تخطو «فيراري هايبرسيل» خطوة جديدة نحو البحر. سيكون المركز التشغيلي لهذا المشروع الطموح لليخت أحادي الهيكل الطائر الذي يبلغ طوله 100 قدم في ليفورنو، حيث سيتم بناؤه داخل منشأة «أزيموت يختس». وهو بمثابة مقر حقيقي لبرنامج مارانيلو البحري، والذي سيتم من خلاله تنسيق مراحل التطوير المقبلة، ولا سيما حملة الاختبارات المائية. وسيشمل التعاون مع «أزيموت» أيضًا يخت «Fly 72» مصمم خصيصًا ليصبح القارب الرسمي لسحب المركبة في إطار المشروع.

فيراري هايبرسيل، المقر الجديد في ليفورنو

في أعقاب التطورات في مجالي التصميم والتكنولوجيا، بدأت البنية التحتية المخصصة لمرافقة القارب أحادي الهيكل في مواجهة التحديات المقبلة تتبلور أيضًا بالنسبة لـ «فيراري هايبرسيل». وقد أعلنت شركة فيراري عن إنشاء مركز عمليات جديد في ليفورنو، ضمن مرافق «أزيموت يختس»، مما سيتيح للفريق نقطة مرجعية دائمة لجميع الأنشطة البرية والبحرية.

لن تكون هذه المنشأة مجرد حظيرة للسفينة، بل ستكون المقر الحقيقي لـ«هايبرسيل»، حيث ستجمع في مكان واحد جميع الوظائف الضرورية لإعداد الفريق، والصيانة، والتطوير التقني، وإدارة الاختبارات. وفي الداخل، ستوجد مكاتب للمهندسين وفريق العمل على الشاطئ وموظفي المشروع، بالإضافة إلى صالات رياضية ومناطق مخصصة للإعداد البدني. إضافة إلى ذلك، ستتوافر مختبرات متخصصة للعمل على الأنظمة الهيدروليكية والكهربائية والميكانيكية، إلى جانب معدات مخصصة للطباعة ثلاثية الأبعاد. كما سيصبح هذا المركز نقطة التقاء للشركاء وأصحاب المصلحة والضيوف المشاركين في البرنامج.

من البحر التيراني إلى مارانيلو: موقع استراتيجي

يأتي اختيار مدينة ليفورنو استجابةً في المقام الأول للاحتياجات الفنية لمشروع يتعين عليه خوض مرحلة تجريبية طويلة. وسيتيح الوصول المباشر إلى البحر التيراني للفريق مواجهة ظروف بحرية متنوعة وتنظيم حملة اختبارات مستمرة، وهو أمر لا غنى عنه لتطوير قارب معقد تقنيًا مثل «هايبرسيل».

وفي الوقت نفسه، تتمتع ليفورنو بموقع قريب نسبيًا من مارانيلو. وهذا أمر لا يُستهان به، بالنظر إلى مشاركة العديد من أقسام الهندسة والتصميم في شركة فيراري، والحاجة إلى الحفاظ على تبادل مستمر للخبرات بين عالمي السيارات والملاحة البحرية.

“نفتخر بالإعلان عن إنشاء مركزنا التشغيلي في ليفورنو، وهي خطوة أساسية تمثل أكثر بكثير من مجرد مساحة عمل للسفينة: فقد أُنشئ هذا المقر ليكون المقر الحقيقي لمشروع «فيراري هايبرسيل»، وهو مكان مصمم للعمل اليومي للفريق وللاستقبال جميع الجهات المرتبطة بالمشروع، ومشاركتهم في كل مرحلة من مراحل هذا التحدي”، كما علق إنريكو فولتوليني، قائد مشروع «فيراري هايبرسيل». “إن القدرة على الاعتماد على مثل هذا الموقع الاستراتيجي على البحر التيراني، الذي يُعد مفيدًا سواءً للتحضير الفني والرياضي أو لإجراء التجارب البحرية، وفي الوقت نفسه قريبًا من مارانيلو، توفر لنا الظروف المثالية لمواصلة تسريع عملية الابتكار.“

المبنى يتحدث لغة «فيراري هايبرسيل» أيضًا

كما يتجلى الارتباط بالمشروع البحري في الهندسة المعمارية للمبنى. صُممت المساحات لتجمع بين الأنشطة المختلفة للبرنامج بطريقة عملية، لكن تصميم القاعدة يدمج بشكل مباشر العديد من العناصر الجمالية للسفينة. وبالفعل، تستخدم تركيبة الألوان لوني «هايبرسيل غراي » و«Fly يلو»، وهما نفس الألوان المستخدمة في طلاء هيكل السفينة أحادي البدن.

تضم الأسطح الخارجية نوعين مختلفين من أنظمة النوافذ. فالنوافذ الزجاجية تميز المكاتب، بينما تميز الألواح المصنوعة من البولي كربونات المناطق المخصصة للقارب. والأمر الأكثر وضوحًا هو الإشارة الموجودة على بوابة المدخل: حيث تظهر هنا نسخة طبق الأصل من المنظر الأمامي التقني لمقدمة القارب، والتي تُلمح أيضًا إلى الاتجاه الذي يتخذه القارب أحادي الهيكل داخل الحظيرة. أما على السقف، فسيتم عرض المخطط التقني للأرضية للسفينة بأكملها، مع توجيه مقدمة القارب نحو المخرج.

فلافيو مانزوني: التصميم كأداة للابتكار

وقد شارك «استوديو فيراري للتصميم »، بقيادة فلافيا مانزوني، الرئيس التنفيذي للتصميم في فيراري، بشكل مباشر في تصميم المقر الجديد. ويقول مانزوني:«رحبنا أنا وفريقي بحماس بمشاركتنا في مشروع «هايبرسيل»، حيث قمنا بتوجيه مسار تطوره وصولاً إلى تصميم قاعدته التشغيلية».“هذه الرحلة من البحث والتجريب، التي تجاوزت الحدود المعتادة لنطاق تصميمنا، عززت إدراكنا بأن التصميم ليس مجرد تعبير شكلي، بل أداة قادرة على إحداث الابتكار في عملية تبادل إيجابي بين مختلف التخصصات.“

وبذلك يصبح المقر الرئيسي في ليفورنو تجسيدًا آخر للتبادل المثمر للخبرات الذي يميز برنامج «هايبرسيل» برمته، حيث يتم نقل المعرفة المستمدة من عالم السيارات عالية الأداء وإعادة تفسيرها لتلبية متطلبات الإبحار في المحيطات.

فيراري «هايبرسيل» ويخوت «أزيموت»: ولادة تعاون إيطالي

ويأتي اختيار مرافق ليفورنو في إطار اتفاق أوسع نطاقاً بين «فيراري هايبرسيل» و«أزيموت يختس»، يقوم على تبادل الخبرات التكنولوجية والسعي لتحقيق الأداء المتميز. تنضم «أزيموت» إلى البرنامج بصفتها شريكًا تقنيًّا ، حيث يتجاوز دورها مجرد توفير القاعدة الجديدة. ففي الواقع، سيقوم حوض بناء السفن بتطوير يخت «أزيموت Fly 72» مخصص ومصمم خصيصًا لمرافقة «فيراري هايبرسيل» خلال الأنشطة البحرية.

“نحن العلامة التجارية الوحيدة في هذا القطاع التي تمتلك قسمًا مستقلًا للبحث والتطوير مكرسًا بالكامل لتطوير حلول لم تظهر بعد في السوق“، كما يؤكد أندريا أنتيتشي، المدير العام لشركة «أزيموت يختس». “وهو خيار مدفوع بشغف لا يهدأ للتقدم، وهو نفس الشغف الذي جمعنا مع مشروع «فيراري هايبرسيل» البصير. ونحن فخورون بالمشاركة في مبادرة تتحول من مجرد تحدٍ إلى مصدر للمعرفة والإلهام الجديدين لعالم اليخوت.“

سيضطلع «Fly 72» بمهمة بالغة الأهمية خلال المراحل الأولية من التجارب: حيث سيُستخدم كقارب سحب خلال اختبارات الطيران الأولى للسفينة أحادية الهيكل، ثم سيصاحب تجارب الإبحار من خلال أداء مهام المساعدة والمراقبة. وإلى جانب الجانب التقني البحت، سيأتي جانب الضيافة: حيث سيُستخدم قارب Fly 72 المُصمم خصيصًا كقارب ضيافة أيضًا، ليصبح بذلك حاضرًا بشكل دائم خلال الأنشطة التشغيلية لـ Hypersail.

“تُعد «هايبرسيل»، شأنها شأن «فيراري»، رمزًا وتجسيدًا لمفهوم «صنع في إيطاليا»: مشروع وُلد في قلب مارانيلو، صممه فريق مهندسي فيراري، وصُنع في إيطاليا، ويبدأ اليوم بوجود قاعدة خاصة به نفخر بالإعلان عنها“، كما علق أنجيلو بيسكي، رئيس قسم المشتريات والجودة في فيراري. “ويُعد قارب السحب Azimut Fly 72 المصمم خصيصًا، والذي سيتم تطويره بالتعاون مع شريكنا الجديد Azimut Yachts، أول مثال ملموس على التعاون والتآزر التشغيلي بين الشركتين.”

طُلب من قسم البحث والتطوير والمكتب الفني في شركة «أزيموت» مواجهة تحدٍ تقني بالغ التعقيد: تصميم سفينة عالية الأداء قادرة على دفع النموذج الأولي لـ«فيراري هايبرسيل» إلى سرعة تبلغ حوالي 30 عقدة خلال التجارب الأولية بدون هيكل وأشرعة، مما يدعم ديناميكيات الإقلاع والطيران على الأجنحة الهوائية. ويتيح الحل الذي تم تطويره تخصيص منصة «أزيموت Fly 72» بشكل مخصص من خلال تدخل هادف في نسبة القوة إلى الوزن. من ناحية، أدت خطة تخفيض الوزن الجذرية القائمة على الاستخدام المكثف لألياف الكربون إلى خفض الوزن الإجمالي بمقدار 6 أطنان. ومن ناحية أخرى، أدى دمج قوة تبلغ 4,000 حصان في بنية الهيكل والأنظمة — مما ضاعف قوة النموذج بفضل تكوين تم تطويره حصريًّا لـ Ferrari Hypersail — إلى إضفاء روح السباق على اليخت. تطلبت عملية التركيب هندسة متخصصة، وأصبح ذلك ممكناً بفضل خبرة الفريق واستخدام «أزيموت» الرائد لألياف الكربون في عالم اليخوت.

لتثبيت طراز «Fly 72» على النموذج الأولي، تم تجهيز الهيكل أيضًا بـ عمود سحب مخصص، والتي تم تحديد أبعادها من خلال تحليلات متانة دقيقة لتتحمل الأحمال الثابتة والديناميكية القصوى. وقد كان هذا التدخل الذي اتسم بدقة هندسية فائقة قد استفاد بشكل شامل من خبرات «أزيموت» في مجالات الهندسة البحرية والهندسة الإنشائية وتصميم الأنظمة والتجهيز. وأخيرًا، تم تخصيص التكوين الداخلي للسفينة بالكامل لاستيعاب الفريق بقيادة إنريكو فولتوليني وتسهيل عمله خلال التجارب. وفي المراحل اللاحقة، كما ذكرنا سابقًا، يمكن أيضًا استخدام Azimut Fly 72 لإيواء الطاقم وكمنصة ضيافة لكبار الشخصيات. وبذلك، ستدعم السفينة مشروع Ferrari Hypersail بدءًا من اللحظات الأولى الحاسمة للاختبار وصولاً إلى الأحداث العالمية الكبرى.

خطوة جديدة نحو التجارب البحرية

يكتسب إنشاء مركز ليفورنو أهمية خاصة، لا سيما في ضوء المراحل المقبلة من البرنامج. فمشروع «هايبرسيل» ليس مجرد تمرين تصميمي أو مختبر تقني: بل سيتعين على المشروع نقل الحلول التي تم تطويرها حتى الآن إلى المياه والتحقق بشكل ملموس من أدائها وموثوقيتها. وبما أن المختبرات، الطاقم الفني، مناطق تجهيز الطاقم، كما أن الوصول المباشر إلى البحر سيسمح بتقصير المسافة بين أعمال التطوير، والتدخلات الفنية على القارب، وجلسات الاختبار الجديدة. وبالتالي، تمثل القاعدة أحد عناصر البنية التحتية الضرورية لتحويل «فيراري هايبرسيل» تدريجيًّا من مشروع تجريبي إلى مركبة بحرية جاهزة للتشغيل.

الاستنتاجات

مع إنشاء مركز ليفورنو، تدخل شركة «فيراري هايبرسيل» مرحلة أكثر واقعية من تطورها. سيجمع المقر الجديد المهندسين وفريق الدعم ومختبرات الشركة ومرافق الإعداد الرياضي تحت سقف واحد، مع ميزة حاسمة تتمثل في الوصول المباشر إلى البحر التيراني.

ولا تقل أهمية عن ذلك الشراكة مع شركة «أزيموت يختس». وتُعدّ يخت «Fly 72» المصمم خصيصًا والمقرر أن يتبع اليخت أحادي الهيكل خلال الاختبارات، أول تجسيد ملموس للتعاون الذي يجمع بين كيانين إيطاليين رئيسيين حول مشروع غير تقليدي تمامًا. والآن، يتجه الانتباه حتمًا إلى المياه، حيث ستخضع الحلول التي تم تطويرها في مارانيلو وفي القاعدة الجديدة في ليفورنو لاختبارها الأهم.

المصادر والمراجع

فيراري هايبرسيل – الأسئلة الشائعة