El Benetti 52m Solafide se ha vuelto más moderno y tecnológico, gracias al mágico y extremadamente difícil reacondicionamiento diseñado por Tommaso Spadolini.
Un superyate Benetti de 52 metros y más de treinta años de antigüedad ha vuelto a brillar en menos de un año. Esta es la “misión imposible” completada con total éxito por el arquitecto Tommaso Spadolini, que firmó el reacondicionamiento de esta maravilla, haciendo posible su vuelta a surcar los mares. Las obras consistieron en el rediseño del perfil exterior, la revisión completa de las zonas comunes, la sustitución de parte de la chapa del casco y la revisión de los motores. Colaboraron en el proyecto la diseñadora de yates Giulia Grassi, del estudio Supernova Design, que se encargó del diseño interior, y el astillero francés IMS Shipyard de Toulon, que realizó las obras.
“Las peticiones del propietario eran muy claras “, dice el arquitecto Tommaso Spadolini. – Se había enamorado de este Benetti, pero quería renovarlo tanto desde el punto de vista técnico como en términos de diseño exterior e interior, manteniendo el carácter clásico del barco pero con un aspecto más contemporáneo, y sobre todo capaz de hacer navegar a toda su numerosa familia“.
Bautizado como “Tommy” en 1994, el superyate pasó a llamarse “Solafide”. Un nombre mucho más moderno y exclusivo, que refleja el extraordinario resultado del reacondicionamiento: lo sorprendente no es sólo el resultado final, sino también el ajustadísimo calendario. De hecho, los contactos con el propietario comenzaron en julio de 2023, los primeros planos se esbozaron en agosto y se aprobaron en diciembre, y el yate volvió al mar en abril de 2024, en lo que ha sido un auténtico tour de force.
Más moderno y tecnológico
El reacondicionamiento del Benetti 52m Solafide se centró en el exterior de la embarcación y en la tecnología de a bordo, con el objetivo de hacer más contemporáneo el impacto visual, al tiempo que se actualizaba el equipamiento tecnológico de a bordo, que había experimentado una evolución considerable en más de treinta años.
“Empezamos con el color crema original del yate, que se sustituyó por el blanco, añadiendo rayas oscuras y rejillas de acero“, señala Spadolini. “En particular, nos hemos centrado en la zona de popa de la cubierta principal, utilizada originalmente para albergar dos embarcaciones auxiliares, transformándola en una zona de estar que puede disfrutarse tanto a vela como fondeada. Se han recortado escotillas y se ha modificado la barandilla de popa abriendo las dos terrazas laterales abatibles para mejorar la visibilidad sobre el mar. En la zona de proa del puente de mando se ha creado un solárium totalmente equipado, con toldos y accesible a través de una nueva entrada. En el flybridge del Benetti 52m Solafide, la zona técnica original se ha transformado en un elegante espacio con suelo de teca y postes para toldos. ”.
Especialmente compleja fue la revisión de los dos motores Deutz de 16 cilindros y 2.400 CV cada uno, para lo que fue necesario descargarlos. Esta intervención hizo necesario cortar la cubierta habitable y, hasta que los motores regresaron de la fábrica, no fue posible cerrarla y continuar con el equipamiento. Desde un punto de vista más estrictamente estructural, se sustituyeron algunas chapas tanto en el casco de acero como en la superestructura de aluminio. Por último, teniendo en cuenta que el solárium deberá permitir el aterrizaje del helicóptero durante la navegación, fue necesario reforzar toda su estructura y equiparlo con mobiliario desmontable, con una H dibujada en el suelo de teca.
El sistema eléctrico se ha rehecho por completo, actualizando las ayudas a la navegación y la conectividad en el mar, en línea con las últimas soluciones tecnológicas. Por otro lado, se han conservado los dos pescantes, para poder embarcar las embarcaciones auxiliares en el Benetti 52m Solafide durante las travesías largas.
El desafío interior del Benetti 52m Solafide
La tarea de la diseñadora Giulia Grassi, propietaria del estudio Supernova Design, fue especialmente compleja, ya que tuvo que respetar el equilibrio entre la historia del yate y la introducción de elementos de diseño modernos, para satisfacer las complejas exigencias del propietario. El objetivo era conseguir más luminosidad y modernidad, pero sobre todo más amplitud, en comparación con el mobiliario clásico existente de los años 90.
“El propietario solicitó aumentar la capacidad a bordo, tanto en asientos como en camarotes“, explica Grassi. “Transformamos completamente los espacios, optimizándolos mediante la reorganización de los mamparos interiores y la adición de muebles a medida, como sofás y mobiliario que reflejaban la estética general del yate. En concreto, retiramos algunos de los muebles empotrados de la zona de comedor de la cubierta principal para hacer sitio a una mesa que pudiera acoger cómodamente a todos los miembros de la familia. Las zonas exteriores también se mejoraron con cojines a medida y muebles modulares, aumentando la flexibilidad y el confort, sobre todo en la nueva zona de popa de la cubierta principal, donde la conexión con el mar es ahora muy fuerte. ”.
En la cubierta principal, se retiró todo el mobiliario original y también se consiguió la sensación de más espacio sustituyendo las antiguas cortinas y sus asientos por sistemas más modernos, racionalizando así sus estructuras. También se aumentaron los asientos rediseñando todo el mobiliario, a excepción de los sillones y las sillas. Por ejemplo, el sofá se ha diseñado con espacio de almacenamiento en su interior y las mesas auxiliares pueden transformarse en asientos adicionales para acomodar a todos los miembros de la familia que naveguen a bordo del Benetti 52m Solafide.
El interior antes del restyling de Tommaso Spadolini
El interior del Benetti 52m Solafide tras el restyling
También se llevó a cabo una profunda revisión en el comedor, donde, al desplazar el mamparo divisorio hacia la popa, se creó más espacio para la mesa y los asientos. El suelo se sustituyó por completo y se enriqueció con una sección de ónice blanco bajo la mesa, al igual que la pared retroiluminada que cambia de color según las necesidades. Además, gracias a un sistema de espejos, cuando se está sentado a la mesa, el mar es visible desde cualquier punto de la sala. Casi sin cambios, en cambio, está la zona del propietario, que, aunque conserva su esencia clásica, ha experimentado una nueva evolución tras una reforma previa.
En la cubierta superior del Benetti Solafide de 52 m, se ha redefinido el uso de ciertos espacios, como la zona del salón, que ahora puede transformarse en un gran camarote capaz de alojar hasta cuatro invitados cuando no se utiliza como salón interactivo y sala de TV. Esta transformación es posible gracias al sofá especial diseñado por Supernova Design Studio. Otra novedad de esta cubierta es la incorporación de un nuevo camarote VIP.
La zona de popa abierta también se ha renovado en cuanto a mobiliario y equipado con aire acondicionado. El mismo tratamiento se aplica también al flybridge, donde el mobiliario de la zona de popa puede retirarse para acomodar el helicóptero.
“Ha sido un placer modernizar un yate tan hermoso como este Benetti Solafide de 52 m, diseñado originalmente por Stefano Natucci, cuyo trabajo ha sido realmente excelente“, concluye Tommaso Spadolini. “Ahora, con motores prácticamente nuevos, es capaz de navegar a 21 nudos gracias a un casco estrecho de alto rendimiento. La manga máxima es de “sólo” 8,9 m, algo inusual en los yates modernos del mismo tonelaje. También fue motivo de orgullo poder mantener el tonelaje por debajo de las 500 toneladas, 472 para ser exactos. ”.
