Naval Tecno Sud Boat Stand завершила строительство защитной кабины для Sanlorenzo Yachts

Naval Tecno Sud Boat Stand достиг финальной стадии сборки защитной кабины, построенной специально для Sanlorenzo Yachts.

Это еще один достижение компании, в дополнение к масштабным структурным работам, проводимым международной компанией, которую возглавляет Роберто Спадавеккья, в ее штаб-квартире в Бари.

Новый ангар, построенный для известной лигурийской верфи, имеет 28,5 метров в длину и 20 метров в ширину, а ее высота достигает 14 метров.

Работа на всех этапах контролировалась Барбарой Спадавеккья, которая с большой самоотдачей сумела полностью удовлетворить просьбу престижного клиента.

Что касается сроков производства, то работы по созданию конструкции заняли около 45 дней, а сборка — всего 15 дней.

Как выглядит новая защитная кабина Naval Tecno Sud Boat Stand

Конструктивные особенности работы заключаются в том, что это двойная кабина, где больший объем закреплен, а другая кабина телескопическая на рельсах и примыкает к основному помещению. При необходимости, как объясняется, эта пристройка открывается дальше, чтобы увеличить размер самой конструкции и разместить внутри более крупные лодки.

В мире прогулочных судов Naval Tecno Sud Boat Stand является еще одним доказательством качества Made in Italy. Бренд Tricolour становится все более известным за рубежом, особенно в морском секторе. Не случайно Naval Tecno Sud Boat Stand будет присутствовать на выставке METS в Амстердаме (стенд: 05.267, EL.412), как флагман рынка аксессуаров и конструкций в яхтенном секторе. Также как и не случайно, то что материалы, использованные для этой кабины, все итальянские, от железа до ПВХ, как и дизайн, выполненный, повторяем, Барбарой Спадавеккья.

Говоря о стоимости, административные службы стремятся подчеркнуть это: «Кабина Naval Tecno Sud является продуктом, сертифицированным CE, и, несмотря на использование высококачественных материалов, произведенных в Италии, мы способны конкурировать даже с продукцией, произведенной и закупленной в Азии, в регионе, где стоимость транспортировки выросла вместе со стоимостью простого производства».

За этим стендом вскоре последует установка еще одного в Кала Саккайя на Сардинии. Затем Naval Tecno Sud Boat Stand будет участвовать в строительстве более крупной кабины, которая будет установлена на этот раз на Мальте. «Владельцы хотят иметь свои яхты под навесом, и верфи тоже поняли, что этот тип кабины, помимо высокой конкурентоспособности по цене, имеет значительные преимущества перед навесами, включая возможность перемещения кабины в нужное место по желанию», — объясняет Роберто Сападавеккья.

Говоря об устойчивости этих кабин, стоит также привести пример 80-метровой кабины, заказанной пару лет назад компанией Fincantieri для строительства моста в Румынии, вдоль речной верфи на Дунае. Та же самая кабина, демонтированная и перевезенная, была затем повторно использована в Валеджо-суль-Минчио (Верона), на одном из предприятий судостроительного гиганта.