Feadship Project 817
/

Feadship Project 817: 94-метровое судно покидает верфь

Feadship Project 817 — революционная экологически чистая суперяхта.

Построенный для опытного владельца, инновационный проект 817 впервые покинул верфь Feadship в Кааге. Уже зафрахтовав практически все доступные яхты Feadship в мировом флоте в последние годы, владелец проекта 817 поставил перед собой цель сохранить экологическое воздействие этого 94-метрового полностью изготовленного на заказ Feadship на том же уровне, что и его предыдущая яхта Feadship, несмотря на то, что длина этой яхты на 32 метра короче.

Одним из критериев, по которому была достигнута эта очень амбициозная цель, была установка исключительно продвинутой гибридной силовой установки. Это позволит проекту 817 развивать скорость в 12 узлов на дизельном топливе в нетронутых областях, которые яхта планирует исследовать. В этом режиме все выбросы выхлопных газов обрабатываются с помощью каталитических нейтрализаторов Tier III и сажевых фильтров дизельного топлива. Большой аккумуляторный блок обеспечивает оптимальную работу генераторов и бесперебойную подачу электроэнергии. Максимальная скорость в дизельном режиме — 20 узлов.

Project-817-copyright-Feadship-011-min

К другим передовым «зеленым» технологиям относятся установка по переработке отходов и системы рекуперации тепла. Была проделана огромная работа по оптимизации эффективности кондиционирования воздуха, чтобы избежать чрезмерного потребления энергии. Это особенно важно на яхте с остеклением от пола до потолка, что потребовало иного подхода к проектированию конструкции, чтобы компенсировать полное отсутствие переборок.

Эти огромные стеклянные конструкции являются отличительной чертой экстерьера Feadship De Voogt и Azure. Конечно, они также играют ключевую роль в интерьере пляжного домика открытой планировки Peter Marino Architects. Философия владельца «меньше — больше» также повлияла на каждый аспект дизайна, экстерьера и интерьера, с обильным использованием чистых линий. Например, все двери по бокам надстройки, которые обычно были бы навесными, были установлены как электрические раздвижные двери, которые закрываются заподлицо с надстройкой, без ручек, петель и выемов. Это очень чистое решение было также применено ко всем дверям экипажа, шкафчикам и гостевым входным дверям.

Project-817-copyright-Feadship-009-min

Окрашенный в специальный жемчужно-белый цвет, корпус был спроектирован, спроектирован и построен так, чтобы быть как можно более эффективным и, таким образом, уменьшить мощность, необходимую для перемещения проекта 817 по воде. Тем не менее, в пределах 14-метровой ширины есть место для самого большого тендера, когда-либо проводившегося на Feadship на сегодняшний день.

Много подробностей об этом удивительном новом члене флота Feadship, включая его имя, будет объявлено по окончании морских испытаний.

This article is also available in: English Italiano Español