Traguardo storico per la regata di superyacht più antica d’Europa. La Superyacht Cup Palma si prepara infatti a celebrare il suo trentesimo anniversario con un’importante novità: la nomina di Richard Mille come title sponsor per i prossimi tre anni. Una partnership a lungo termine che unisce due realtà internazionali accomunate da valori ben precisi – eccellenza ingegneristica, visione strategica, lungimiranza e grande attenzione alle prestazioni – e che promette di rafforzare ulteriormente il prestigio di uno degli appuntamenti più attesi della stagione velica mediterranea.
“Accogliere per un lungo periodo un partner del calibro di Richard Mille è estremamente emozionante – si legge in una nota stampa degli organizzatori – Il loro impegno per la precisione, le prestazioni e l’innovazione è perfettamente in linea con i nostri valori e questa partnership triennale ci dà una grande fiducia mentre guardiamo al prossimo capitolo della regata”.
L’edizione in programma dal 24 al 27 giugno 2026 celebrerà quindi non solo tre decenni di competizioni di altissimo livello ma anche l’inizio di un nuovo ed entusiasmante capitolo per l’evento che proprio quest’anno farà ritorno alla sua sede storica, la Marina del Club de Mar di Palma di Maiorca. Una scelta questa che rafforza ulteriormente la posizione della città di Palma, e in più in generale del Mediterraneo, come epicentro della comunità globale dei superyacht e che rispecchia pienamente la visione lungimirante condivisa dalla regata e dal suo nuovo title partner.
Istituita nel 1996, la Superyacht Cup Palma ha costruito la sua reputazione su un format interamente centrato sugli armatori e su una gestione sportiva di altissimo livello, affidata anche quest’anno al Real Club Nautico de Palma (RCNP).
Superyacht Cup Palma: la nuova classe dedicata ai multiscafi
La manifestazione si prepara quindi a richiamare una grande schiera di armatori, equipaggi e appassionati in uno scenario che da sempre rappresenta uno dei punti di riferimento della vela internazionale.
Tra le novità più interessanti di questa nuova edizione spicca l’introduzione della nuova Multihull Division che sancisce ufficialmente il ruolo di preminenza dei multiscafi ad alte prestazioni.
Negli ultimi anni, infatti, catamarani e trimarani di grandi dimensioni hanno dimostrato capacità tecniche e prestazionali tali da ritagliarsi uno spazio sempre più importante anche nelle competizioni veliche di più alto prestigio. La nuova classe rappresenta dunque un passo significativo nell’evoluzione della regata, che continua ad evolversi pur restando sempre fedele alla propria tradizione.
Le prime manifestazioni di interesse per l’edizione di quest’anno lasciano già intravedere una flotta di altissimo livello che combina nuove presenze e ritorni illustri. Tra i debutti più attesi troviamo il Wally 100 Inco e il 28 metri Swan Spiip, mentre tra i protagonisti abituali sono già attesi yacht come Win Win e le leggendarie unità della J Class Rainbow e Svea.
La nuova Division si va unire alle altre quattro categorie in gara – Superyacht, J Class, Café Racer e Corinthian– e sta già attirando un numero impressionante di potenziali partecipanti, preparando il terreno per una regata destinata a rimanere nella storia e tracciare al contempo una rotta ambiziosa verso il futuro.
