{"id":7007,"date":"2020-12-12T02:00:00","date_gmt":"2020-12-12T02:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/?p=7007"},"modified":"2020-12-12T09:25:40","modified_gmt":"2020-12-12T09:25:40","slug":"arcadia-sherpa-xl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/arcadia-sherpa-xl\/","title":{"rendered":"L’evoluzione della specie: Arcadia Yachts vara il secondo Sherpa XL"},"content":{"rendered":"\t\t
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Arcadia Yachts ha varato con successo il suo secondo Sherpa XL, perfetto esempio di uno degli elementi caratteristici del cantiere italiano, ovvero la presenza di volumi chiusi a prua che permettono all\u2019armatore e ai suoi ospiti di godere di spazi convertibili a poppa. Arcadia riesce cos\u00ec a ottenere, a differenza di molti yacht dal layout tradizionale che optano per tante piccole aree separate, un unico ambiente dove le diverse funzionalit\u00e0 sono sempre collegate tra loro per garantire la massima convivialit\u00e0 tra gli ospiti.<\/p>

\u201cIl successo del primo Sherpa XL non ci ha fatti sedere sugli allori<\/em>\u201d, racconta Ugo Pellegrino, Amministratore Unico del cantiere italiano. \u201cAbbiamo ascoltato i suggerimenti dei nostri armatori e deciso di lavorare su diversi dettagli per rendere questa nuova unit\u00e0 il perfetto esempio della capacit\u00e0 ARCADIA di guardare sempre avanti. Da questo lavoro \u00e8 nato uno yacht perfetto non solo per quell\u2019armatore che desidera utilizzarlo per uscite giornaliere con tutti gli ospiti che si desiderano a bordo, ma anche per chi vuole vivere lunghe crociere con un altissimo livello di servizio, secondo quella filosofia \u2018slow yachting\u2019 che proprio Arcadia ha introdotto dieci anni fa<\/em>\u201d.<\/p>

Arcadia Sherpa XL: Tanti dettagli arricchiscono un progetto vincente<\/strong><\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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I ponti di prua risultano sfalsati, cos\u00ec da sviluppare un blocco scale centrale caratterizzato da dislivelli ridotti. Un gioco di incastri particolare che, oltre a ottenere grandi spazi pur con un\u2019altezza totale contenuta, ha permesso di avere una linea molto pi\u00f9 filante, coerente con le performance dell’Arcadia Sherpa XL che nella sua versione con due motori IPS 1350 \u00e8 in grado di superare i 23 nodi di velocit\u00e0 massima. I consumi, di circa 6,5 l\/miglio a 12kn, sono quasi il 30% inferiori rispetto agli altri yacht del segmento 85-90 piedi. L\u2019autonomia stimata, a 12 nodi, supera le 1.000 miglia, che diventano oltre 1.400 mantenendo una velocit\u00e0 di 10 nodi.<\/p>

\"Arcadia<\/p>

Gli ampi spazi aperti a bordo di ogni Arcadia sono esaltati su questo 24 metri, dove le grandi finestrature a tutta altezza, gli elementi \u201caperti\u201d e di design inseriti nelle murate laterali e le innovative vetrate che si alzano e si abbassano come i vetri di un\u2019automobile, generano degli spazi in cui il confine tra esterno ed interno diventa impercettibile, gli spazi chiusi si dissolvono e vengono assimilati dalla natura circostante.<\/p>

Ma l\u2019ultimo nato di Arcadia Yachts<\/a> porta con s\u00e9 novit\u00e0 significative: il cantiere ha scelto di sviluppare, insieme allo studio milanese Hot Lab, un nuovo layout della galley e ha lavorato sull\u2019ergonomia dell\u2019area equipaggio, sui materiali e le essenze.<\/p>

La struttura stessa dello scafo dell\u2019Arcadia Sherpa XL, con il suo baglio di circa 7 metri, consente di lavorare sul layout per andare incontro alle esigenze dei differenti armatori. Su questa seconda unit\u00e0 il cantiere ha optato per una cucina chiusa, riuscendo comunque a non influire sulle comodit\u00e0 del jardin d\u2019hiver.<\/p>

L\u2019ingresso della cucina \u00e8 stato posizionato lateralmente, cos\u00ec da enfatizzare la \u2018discrezione\u2019 della galley all\u2019interno della skylounge e al tempo stesso servire sia l\u2019aft deck sia il sunlounge con semplicit\u00e0 e rapidit\u00e0. Anche la disposizione degli spazi interni alla cucina \u00e8 stata modificata, portandola a circa 5 metri quadri complessivi, al cui interno trovano spazio un frigorifero a doppia anta di circa 1 metro di larghezza, un piano cottura con cappa integrata, un forno tradizionale e ampi spazi di storage su due livelli. Un hatch apribile a soffitto garantisce il corretto e rapido riciclo dell\u2019aria.<\/p>

La presenza degli elementi trasparenti<\/strong><\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Il \u201ctrait d\u2019union\u201d tra esterni e interni, che enfatizza il rapporto con il mare e l\u2019ambiente circostante, \u00e8 sicuramente sempre rappresentato dalla skylounge, dove grazie alle finestrature laterali up&down, \u00e8 sufficiente il tocco di un bottone per godere direttamente della brezza marina, la migliore aria condizionata che si possa desiderare.<\/p>

\"SHERPA \"Arcadia<\/p>

\u201cL\u2019utilizzo dell\u2019elemento \u2018vetro\u2019 non si concentra solo nelle finestrature, ma diventa parte integrante anche degli spazi interni<\/em>\u201d, spiega Enrico Lumini, Head of Design di Hot Lab. \u201cL\u2019idea \u00e8 stata infatti quella di accentuare le differenti funzioni della skylounge con l\u2019inserimento di materiali tali che per\u00f2 non occludessero la vista. Ecco allora per esempio l\u2019utilizzo di pareti vetrate, come quella che separa lo jardin d\u2019hiver dalla wheelhouse, che permette di mantenere costantemente una profondit\u00e0 di campo visiva, pur mantenendo una separazione, quando necessario, tra i flussi dell\u2019equipaggio e quelli degli ospiti<\/em>\u201d. In pi\u00f9, la presenza soluzioni oscuranti, garantisce un ulteriore livello di privacy.<\/p>

La nuova skylounge dello Sherpa XL \u00e8 ora ulteriormente valorizzata dalla selezione di nuovi materiali: il rovere in essenza coloniale per il parquet e il Light Grey Alpi scelto per il mobilio risultano ideali per aumentare la percezione di spazio a bordo gi\u00e0 garantita dalla luce naturale, che filtra in questo tecnologico jardin d\u2019hiver<\/em>, la cui soffittatura accoglie i pannelli solari che caratterizzano tutti i modelli Arcadia. La loro presenza permette di ridurre l\u2019uso dei generatori esaltando i suoni della natura quando in rada e l\u2019ampio utilizzo di soluzioni vetrate all\u2019avanguardia ad altissimo isolamento termico \u00e8 l\u2019ulteriore testimonianza della volont\u00e0 del cantiere di rimanere fedele ai propri valori ecologici.<\/p>

\u201cAnche nella scelta delle paratie e del mobilio<\/em>\u201d, continua Lumini, \u201csi \u00e8 optato per materiali riflettenti, dove i contrasti tra lucido e opaco non fanno percepire le paratie come chiusura, ma le rendono quasi dei \u2018portali trasparenti\u2019. Ne \u00e8 un perfetto esempio la parete tra la zona lounge e il corpo scale che collega tutti i ponti: l\u2019abbiamo trattata come fosse una parete parasole esterna, con nichelatura lucida a specchio di base, sormontata da una serie di stecche verticali in essenza, che aumentano ulteriormente la spaziosit\u00e0 nel salone<\/em>\u201d.<\/p>

\"master<\/p>

Sul lower deck, la suite armatoriale si sviluppa senza soluzione di continuit\u00e0 nella stanza da bagno, priva di paratie di divisione, consentendo quindi all\u2019armatore di vivere uno spazio dal respiro quasi domestico: ampio, aperto, luminoso anche grazie alla presenza di grandi finestre panoramiche a pelo d\u2019acqua. Anche la cabina Vip di prua segue lo stesso principio e grazie ad esso riesce ad ampliare la percezione spaziale quasi teatralmente. A queste si aggiungono due cabine ospiti con letti gemelli, entrambe dotate di bagno privato.<\/p>

Per quanto riguarda la zona crew, l\u2019equipaggio ha a disposizione un box doccia separato, mentre lo spazio di stivaggio \u00e8 composto da armadiature e vani sotto i letti e sotto la scala sollevabile. Inoltre, un accesso diretto alla timoneria e alle postazioni di manovra rende molto pi\u00f9 agevole il servizio, assicurando la totale privacy all\u2019armatore e ai suoi ospiti. Il cantiere ha inoltre realizzato una terza cabina (in optional) studiata per la possibile presenza della hostess.<\/p>

\"Arcadia<\/p>

Il rapporto diretto con il mare e l\u2019ambiente circostante, da sempre uno dei tratti distintivi della filosofia Arcadia, \u00e8 parte integrante di questo secondo Sherpa XL ed \u00e8 esaltato nel pozzetto, direttamente collegato alla plancetta di poppa con una breve e scenografica sequenza di scalini che crea un gioco di incastri tra le murate sottili e il basso volume che sorregge il prendisole. Protetto dal sunlounge e da porte vetrate scorrevoli, questo vero e proprio patio sul mare, accoglie la zona pranzo per dieci ospiti, due wine cooler e un ampio storage: tutto il necessario per trascorrere momenti in totale relax.<\/p>

Altro tratto distintivo del progetto Sherpa XL \u00e8 la presenza, a proravia della sala macchine<\/a>, di un garage laterale che pu\u00f2 ospitare un tender di circa 4 metri, lasciando cos\u00ec la plancetta immediatamente utilizzabile dagli ospiti appena gettata l\u2019ancora in rada: un vantaggio in termini di eleganza e comfort unico rispetto ai prodotti presenti oggi anche nel segmento 85-90 piedi; il garage trasverso inoltre funziona anche da isolante acustico tra la sala motori e la master cabin.<\/p>

\"sun<\/p>

Il ponte superiore accoglie invece l\u2019ampia sunlounge, dotata di un\u2019area bar che esalta la filosofia open-air dello Sherpa XL: tutta questa zona infatti, a differenza dei tradizionali fly deck con timoneria, \u00e8 totalmente dedicata agli ospiti e alla loro privacy. La regolarit\u00e0 della sunlounge permette di accontentare le possibili richieste di personalizzazione del cliente anche attraverso forniture loose.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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