Scanner Envy 950 Tender Sea Trial
Когда Джорджио Армани описывал элегантность как способность быть запомненным, он, несомненно, имел в виду новую модель Scanner Envy 950 Tender. Развивая максимальную скорость 60 узлов, она в мгновение ока становится мимолетным воспоминанием даже для самых спортивных макси-РИБов.
Потрясающе быстрый, элегантный и излучающий бесконечный класс, этот суперяхтенный тендер устанавливает новые стандарты комфорта и удовольствия от вождения. Оснащенный парой двигателей Mercury Verado 400 V10, этот макси-РИБ просто невозможно было не протестировать.
Scanner Envy 950 Tender Sea Trial
Для современных владельцев суперяхт тендеры – это не только комфорт и сохранение гостей в сухости: они должны доставлять адреналин и развлекать своих владельцев. Исходя из этих ожиданий, я поднялся на борт Envy 950 Tender, готовый испытать его возможности.
За штурвалом превосходное положение водителя, с отличным обзором вперед и в стороны. Дроссельные заслонки и электроника расположены идеально, именно там, где они должны быть. Вам не нужно быть баскетболистом, чтобы справиться с Scanner Envy 950 Tender – даже невысокие люди без труда справятся с управлением лодкой.
Наклонившись к рулевому сиденью (которое при желании можно сложить в кресло), я включаю функцию “1 рычаг”, активирую “Active Trim” и переключаюсь на переднюю передачу. Envy 950 Tender выходит на глиссирование на скорости около 10 узлов и полностью вытягивается на 15.
На скорости 25 узлов движение невероятно плавное – лодка скользит по воде, словно невесомая, расходуя всего 0,61 галлона на морскую милю, или менее 16 галлонов в час в целом. Уникальная конструкция носовой части отклоняет воздушный поток (сопротивление ветру), чтобы сохранить лодку сухой, гарантируя гостям защиту от брызг.
Но теперь пришло время узнать, на что действительно способен Envy 950 Tender – может ли он по-настоящему порадовать своего владельца? Есть только один способ узнать это. Я сбрасываю скорость до холостых оборотов, а затем широко открываю дроссельную заслонку. Ускорение пригвоздило меня к сиденью, дисплей взбесился, а скорость по GPS растет с безумной скоростью.
Менее чем за 20 секунд мы преодолеваем 50 узлов – но это еще не конец. Журнал скорости продолжает расти, пока всего через несколько секунд мы не достигаем отметки в 60 узлов. . Scanner Envy 950 Tender – это ракета!
На максимальной скорости лобовое стекло обеспечивает идеальную защиту от ветра, а учитывая, что мы летим над водой со скоростью более 110 км/ч, чувство безопасности абсолютно. Угол килеватости, выбранный верфью, позволяет корпусу – несмотря на то, что он погружен в воду менее чем на четверть своей длины – сохранять практически идеальную курсовую устойчивость.
Не снижая скорости, на полном газу, я выполняю широкий левый поворот. Maxi-RIB выполняет его безупречно, поэтому я делаю контр-руление вправо и получаю тот же результат.
Я снижаю скорость примерно до 30 узлов и пытаюсь сделать крутой поворот. Envy 950 Tender наклоняется и вырезает круг диаметром около 20 метров без проскальзывания носа или кормы наружу – эта лодка управляется как по рельсам.
Вокруг нас вода вздымается от наших маневров, поэтому я совершаю встречный поворот и пересекаю самые большие волны под углом 90 градусов, не снижая скорости. РИБ поглощает их без усилий, рассекая без резких ударов.
Я замедляю ход, останавливаюсь и ищу любые признаки воды на борту – но, несмотря на все мои усилия, даже нос не намок. Впечатляющий результат. Этот макси-РИБ действительно заслужил звание “Тендер” – не только потому, что он набит диванами и вмещает 18 гостей, но, прежде всего, из-за его невероятной способности развлекать своего владельца сверх всяких ожиданий.
Данные тестирования
RPM | Скорость в кн | Расход Гал/ч | Расход Гал/Нм |
650 | 3.1 | 2.03 | 0.66 |
1,000 | 5.5 | 3.04 | 0.55 |
1,500 | 7.5 | 5.86 | 0.78 |
2,000 | 10.5 | 9.56 | 0.91 |
2,500 | 16.6 | 11.68 | 0.7 |
3,000 | 24.5 | 15.24 | 0.62 |
3,500 | 30.2 | 20.74 | 0.69 |
4,000 | 35.5 | 26.44 | 0.74 |
4,500 | 40.4 | 33.28 | 0.82 |
5,000 | 48.3 | 48.29 | 0.99 |
5,500 | 53.5 | 58,35 | 1.09 |
6,000 | 57.0 | 65.94 | 1.16 |
6,450 | 60.2 | 70.14 | 1.16 |
На сайте Scanner Envy 950 Тендер в деталях
Scanner Катера Marine представляют собой идеальное связующее звено между стеклопластиковыми лодками и РИБами, органично сочетая лучшее из обоих миров в своих макси-РИБах. Уникальная технология строительства верфи, в которой используется значительно больше стекловолокна, чем в среднем по отрасли, позволяет им вернуть около половины диаметра трубы за счет использования “удлиненного корпуса”, который опирается на саму трубу.
В случае с Envy 950 Tender это означает впечатляющие 60 сантиметров дополнительного полезного пространства на борту по сравнению с RIBом той же ширины – особенность, которую капитаны суперяхт, по понятным причинам, очень ценят.
Качество сборки выдающееся. Гелькоут нанесен безупречно, а каждая деталь – от фурнитуры и аксессуаров до деревянных деталей, кожи и обивки – выполнена по самым высоким стандартам.
Планировка палубы Scanner Envy 950 Tender создана для максимального комфорта гостей. Три зоны отдыха – на носу, в корме и за штурвалом – оборудованы диванами, на которых, как хорошо видно на фотографиях, может разместиться внушительное количество людей. Носовой и кормовой диваны также можно превратить в шезлонги, что позволяет за несколько минут перевести лодку из режима тендера в режим чистого отдыха.
Место рулевого хорошо защищено большим лобовым стеклом и верхним Т-образным верхом, что позволяет двум людям двигаться на высоких скоростях, оставаясь защищенными от солнца и стихий. Под кокпитом находится удивительно просторная каюта, которую при необходимости можно использовать для ночлега, хотя чаще всего она служит раздевалкой или удобным отсеком для головы.
Scanner Envy 950 Тендер: Выводы
У меня была возможность протестировать этот макси-РИБ как в этой версии, так и в более рекреационной, которая в этом случае была оснащена подвесным двигателем. В обеих конфигурациях 950-я яхта впечатлила меня своими исключительными ходовыми качествами корпуса и удивительно высоким уровнем отделки.
Это действительно выдающийся макси-РИБ, который, в зависимости от выбранной Вами комплектации и версии двигателя, способен доставить массу острых ощущений и удовольствия. Он предлагает современный, невероятно элегантный дизайн, который, что самое главное, выделяется на фоне всего остального, что мы привыкли видеть на воде.
Технические характеристики
LOA | 9.50 m |
Максимальная балка | 3.30 m |
Диаметр трубки | 60 – 65 см |
Отделения | 5 |
ТрубкаМатериал | Hypalon 1.670 dtex |
Пассажировместимость | 20 |
Двигатели | Подвесной мотор – стерндрайв |
Максимальная мощность | 800 HP |
Дизайн и проект | D. Montemitro Design |
