{"id":73312,"date":"2023-11-27T02:38:00","date_gmt":"2023-11-27T00:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superyachts.news\/bamar-vela-40-anni\/"},"modified":"2023-11-27T17:03:22","modified_gmt":"2023-11-27T15:03:22","slug":"bamar-vela-40-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superyachts.news\/it\/bamar-vela-40-anni\/","title":{"rendered":"BAMAR, protagonista nel mondo della vela da pi\u00f9 di quarant\u2019anni"},"content":{"rendered":"\t\t
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Intervista a Francesco Tamburini, Responsabile Vendite Italia di Bamar<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ci sono aziende che, nel corso del tempo, diventano dei veri e propri riferimenti, capaci con le loro competenze di fare la differenza: proprio per questo i cantieri pi\u00f9 importanti di imbarcazioni a vela si affidano ad esse per raggiungere la perfezione di cui necessitano: una di queste \u00e8, senza alcun dubbio, Bamar<\/strong>.<\/p>\n

Una realt\u00e0 italiana, romagnola, gestita da un team giovane e dinamico, ma soprattutto capace: un\u2019azienda che da pi\u00f9 di 40 anni gestisce le vele<\/strong> di tutto il mondo, capace di individuare le esigenze di mercato e addirittura spesso, di anticipare i bisogni futuri degli armatori. Un\u2019azienda che oggi \u00e8 leader nel settore dei sistemi idraulici<\/strong> e dei sistemi di gestione delle manovre<\/strong> di bordo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Y8 by YYachts Credit by Yachts.de<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Oltre 40 anni di storia attraverso grandi successi e grandi innovazioni, che hanno reso possibili sfide importanti nel mondo velico. \u2018Fondamentale \u00e8 la premessa: “Bamar nasce quarantasette anni fa in un\u2019officina in Romagna \u2013<\/strong><\/em> esordisce cos\u00ec Francesco Tamburini, Responsabile Vendite Italia di Bamar,<\/strong> che oggi ci racconta di questa splendida realt\u00e0<\/a> \u2013 Era la \u201cbottega\u201d di un tornitore (Vladimiro Zattini) con la passione per il mare, che con l\u2019amico dell\u2019epoca (Vittorio Bandini) iniziano a costruire i primi avvolgifiocchi ed i primi avvolgiranda verticali.<\/em><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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SW96 Nyumba, Courtesy of Southern Wind<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L\u2019esigenza era semplificare la gestione delle vele: uno sapeva quale fosse il problema da risolvere e l\u2019altro sapeva come costruire l\u2019oggetto per risolverlo. Un\u2019equazione vincente che parte da un concetto semplice ha permesso di realizzare oggetti che in quel momento non esistevano. L\u2019evoluzione \u00e8 stata naturale. <\/em><\/p>\n

Artigianalit\u00e0 e savoir-faire sono alla base di Bamar che nel frattempo \u00e8 evoluta ed ha saputo coniugare al meglio questi concetti con la tecnologia, la modernit\u00e0 e l\u2019evoluzione restando sempre al passo se non addirittura \u201cun passo avanti\u201d<\/span> .<\/span><\/em><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Swan 108 \u2013 il nuovo Swan Maxi varato al Boat Building Technology Centre a Pietarsaari, sede di Nautor Swan a fine giugno.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Bamar Francesco TamburiniBamar offre una gamma di prodotti<\/a> che copre, nel proprio settore, praticamente ogni esigenza: dai pi\u00f9 piccoli avvolgifiocchi manuali, fino alle forniture per i pi\u00f9 prestigiosi Cantieri nazionali e internazionali. Prodotti pensati, studiati e realizzati nella sede di Forl\u00ec dove tutte le fasi del progetto vengono seguite con attenzione e professionalit\u00e0. Oltre alla funzionalit\u00e0 dei suoi oggetti, non ultimo il \u201cdesign\u201d che li rende fa apprezzare anche da un punto di vista estetico.<\/p>\n

\u2018I progetti speciali nascono dall\u2019incontro di pi\u00f9 menti alla ricerca della soluzione del problema \u2013 continua Francesco Tamburini \u2013 Nel Team, chi va in mare discute dell\u2019esigenza riscontrata con i progettisti, con i programmatori delle macchine a controllo, con il responsabile della produzione Da qui nascono le prime idee che poi vengono affinate ed industrializzate senza mai perdere di vista funzionalit\u00e0, durevolezza nel tempo, facilit\u00e0 di utilizzo e come dicevamo \u201cbellezza\u201d.<\/em><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Solaris 68 \u2013 Courtesy of Solaris Yachts<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Bamar Francesco Tamburini Fondamentali sono i feed back dei velisti professionisti con i quali collaboriamo nonch\u00e9 dello scambio di informazioni con i project manager e gli uffici tecnici dei pi\u00f9 grandi cantieri al Mondo con i quali lavoriamo in totale sinergia\u2019.<\/em><\/p>\n

Facciamo un po\u2019 di nomi per capire le proporzioni: YYachts di Michael Schmidt Yachtbau, Southern Wind Shipyards, Solaris, Nautors Swan, Cantiere del Pardo, Sunreef Yacht, Maxi Dolphin, Ice Yachts, Contest<\/strong>. Cantieri che rappresentano il meglio della vela a livello mondiale. Tutti loro, e un elenco molto pi\u00f9 lungo a seguire, si servono da Bamar per i propri equipaggiamenti. E la domanda sorge spontanea. Perch\u00e9?<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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GS 72 Performance \u2013 Courtesy of Cantiere del Pardo<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Veniamo alla parte tecnica. Si parte da una fase progettuale<\/strong> dove si elabora un modello<\/strong> ad Elementi Finiti; si passa poi alla fase di produzione<\/strong> con macchinari CNC (macchine utensili a controllo elettronico integrato), che anticipa il controllo qualit\u00e0<\/strong>. Poi si passa all\u2019assemblaggio<\/strong>, per terminare il tutto con test di conformit\u00e0,<\/strong> funzionamento a vuoto e massimo carico.<\/p>

Certo, ora tutto \u00e8 automatizzato ma tanti anni fa la storia era ben diversa, la stessa vela era un\u2019altra cosa che nel tempo ha subito evoluzioni incredibili che hanno costretto il mercato ed i suoi attori a cambiare, modificarsi, evolvere.<\/p>

E oggi cosa chiede maggiormente il mercato?<\/p>

\u2018Dai primordi di Bamar ad oggi l\u2019evoluzione tecnologica \u00e8 stata enorme \u2013 spiega Francesco Tamburini \u2013 Le moderne macchine a controllo per la lavorazione dei materiali consentono oggi di trasformare in realt\u00e0 le idee pi\u00f9 complesse.<\/em><\/p>

L\u2019abilit\u00e0 sta nel costruire<\/strong> oggetti<\/strong> che durino nel tempo che siano prestazionali ma che allo stesso tempo riescano a mantenere un prezzo commerciale per essere poi installati a completamento di sistemi pi\u00f9 complessi, come le moderne barche<\/a> a vela. Poi lo studio e l\u2019evoluzione dei materiali e non ultimo le partnership con fornitori, pronti ad evolvere con noi alla ricerca del miglior risultato. Qualche esempio: agli inizi si utilizzavano motori elettrici derivati dall\u2019Automotive che era l\u2019unica risorsa; oggi collaboriamo con aziende produttrici di motori elettrici che realizzano per noi motori su nostre specifiche, appositamente realizzati per essere installati all\u2019interno dei nostri avvolgitori.<\/em><\/p>

Il mercato di Bamar va dal pi\u00f9 piccolo avvolgifiocco manuale<\/strong> arrivando, come detto, ai sistemi elettrici ed idraulici<\/strong> per la gestione delle vele delle pi\u00f9 grandi barche al Mondo. Tra questi estremi la quotidianit\u00e0 di Bamar \u00e8 oggi legata alle forniture di Yacht a Vela dei principali brand con avvolgifiocchi elettrici ed idraulici, avvolgitori code, centraline idrauliche e cilindri ecc.\u2019.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Bamar\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Maxi Dolphin Construction\u2013 Design by Alejandro Bottino<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Siamo arrivati ad un punto evolutivo nel quale la tecnologia, come dicevamo, ha raggiunto proporzioni tali che viene da chiedersi se sia la meccanica al servizio della tecnologia o viceversa.<\/p>\n

\u2018Inscindibili tra loro: meccanica e tecnologia l\u2019una al servizio dell\u2019altra \u2013 conclude cos\u00ec la nostra intervista Francesco Tamburini, Responsabile Vendite di Bamar \u2013 ma alla base c\u2019\u00e8 un Team che deve progettare il miglior oggetto in grado di fare bene in suo lavoro.<\/em><\/p>\n

A volte mi \u00e8 capitato di avere a che fare con persone che mi hanno detto: “vabb\u00e8 un motorino l\u00ec, che fa girare quella vela che costa come un\u2019utilitaria”.<\/em><\/p>\n

\u00c8 ovviamente una battuta ma, credetemi, non \u00e8 cos\u00ec banale realizzare un oggetto che lavori con carichi importanti, per anni ed anni pretendendo bassissime manutenzioni in ambiente marino, che sia compatto ma prestazionale, bello e robusto, prodotto in poche centinaia di pezzi ed a volte in poche decine se non un solo esemplare unico\u2026 il tutto ad un prezzo che sia comunque \u201ccommerciale\u201d e competitivo. Serve avere macchinari altamente tecnologici ma serve soprattutto saperli programmare ed utilizzare al meglio\u201d.<\/em><\/i><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"DJI_0082_2\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Ice 72 \u2013 Courtesy of Ice Yachts<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Una delle caratteristiche di Bamar \u00e8 infatti questa capacit\u00e0 di saper non soltanto produrre oggetti destinati alla \u201cserie\u201d, sempre pronti a magazzino, ma anche dialogare nel contempo con progettisti per realizzare oggetti \u201cunici\u201d personalizzati\u2019.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u201cLa puleggia di un frullino (RLG EVO) di per s\u00e8 \u00e8 una puleggia nella quale deve semplicemente correre una cima. Ma perche\u2019 invece di fare una banale puleggia, non la progettiamo e la realizziamo comese fosse un cerchione di una Ferrari o una Lamborghini , siamo pur sempre Romagnoli con” il motore” nel sangue\u201c.<\/em><\/p>\n

Tanta passione e tanti cambiamenti che nascendo dalla semplicit\u00e0, hanno conquistato il mondo un passo dopo l\u2019altro, con competenza, studio e intuito, innovando senza sosta: questa \u00e8 Bamar.<\/strong><\/p>\n

www.bamar.it<\/span><\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Intervista a Francesco Tamburini, Responsabile Vendite Italia di Bamar Ci sono aziende che, nel corso del tempo, diventano dei veri e propri riferimenti, capaci con le loro competenze di fare la differenza: proprio per questo i cantieri pi\u00f9 importanti di imbarcazioni a vela si affidano ad esse per raggiungere la perfezione di cui necessitano: una […]<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":73253,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"categories":[110,86],"tags":[2649,2648,2650,104,2651],"class_list":["post-73312","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accessori-nautici-it","category-news-it","tag-avvolgifiocco","tag-bamar-it","tag-francesco-tamburini-it","tag-sailing-it","tag-sistema-idraulico"],"yoast_head":"\nBAMAR, protagonista nel mondo della vela da pi\u00f9 di 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