Яхта Benetti 52m Solafide стала более современной и технологичной благодаря волшебной и чрезвычайно сложной реконструкции, разработанной Томмазо Спадолини (Tommaso Spadolini).
52-метровая суперяхта Benetti, которой более тридцати лет, вернулась в блеск менее чем за год. Это “миссия невыполнима”, которую с полным успехом выполнил архитектор Томмазо Спадолини (Tommaso Spadolini), подписавший реконструкцию этого чуда, благодаря которой стало возможным его возвращение на морские просторы. Работы включали в себя рестайлинг внешнего профиля, полный ремонт общих помещений, замену некоторых листов корпуса и капитальный ремонт двигателей. Над проектом сотрудничали яхтенный дизайнер Джулия Грасси из студии Supernova Design, которая занималась дизайном интерьера, и французская верфь IMS Shipyard из Тулона, которая выполняла работы.
“Запросы владельца были очень четкими, – говорит архитектор Томмазо Спадолини (Tommaso Spadolini). – Он влюбился в эту яхту Benetti, но хотел обновить ее как с технической точки зрения, так и с точки зрения дизайна экстерьера и интерьера, сохранив классический характер судна, но придав ему более современный вид, и, прежде всего, чтобы на нем могла плавать вся его большая семья“.
В 1994 году суперяхта, получившая имя “Томми”, была переименована в “Солафид”. Гораздо более современное и эксклюзивное название, отражающее необыкновенный результат реконструкции: поражает не только конечный результат, но и очень сжатые сроки. Фактически, контакты с владельцем начались в июле 2023 года, первые чертежи были набросаны в августе и утверждены в декабре, а яхта вернулась в море в апреле 2024 года, что стало настоящим тур де форс.
Более современный и технологичный
При реконструкции яхты Benetti 52m Solafide основное внимание было уделено внешнему виду судна и бортовым технологиям, с целью сделать визуальное восприятие более современным, и в то же время обновить бортовое технологическое оборудование, которое претерпело значительную эволюцию за более чем тридцать лет.
“Мы начали с оригинального кремового цвета яхты, который заменили на белый, добавили темные полосы и стальные решетки“, – отмечает Спадолини. “В частности, мы сосредоточились на кормовой части главной палубы, которая первоначально использовалась для размещения двух тендеров, превратив ее в зону отдыха, которой можно наслаждаться как под парусом, так и на якоре. Были вырезаны люки, а кормовые перила были изменены за счет открытия двух боковых откидных террас, чтобы улучшить обзор моря. В зоне перед рулевой рубкой был создан полностью оборудованный солярий, оснащенный навесом и доступный через новый вход. На флайбридже Benetti 52m Solafide первоначальная техническая зона была преобразована в элегантное пространство с тиковым полом и стойками для навеса. “.
Особенно сложным был капитальный ремонт двух 16-цилиндровых двигателей Deutz мощностью 2 400 л.с. каждый, для чего их пришлось разгрузить. Это вмешательство потребовало разрезать жилую палубу, и, пока двигатели не вернулись с завода, было невозможно закрыть ее и продолжить экипировку. С более строгой структурной точки зрения, было заменено несколько листов металла как на стальном корпусе, так и на алюминиевой надстройке. Наконец, учитывая, что солярий должен будет обеспечивать посадку вертолета во время навигации, необходимо было усилить всю его конструкцию и оснастить съемной мебелью, вмонтированной в тиковый пол.
Электрическая система была полностью переделана, что позволило обновить навигационные приборы и связь в море в соответствии с последними технологическими решениями. С другой стороны, два шлюпбалки были сохранены, чтобы тендеры можно было поднимать на борт Benetti 52m Solafide во время длительных плаваний.
Задача интерьера Benetti 52m Solafide
Задача дизайнера Джулии Грасси, владелицы студии Supernova Design, была особенно сложной, поскольку она должна была соблюсти баланс между историей яхты и внедрением современных элементов дизайна, чтобы удовлетворить сложные требования владельца. Целью было добиться большей яркости и современности, но, прежде всего, большего простора, по сравнению с существующей классической обстановкой 90-х годов.
“Владелец попросил увеличить количество мест на борту, как сидений, так и кают“, – объясняет Грасси. “Мы полностью изменили пространство, оптимизировав его за счет реорганизации внутренних переборок и добавления мебели, сделанной на заказ, например, диванов и предметов обстановки, которые отражали общую эстетику яхты. В частности, мы убрали часть мебели, встроенной в обеденную зону на главной палубе, чтобы освободить место для стола, за которым могли бы с комфортом разместиться все члены семьи. Открытые зоны также были дополнены подушками и модульной мебелью, изготовленными на заказ, что повысило гибкость и комфорт, особенно в новой кормовой части главной палубы, где связь с морем теперь очень сильна “.
На главной палубе вся оригинальная мебель была удалена, а ощущение большего пространства было достигнуто также за счет замены старых штор и их сидений на более современные системы, что позволило упростить их конструкцию. Количество мест для сидения также было увеличено за счет изменения дизайна всей мебели, за исключением кресел и стульев. Например, диван был спроектирован с местом для хранения внутри, а боковые столики могут быть трансформированы в дополнительные сидения, чтобы разместить всех членов семьи, которые будут плавать на борту Benetti 52m Solafide.
Интерьер до рестайлинга Томмазо Спадолини
Интерьер яхты Benetti 52m Solafide после рестайлинга
Основательная перепланировка была проведена и в столовой, где за счет перемещения перегородки в сторону кормы появилось больше места для стола и сидячих мест. Пол был полностью заменен и дополнен секцией из белого оникса под столом, как и стена с подсветкой, которая меняет цвет по мере необходимости. Более того, благодаря системе зеркал, когда Вы сидите за столом, море видно из любой точки комнаты. Почти без изменений осталась и зона владельца, которая, сохранив свою классическую сущность, претерпела дальнейшую эволюцию после ранее проведенной перепланировки.
На верхней палубе 52-метровой яхты Benetti Solafide использование некоторых помещений было пересмотрено, например, лаунж-зоны, которая теперь может быть превращена в большую каюту, способную разместить до четырех гостей, когда она не используется в качестве интерактивной гостиной и телевизионной комнаты. Это превращение стало возможным благодаря специальному дивану, разработанному студией Supernova Design. Еще одна новинка на этой палубе – добавление новой VIP-каюты.
Открытая кормовая зона также была обновлена в плане мебели и оснащена кондиционером. То же самое относится и к флайбриджу, где мебель кормовой части может быть убрана, чтобы разместить вертолет.
“Было очень приятно модернизировать такую прекрасную яхту, как Benetti 52m Solafide, первоначально спроектированную Стефано Натуччи, чья работа была действительно превосходной“, – заключает Томмазо Спадолини. “Теперь, с практически новыми двигателями, она способна идти со скоростью 21 узел благодаря узкому, высокопроизводительному корпусу. Максимальная ширина составляет “всего” 8,9 м, что необычно для современных яхт такого же тоннажа. Также предметом гордости стало то, что тоннаж яхты не превышает 500 тонн, а точнее 472. “.
