Vor der atemberaubenden Kulisse des Newport Harbor hatte der neue C-Tender 55S einen triumphalen Auftritt und zog sofort die Aufmerksamkeit von Bootsliebhabern und Fachleuten auf sich. Entlang der Docks und zwischen den Ständen der amerikanischen Bootsmesse stach das Flaggschiff von Custom Boat Monaconicht nur durch seine eleganten Linien und seine herausragende Handwerkskunst hervor, sondern auch durch das Charisma, das von seinem Debüt in Übersee ausging.
Die Tatsache, dass Hunderte von Besuchern an Bord eilten, um sie aus der Nähe zu bewundern, ist mehr als nur eine Zahl – es ist ein greifbarer Beweis für ein echtes Stil-Statement. “Viele nannten sie die schönste Yacht der Messe”, sagte Mauro Corvisieri, CEO von Custom Boat Monaco – eine Anerkennung, die uns mit Stolz erfüllt und uns bestätigt, dass wir auf dem richtigen Weg sind.
Zu den wichtigsten Momenten der Messe gehörte die Auszeichnung des C-Tender 55 als Symbol für Innovation während der exklusiven Veranstaltung von JP Morgan. “Eine Ehre, die unsere Vision und die Leidenschaft belohnt, die wir jeden Tag in unsere Arbeit einbringen”, kommentierte Corvisieri. Und das ist noch nicht alles: Die vollständige Präsentation der C-Tender-Reihe zog ein begeistertes und neugieriges Publikum an, das echtes Interesse an allen Modellen zeigte – nicht nur am Flaggschiff.
Der C-Tender 55S im Detail
Der C-Tender 55S entstand aus dem Wunsch, mediterranen Stil, hohe Leistung und Vielseitigkeitzu vereinen – auchunter anspruchsvollen Bedingungen. Unter der Leitung von Mauro Corvisieri, mit dem Projektmanagement von Davide Zerbinati und der Schiffstechnik von Francesco Rogantin (NAMES), sowie Valentino Gabriele und Paolo Tamburini für das Außen- und Innendesign, stellt diese Yacht eine raffinierte Synthese aus Individualisierung und Technologie dar .
Mit einer Länge von 16 Metern und einer maximalen Breite von 5 Metern bietet die 55S ein bemerkenswertes Volumen für eine offene Yacht der nächsten Generation. Ihr Tiefgang von etwa 1,20 m wurde speziell für den Zugang zu flachen Gewässern entwickelt, was auf dem amerikanischen Markt sehr geschätzt wird, während die Verdrängung bei voller Beladung bei etwa 27.000 kg liegt. Die Werft hat sich bei der Konstruktion von der Welt der Superyachten inspirieren lassen und verwendet modernste Verbundwerkstoffe. Die Strukturen, Schotten und der Rumpf bestehen in wichtigen Bereichen aus Kohlefaser, um Gewicht zu sparen und die Steifigkeit zu erhöhen. Viele Außenkomponenten, einschließlich der Möbel und Details, werden mithilfe der 3D-Drucktechnologie aus CF20-Kohlefaser hergestellt, um eine außergewöhnliche Designfreiheit und Leichtigkeit zu gewährleisten.
Eines der auffälligsten Merkmale sind die herunterklappbaren Seitenterrassen, die den begehbaren Bereich erweitern und das Boarding im “englischen Stil” erleichtern. Im geöffneten Zustand vergrößern sie die Breite um fast zwei Meter und sorgen dank eines ausgeklügelten Hydrauliksystems für harmonische Linien und sanfte Bewegungen.
Das Hauptdeck ist ein Fest der Gemütlichkeit. Zwei große gegenüberliegende Sofas, die jeweils sechs Gäste aufnehmen können, umrahmen eine zentrale Essecke mit einem eleganten Holztisch, an dem bis zu zwölf Gäste Platz nehmen können. Im hinteren Bereich befinden sich zwei weitere Sofas, die sich gegenüberstehen und sich perfekt zum Cruisen oder Entspannen vor Anker eignen.
Unter dem T-Top befinden sich zwei voll ausgestattete Kombüsen: Auf der Steuerbordseite befinden sich der Grill und zwei Kühlschränke, während auf der Backbordseite eine Doppelspüle, Gefrierschränke und zusätzliche Kühlfächer vorhanden sind. Diese Aufteilung wurde entwickelt, um auch bei längeren Aufenthalten vor Anker Autonomie und Komfort zu gewährleisten. Der geräumige und gut geschützte Steuerstand verfügt über drei große Displays, Gashebel und einen Joystick sowie zwei Gästesitze auf der Backbord- und Steuerbordseite neben dem zentralen Steuersitz.
Der Bugbereich ist der reinen Entspannung gewidmet: Eine große Sonnenliege für fünf Personen wird von zwei gegenüberliegenden Sofas und zahlreichen integrierten Getränkehaltern flankiert. Ein Netzdach, das von Kohlefaserstangen getragen wird, sorgt für schattige Bereiche, ohne die Sicht zu behindern.
Die Heckgarage ist ein wahres Meisterwerk der Ingenieurskunst: Sie bietet Platz für zwei Jetskis und ist mit einem Besenzoni-System ausgestattet, das eine versenkbare Gangway mit einer Plattform für den Zugang zum Meer kombiniert, die auch beim Anlegen an hohen Docks nützlich ist.
Der C-Tender 55S wird von zwei 1.000 PS starken Volvo D13-Motoren angetrieben, die mit Oberflächenantrieben gekoppelt sind – eine ideale Wahl für die Navigation in flachen Gewässern und perfekt auf die Designphilosophie der Werft abgestimmt. Die Yacht erreicht mühelos eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Knoten und lässt sich dank des Xenta-Joystick-Systems und der drei auf dem Schiff verteilten Steuerstände präzise manövrieren.
Die elektronische Instrumentierung ist auf dem neuesten Stand: Das Raymarine-Paket umfasst Augmented-Reality-Systeme, eine Wärmekamera und mehrere integrierte hochauflösende Displays, die auch bei der Nachtnavigation für maximale Sicherheit sorgen. Eine tropische Klimaanlage gehört zur Standardausstattung und sorgt für optimalen Komfort in jedem Klima.
Die Innenausstattung spiegelt die gleiche Balance zwischen Eleganz und Funktionalität wider. Es gibt drei Kabinen und zwei Badezimmer, darunter eine Master-Suite mit einem Kingsize-Bett und einem eigenen Bad mit separater Dusche. Die Räume sind luftig, gut belüftet und individuell gestaltbar, wobei die visuelle Kontinuität mit dem Außenbereich und die mediterrane Atmosphäre erhalten bleiben.
