murate, si aprono verso il basso aumentando a dismisura sia lo spazio a disposizione che la sensazione di libert\u00e0 che trasmettono.<\/p>

\u201cSolitamente ci sono due punti critici nell\u2019avere ponti di poppa totalmente aperti su barche di queste dimensioni: individuare una corretta posizione delle prese d\u2019aria per il vano motore e trovare lo spazio di stivaggio dei mobili indipendenti quando si naviga a velocit\u00e0 sostenuta.\u201d<\/i> – sottolinea Gino – \u201cAbbiamo risolto entrambi i problemi con una sola ed elegante soluzione, nascondendo le prese d\u2019aria sotto i gradini delle ali laterali e aggiungendovi un materassino ideale per prendere il sole; in questo modo i mobili di coperta sono integrati nella struttura. Inoltre, le ali possono essere inclinate per fungere da schienali\u201d.<\/i><\/p>

\"Pardo<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Entrambe le versioni Tender Garage e Beach del Pardo GT75<\/b> hanno ampio spazio anche sul ponte prodiero per un divano a C rivolto a prua e un ampio prendisole, mentre nella versione Beach troviamo anche un pannello di vetro scorrevole che collega direttamente la cabina dell\u2019armatore al ponte di poppa e che offre una vista panoramiche da \u201cvilla sul mare\u201d.<\/p>

\u201cAnche qui c\u2019era un potenziale inconveniente\u201d, <\/i>dice Gino. \u201cQuando gli ospiti si trovano sul beach club a poppa, la privacy dell\u2019armatore potrebbe essere compromessa. Certo, si potrebbe chiudere la porta scorrevole di vetro, ma \u00e8 molto pi\u00f9 bello lasciarla aperta quando si \u00e8 all\u2019ancora. Abbiamo quindi posizionato una zona relax con divano davanti alla scala della cabina, con il letto matrimoniale posizionato trasversalmente da un lato e dietro a una tendina parasole: una soluzione semplice che garantisce un certo grado di privacy anche se la porta \u00e8 aperta\u201d.<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Interni: Galley Up o Galley Down?<\/h3>

Cosi come \u00e8 stato per il design degli esterni, anche per gli interni Pardo Yachts<\/a> si \u00e8 affidato a Nauta Design per offrire il massimo della raffinatezza ed aumentare le opzioni a disposizione del cliente, tanto \u00e8 vero che anche qui abbiamo a disposizione due differenti versioni: Galley Up e Galley Down<\/b>.<\/p>

A parte le diversit\u00e0 dettate dalle due differenti versioni relative alle cabine armatoriali, la differenza sostanziale sta nella cucina, nella versione Galley Down collocata al ponte inferiore nei pressi della zona lounge presente a centro barca; la versione Galley Up invece prevede una zona lounge a centro barca a tutto baglio e la cucina invece al ponte superiore.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\"Pardo
Beach Version Master Cabin<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Pardo
Beach Version Master Cabin<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Pardo
Beach Version Master Cabin<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Pardo
Galley Down Version<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Pardo
Galley Down Version<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Pardo
Galley Down Version<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Pardo
Galley Down Version<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Pardo
Galley Down Version<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Pardo
Galley-Down Version<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Pardo
Galley-Down Version<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Pardo
Tender Garage Version<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Pardo
Tender Garage Version<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Pardo
Tender Garage Version<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Pardo
Tender Garage Version<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Pardo
Lower Deck VIP Cabin<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Pardo
Lower Deck VIP Cabin<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Pardo
Lower Deck_VIP Cabin<\/figcaption><\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Ancora, la versione Galley Down prevede due cabine doppie con ampi bagni \u2018ensuite\u2019, mentre la versione Up, pensata per un uso pi\u00f9 familiare, prevede un massimo di quattro cabine ospiti, tutte con bagni e box doccia di buone dimensioni: considerate che sono a disposizione differenti combinazioni, per ospitare due, tre, o perfino quattro cabine, per un totale di fino a dieci posti letto, quindi massima creativit\u00e0 e libert\u00e0 di scelta.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\"LayoutExt-cdp75-poppaChiusa\"
Tender Garage Version<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"LayoutExt-cdp75-poppaAperta\"
Beach Version<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"LayoutMainDeck-cdp75-poppaChiusa\"
Tender Garage Version Galley Down <\/figcaption><\/figure><\/div>
\"LayoutMainDeck-cdp75-GalleyUp-poppaChiusa\"
Tender Garage Version Galley Up <\/figcaption><\/figure><\/div>
\"LayoutMainDeck-cdp75-poppaAperta\"
Beach Version<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"LayoutLowerDeck-cdp75-GalleyUp-poppaChiusa\"
Tender Garage Version Galley Up<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"LayoutLowerDeck-cdp75-poppaChiusa\"
Tender Garage Version Galley Down<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"LayoutLowerDeck-cdp75-poppaAperta\"
Beach Version<\/figcaption><\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Lunghezza Fuori Tutto<\/p><\/td>

22,86 m<\/p><\/td><\/tr>

Baglio Massimo<\/p><\/td>

5,99 m<\/p><\/td><\/tr>

Motorizzazione Standard<\/p><\/td>

3 x D13 IPS 900<\/p><\/td><\/tr>

Motorizzazione Opzionale<\/p><\/td>

3 x D13 IPS 1050 \/ 1200 \/ 1350<\/p><\/td><\/tr>

Serbatoio Carburante<\/p><\/td>

4200 L<\/p><\/td><\/tr>

Serbatoio Acqua<\/p><\/td>

1200 L<\/p><\/td><\/tr>

Cabine<\/p><\/td>

2 \/ 3 \/ 4<\/p><\/td><\/tr>

Posti Letto<\/p><\/td>

Fino a 10<\/p><\/td><\/tr>

Bagni<\/p><\/td>

3 + 1 crew<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si chiama Pardo GT75 ed \u00e8 la nuova ammiraglia di Pardo Yachts, il brand del cantiere italiano che, forse pi\u00f9 di chiunque altro in questo momento, sta conquistando importanti quote di mercato. Un successo che deriva senza alcun dubbio dalla bellezza degli yachts che Cantiere del Pardo, anno dopo anno e senza sbagliare un colpo, […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":32170,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"categories":[88,86,99],"tags":[647,1288,1287],"class_list":["post-32165","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-designers-it","category-news-it","category-superyachts-it","tag-nauta-design","tag-pardo-gt75","tag-pardo-yachts"],"yoast_head":"\nPardo GT75: \u00e8 magnifica la nuova ammiraglia | Superyachts<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Si chiama Pardo GT75, \u00e8 firmato da Nauta Design ed \u00e8 la nuova ammiraglia di Pardo Yachts, un entusiasmante \u201cweekender runabout\u201d da 23 metri.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/pardo-gt75\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pardo GT75: \u00e8 magnifica la nuova ammiraglia | Superyachts\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Si chiama Pardo GT75, \u00e8 firmato da Nauta Design ed \u00e8 la nuova ammiraglia di Pardo Yachts, un entusiasmante \u201cweekender runabout\u201d da 23 metri.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/pardo-gt75\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Superyachts News\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-12-28T00:29:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-12-28T17:22:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Pardo-GT75.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Luca D'Ambrosio\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Luca D'Ambrosio\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"14 minuti\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pardo GT75: \u00e8 magnifica la nuova ammiraglia | Superyachts","description":"Si chiama Pardo GT75, \u00e8 firmato da Nauta Design ed \u00e8 la nuova ammiraglia di Pardo Yachts, un entusiasmante \u201cweekender runabout\u201d da 23 metri.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/pardo-gt75\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Pardo GT75: \u00e8 magnifica la nuova ammiraglia | Superyachts","og_description":"Si chiama Pardo GT75, \u00e8 firmato da Nauta Design ed \u00e8 la nuova ammiraglia di Pardo Yachts, un entusiasmante \u201cweekender runabout\u201d da 23 metri.","og_url":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/pardo-gt75\/","og_site_name":"Superyachts News","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","article_published_time":"2022-12-28T00:29:26+00:00","article_modified_time":"2022-12-28T17:22:16+00:00","og_image":[{"width":1600,"height":800,"url":"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Pardo-GT75.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Luca D'Ambrosio","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Scritto da":"Luca D'Ambrosio","Tempo di lettura stimato":"14 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/pardo-gt75\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/pardo-gt75\/"},"author":{"name":"Luca D'Ambrosio","@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/#\/schema\/person\/04b8a155c633d33e731667540382dc1f"},"headline":"Pardo GT75: \u00e8 magnifica la nuova ammiraglia","datePublished":"2022-12-28T00:29:26+00:00","dateModified":"2022-12-28T17:22:16+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/pardo-gt75\/"},"wordCount":1104,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/pardo-gt75\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Pardo-GT75.jpg","keywords":["Nauta Design","Pardo GT75","Pardo Yachts"],"articleSection":["Designers","News","Superyachts"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.superyachts.news\/it\/pardo-gt75\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/pardo-gt75\/","url":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/pardo-gt75\/","name":"Pardo GT75: \u00e8 magnifica la nuova ammiraglia | Superyachts","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/pardo-gt75\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/pardo-gt75\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Pardo-GT75.jpg","datePublished":"2022-12-28T00:29:26+00:00","dateModified":"2022-12-28T17:22:16+00:00","description":"Si chiama Pardo GT75, \u00e8 firmato da Nauta Design ed \u00e8 la nuova ammiraglia di Pardo Yachts, un entusiasmante \u201cweekender runabout\u201d da 23 metri.","inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.superyachts.news\/it\/pardo-gt75\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/pardo-gt75\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Pardo-GT75.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Pardo-GT75.jpg","width":1600,"height":800,"caption":"Pardo GT75"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/#website","url":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/","name":"Superyachts News","description":"Everything about superyachts world","publisher":{"@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/#organization","name":"Superyachts News","url":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/logo-superyachts-tiym-1200.png","contentUrl":"https:\/\/www.superyachts.news\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/logo-superyachts-tiym-1200.png","width":1200,"height":188,"caption":"Superyachts News"},"image":{"@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","https:\/\/www.instagram.com\/superyachts.magazine\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/the-international-yachting-media\/","https:\/\/www.youtube.com\/c\/TheInternationalYachtingMedia"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/#\/schema\/person\/04b8a155c633d33e731667540382dc1f","name":"Luca D'Ambrosio","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b5f349e108a80df19ed28514af5346ec5b7cc58136c2577eafd318543063543?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b5f349e108a80df19ed28514af5346ec5b7cc58136c2577eafd318543063543?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b5f349e108a80df19ed28514af5346ec5b7cc58136c2577eafd318543063543?s=96&d=mm&r=g","caption":"Luca D'Ambrosio"},"description":"Editor-in-Chief and Journalist. With more than 30 years spent in the publishing industry and 20 sailing and racing with his boats Luca have a very deep working nautical knowledge.","url":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/author\/luca\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32165"}],"version-history":[{"count":109,"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32165\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36171,"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32165\/revisions\/36171"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}