La città di Fano ha fatto da cornice a un momento storico per il Cantiere del Pardo: il varo della prima unità Grand Soleil Plus 80 Long Cruise, celebrato alla presenza dell’armatore e della sua famiglia. Il varo di questo nuovo yacht di 26,2 metri segna una tappa fondamentale nell’inarrestabile percorso di crescita del cantiere, che entra con decisione nel segmento dei maxi yacht a vela di fascia alta, rafforzando ulteriormente la sua leadership nell’industria nautica Made in Italy e avvicinando notevolmente il momento della consegna al suo fortunato armatore.
Design, prestazioni e versatilità
Il GS Plus 80 Long Cruise è la nuova ammiraglia della linea Plus e il più grande yacht mai costruito dal marchio Grand Soleil Yachts. Nato dal concept interno del Cantiere del Pardoe sviluppato dall’architettura navale di Matteo Polli, questo maxi yacht incarna il perfetto mix di stile, prestazioni e capacità di crociera a lungo raggio. Il progetto è stato creato per soddisfare le esigenze di una clientela ampia e diversificata: chi cerca il comfort e la maneggevolezza in crociera può usufruire della chiglia telescopica, mentre chi cerca un approccio più sportivo e performante può scegliere la versione Performance con chiglia fissa e varie opzioni di pescaggio.
Le linee dello scafo sono state progettate per garantire passaggi lunghi e sicuri senza mai sacrificare il piacere della navigazione. La prua sottile assicura un ingresso fluido ed efficiente anche in caso di mare mosso, mentre il baglio massimo portato a poppa garantisce stabilità, volumi interni generosi e aree di coperta ampie e vivibili.
La prima unità è dotata di doppi timoni e di una chiglia telescopica, con un pescaggio variabile da 2,8 a 4,8 metri: una soluzione che combina prestazioni e accessibilità, anche in porti o baie con acque poco profonde.
Anche il piano velico riflette questa versatilità: l’albero in carbonio e lo strallo a V consentono diverse configurazioni, dall’utilizzo di gennaker avvolgibili e vele Code Zero all’installazione di una vela di strallo opzionale. Questa soluzione permette alla GS Plus 80 Long Cruise di scivolare senza sforzo sull’acqua con venti leggeri e di affrontare passaggi più impegnativi, in pieno spirito bluewater.
“Vedere la GS Plus 80 Long Cruise finalmente in acqua è una grande emozione”, commenta Franco Corazza, Project Manager della linea Plus. – Come da tradizione Grand Soleil, l’intero processo di costruzione viene eseguito internamente, dalla laminazione fino al lancio. Questo ci permette di garantire i più alti standard qualitativi, grazie all’esperienza del nostro team e all’utilizzo di tecnologie di costruzione avanzate. Questo yacht rappresenta appieno la nostra visione: offrire un’imbarcazione in grado di combinare prestazioni, comfort e affidabilità, pensata per chi vuole navigare lontano e vivere il mare senza compromessi”.
Gli interni della nuova GS Plus 80 Long Cruise
Le linee esterne e la disposizione degli spazi interni portano la firma di Nauta, che ha interpretato in modo elegante e contemporaneo il family feeling della gamma, ottimizzando sia la funzionalità che la disposizione interna.
Sul ponte, il pozzetto si estende senza soluzione di continuità dal tettuccio alla zona di poppa, con ampie sedute integrate nelle murate e una zona pranzo dotata di due tavoli gemelli. Spostandosi a poppa, gli spazi si trasformano in aree relax e prendisole, mentre la zona vicino al traslatore della scotta della randa offre un comodo accesso all’acqua durante le soste in rada. Tutto il sartiame è ricondotto alle postazioni di guida, lasciando il ponte perfettamente sgombro e sicuro, mentre le postazioni di guida gemelle assicurano il pieno controllo e la visibilità su ogni punto di navigazione.
Il cuore pulsante della vita a bordo è l’ampio salone centrale, eccezionalmente luminoso grazie all’ampia vetrata del tetto e alle finestre dello scafo, che offrono una vista ininterrotta sul mare. Gli interni della GS Plus 80 Long Cruise combinano eleganza e stile contemporaneo con legni caldi, tessuti pregiati e toni chiari.
La zona notte comprende una suite armatoriale a prua con bagno privato e letto matrimoniale, tre cabine per gli ospiti e due cabine per l’equipaggio con accesso indipendente dal pozzetto di lavoro, per garantire la massima privacy agli ospiti.
Dopo il varo, lo yacht entrerà nella fase finale di allestimento e sarà sottoposto a un programma di prove in mare di circa 1.500 miglia prima di dirigersi a Porto Cervo, in Sardegna, dove sarà presentato alla Grand Soleil Cup 2026 dal 21 al 23 maggio.
Nel frattempo, una seconda unità GS Plus 80 nella versione Performance è già in costruzione, con consegna prevista entro la fine del 2026.
Grand Soleil Plus 80 Long Cruise – FAQ
La Grand Soleil Plus 80 Long Cruise è stata progettata per chi ama navigare lontano e per lunghi periodi senza rinunciare al comfort, alla sicurezza e alla facilità di manovra. È ideale sia per gli armatori che preferiscono una crociera rilassata e la possibilità di entrare in baie e porti con acque poco profonde, sia per chi cerca un'esperienza di navigazione più performante e sportiva.
Sono previste due versioni: la Long Cruise con chiglia telescopica e pescaggio variabile (2,8-4,8 m) e la Performance con chiglia fissa per un'esperienza di navigazione più sportiva.
L'albero in carbonio e lo specchio di poppa a V consentono diverse configurazioni, tra cui gennaker avvolgibili e vele Code Zero, oltre alla possibilità di armare una vela di strallo su uno strallo opzionale.
La versione Performance è già in costruzione e la consegna è prevista per la fine del 2026.
GS Plus 80 Long Cruise – Specifiche Tecniche
LOA | 26,20 m (85,9 ft) |
LH | 23,99 m (78,7 ft) |
Lunghezza al galleggiamento | 21,62 m (72,2 ft) |
Fascio massimo | 6,60 m (21,7 ft) |
Pescaggio standard | 3,95 m (12,96 ft) |
Dislocazione (nave leggera) | 42,5 t (93.700 libbre) |
Layout interno | 4+4 |
Capacità Carburante | 2000 l (528 US gal) |
Capacità Acqua | 1300 l (343 US gal) |
Motore ausiliario | YANMAR 4LV250 TM170 250 CV a 3800 giri/min. |
Piano velico | 400 m² (4306 ft²) |
Progetto | Cantiere del Pardo |
Cantiere navale | Cantiere del Pardo |
Architettura navale | Matteo Polli |
Design degli esterni e degli interni, layout | Nauta |
