Browse Tag

Gulf Craft

Majesty 175: Gulf Craft lanza el yate de material compuesto más grande del mundo

///

Gulf Craft anuncia el lanzamiento del esperado Majesty 175, el mayor yate de material compuesto del mundo.

La ceremonia de botadura tuvo lugar en el astillero de los EAU y se celebró con el propietario del yate, un destacado empresario de los EAU.

Majesty 175: el buque insignia de Gulf Craft

El proyecto ha durado 4 años y ha sido muy esperado, desde su anuncio en el Salón Náutico de Mónaco en 2016. Esta gran innovación despertó la curiosidad de los profesionales y de los aficionados a la náutica de recreo, que esperaban con impaciencia la finalización del proyecto. Con una eslora de 54 metros y una manga de 9,6 metros, el Majesty 175 es el mayor yate de Gulf Craft hasta la fecha y consolida la posición del astillero en el mercado mundial de superyates.

El presidente de Gulf Craft, Mohammed Hussein Alshaali, comentó lo siguiente: «Es un día muy especial en la historia de Gulf Craft. Estoy orgulloso de todos los que han contribuido a esta magnífica joya y a su botadura hoy como el mayor megayate fabricado en composite del mundo. Este proyecto ha supuesto 4 años de duro trabajo y dedicación por parte de todo el equipo de producción. Creo que con la construcción del Majesty 175 hemos marcado una nueva tendencia en el mercado que seguirán muchos astilleros de todo el mundo».

Majesty 175 Gulf Craft World's Largest Composite Production Yacht

El diseño interior y exterior del yate es obra de Cristiano Gatto, del estudio de diseño italiano Cristiano Gatto, mientras que la arquitectura naval es obra de Massimo Gregori, del estudio Yankee Delta, que también diseñó el casco del Majesty 155 del astillero.

Con un tonelaje bruto de 780 toneladas, el Majesty 175 ofrece alojamiento para 14 huéspedes en 7 amplios camarotes. La suite del propietario está situada a proa en la cubierta superior y ofrece acceso por dos lados a una piscina de 5 metros de largo con la característica única de estar equipada para nadar a contracorriente. Hay 6 amplios camarotes para la tripulación y alojamiento privado para el capitán.

World's Largest Composite Production Yacht

Construido conforme a la normativa MCA (para yates de más de 500GT) y con materiales compuestos avanzados como la fibra de carbono y el viniléster, este superyate establece nuevos estándares tecnológicos en la industria náutica.

El uso de estos materiales permite al Majesty 175 navegar en zonas de aguas poco profundas, como el Caribe, gracias a su escaso calado de sólo 2,25 metros.

El Majesty 175 cuenta con dos hélices de seis palas de paso fijo y está propulsado por dos motores MTU 12V 4000 M63 que desarrollan 1500kW cada uno.

La generación de energía a bordo proviene de un par de generadores Kohler de 175kW, y está equipado con dos pares de estabilizadores de aleta de TRAC.

El yate tendrá una velocidad máxima de 16,5 nudos mientras que, a una velocidad de crucero de 10 nudos, tiene una autonomía de 4.000 millas náuticas, lo que lo convierte en un yate transoceánico de facto.

A bordo hay todo el equipo de seguridad que se espera para un yate de más de 500GT, esto incluye un barco SOLAS y un generador de emergencia.

El yate está equipado con un avanzado sistema de navegación situado en una elegante consola de cristal en el puente, que está integrada con varias estaciones de control, sensores y monitores a bordo. El yate también está equipado con una red Ethernet y Wi-Fi que se integra con el sistema de domótica para los dispositivos de audio/vídeo, las luces, las cortinas y las persianas. Se han instalado dos antenas de satélite de 1 m de diámetro para el seguimiento de los satélites de televisión y los satélites VSAT para la conexión a Internet.

Kostas Christadoulou, director del proyecto Majesty 175, declaró: «Es un gran honor para mí participar en este acontecimiento histórico. Hemos colaborado estrechamente con el Registro de Buques de las Islas Caimán y con Bureau Veritas para interpretar y cumplir la normativa sobre yates de más de 500GT, que normalmente se aplica a los yates de construcción tradicional».