Vous êtes-vous déjà demandé quelle était la différence entre un catamaran à voile et un catamaran à moteur ? Dans la plupart des cas, il n’y a pas beaucoup de différence. Mais aujourd’hui, nous examinons un multicoque très spécial que PRESTIGE YACHTS a conçu et construit spécifiquement pour être un grand et luxueux catamaran à moteur. Il s’agit du Prestige M7 et nous le testons dans cette nouvelle revue vidéo passionnante.
Essai en mer de la PRESTIGE M7
Notre test vidéo à bord de la Prestige M7 commence au ralenti, avec une vitesse de croisière de 600 tr/min et 4 nœuds. C’est une journée parfaite : le soleil brille et la mer est calme, avec seulement une légère houle résiduelle et longue venant du sud-ouest. Depuis le flybridge, nous sentons immédiatement que la stabilité sort de l’ordinaire. Notre Prestige M7 est propulsée par deux moteurs Volvo D8 de 550 chevaux chacun, soit une puissance totale de 1100 chevaux, parfaitement adaptée à un bateau de cette taille. Nous accélérons jusqu’à 1300 tours/minute, atteignant 8,3 nœuds et consommant moins de 24 litres par heure. À cette vitesse, l’autonomie du bateau dépasse les 1600 milles nautiques, ce qui est très impressionnant : avec de telles performances, vous pouvez parcourir de longues distances sans vous soucier du ravitaillement.

Mais nous voulons voir comment la PRESTIGE M7 se comporte à des vitesses plus élevées, alors nous montons à 10 nœuds, une autre vitesse de croisière typique. Nous sommes à 1600 tours/minute et la consommation de carburant est d’environ 48 litres par heure, ce qui reste très faible. Dix nœuds, c’est une vitesse assez stratégique pour couvrir ces passages qui se font souvent de nuit. A 2500 tours/minute et 17 nœuds, la Prestige M7 révèle une autre facette de son caractère : c’est un bateau capable d’effectuer des transferts rapides en cas de besoin ou de se sortir du mauvais temps si nécessaire. Bien sûr, à cette vitesse, la consommation de carburant passe à 160 litres par heure, mais c’est toujours moins que ce que l’on peut attendre d’autres bateaux de cette taille. Quant à la vitesse de pointe, nous avons réussi à pousser le catamaran à une vitesse impressionnante de 20,3 nœuds à 2950 tr/min. Mais la véritable surprise de la Prestige M7 est son comportement lors des virages et des contre-virages. Le catamaran se comporte comme un superyacht, comme vous pouvez le voir dans la vidéo : le niveau de confort est extrêmement élevé et vous ne ressentez pas du tout l’impact des vagues.

Des espaces de vie confortables et surdimensionnés
La Prestige M7 bénéficie d’une impressionnante largeur de 7,5 mètres, ce qui permet d’avoir un intérieur très spacieux et confortable. L ‘espace de vie extérieur est divisé en deux zones distinctes: à bâbord, un espace de détente avec une grande chaise longue pour deux personnes qui peut également être convertie en chaise longue, tandis qu’à tribord, une table centrale entourée d’un grand canapé en forme de L pouvant accueillir quatre à cinq personnes. Tout est conçu avec style et l’impression de luxe est palpable. À l’arrière, une autre caractéristique clé de la Prestige M7 est l’immense plate-forme, parfaite pour imaginer les dîners du soir. De plus, cette zone peut être abaissée pour s’aligner sur les deux autres ponts ou même être immergée sous la ligne de flottaison, ce qui facilite grandement l’embarquement et le débarquement. C’est une caractéristique qui change vraiment la vie à bord.

Aussi impressionnante que soit la poupe, elle n’est rien comparée au grand salon du pont principal, qui nous laisse vraiment bouche bée. Il abrite un grand canapé avec une table et un ottoman placés l’un contre l’autre, ainsi qu’un autre fauteuil. Il y a de la place pour 10 à 12 personnes et le luxe est au rendez-vous.

À l’avant, on trouve une grande cuisine en U, entièrement équipée de tout ce dont vous pourriez avoir besoin en mer : un réfrigérateur de grande taille, un four, un évier, une plaque de cuisson à induction et de nombreux autres accessoires. À l’avant, un second poste de pilotage est astucieusement dissimulé dans un élégant meuble latéral revêtu de cuir fin. Il est conçu pour la navigation par mauvais temps, offrant une protection contre les éléments. Mais il joue également un rôle clé lors de l’accostage, grâce à la présence de manettes des gaz et de joysticks.

Lorsqu’il s’agit de convivialité, le flybridge de la Prestige M7 est le cadre idéal. Outre le poste de pilotage, vous y trouverez une table pour huit personnes et un bar entièrement équipé avec grill, évier et double réfrigérateur. Vers la proue, il y a deux autres grands canapés et la disposition du mobilier dans cette zone peut être personnalisée selon les préférences du propriétaire. Le tout est abrité par un confortable hardtop. En ce qui concerne la zone de couchage, la cabine principale de la PRESTIGE M7 est tout simplement magnifique. Chaque détail, des finitions à l’éclairage, reflète le souci du luxe et du design. Au centre se trouve un lit king-size flanqué de deux tables de chevet, tandis qu’à gauche se trouve une grande chaise longue qui peut être convertie en canapé. La spacieuse salle de bains attenante est équipée d’un double lavabo et d’une douche séparée. Deux grandes armoires semi-transparentes, dont la taille s’apparente davantage à celle d’un dressing, complètent cette magnifique suite parentale.

PRESTIGE YACHTS n’a pas lésiné non plus sur la cabine VIP : elle est spacieuse et bien équipée, avec un grand lit central et une salle de bain avec douche séparée. La coque tribord de la Prestige M7 abrite deux autres cabines : une seconde cabine VIP avec salle de bain attenante et une cabine double aux dimensions généreuses. Pour un bateau de cette taille, disposer de quatre cabines d’une telle qualité est très impressionnant. En conclusion, la Prestige M7 est un catamaran à moteur vraiment exceptionnel et nous sommes convaincus qu’il sera très apprécié sur le marché.

Caractéristiques techniques de la PRESTIGE M7
| LAC | 17.94 m |
| LH | 17.6 m |
| Largeur maximale | 7.54 m |
| Tirant d’eau standard | 1.55 m |
| Hauteur au-dessus de la ligne de flottaison | 5.45 m |
| Déplacement léger | 39499 kg |
| Déplacement à pleine charge | 51457 kg |
| Vitesse maximale | 20 kn |
| Vitesse de croisière | 17 kn |
| Capacité de carburant | 2900 l |
| Capacité en eau | 760 l |
| Capacité de la chaudière | 120 l |
| Capacité d’eau noire | 340 l |
| Architecture | Garroni Design – Marc Lombard Yacht Design |
Données d’essai
| NOMBRE DE RPM | Vitesse de rotation | Consommation en gal/h |
| 600 | 4 | 1.21 |
| 800 | 4.5 | 2.21 |
| 1000 | 7 | 3.01 |
| 1200 | 8 | 4.94 |
| 1400 | 9.2 | 7.34 |
| 1600 | 10.3 | 11.06 |
| 1800 | 10.7 | 17.19 |
| 2000 | 11.4 | 23.51 |
| 2200 | 12.2 | 30.9 |
| 2400 | 14.6 | 37.51 |
| 2600 | 17.3 | 44.64 |
| 2800 | 19.5 | 52.57 |
| 2950 | 20.2 | 58.64 |



