Monaco Smart Yacht Rendezvous

En el contexto energético actual, la descarbonización sólo es posible mediante la toma de decisiones de inversión, motivadas por una conciencia medioambiental y compartida, de ahí la necesidad de colaborar. También participaron en el debate Paris Baloumis, Director de Marketing del astillero Oceanco, y Wim Verhoeff, Director de Proyectos de Apoyo a la Flota de Oceanco, cuya ambición es crear y apoyar los yates a motor y los veleros más avanzados e inspiradores del mundo.

«Todos los propietarios quieren tomar la decisión correcta en materia de sostenibilidad. La única cuestión es hasta dónde quieren llevar la innovación algunos clientes. A algunos les gusta utilizar tecnologías probadas, mientras que otros quieren hacer avanzar a todo el sector y probar tecnologías no probadas o no disponibles. En cualquier caso, ahora todos los propietarios hablan de sostenibilidad, y también sus hijos».

Hay que tener en cuenta que la tendencia actual más importante en materia de sostenibilidad es el abandono de los combustibles fósiles. El metanol o el hidrógeno deberían registrarse como la nueva fuente de energía una vez transformados en electricidad y utilizados para propulsar el barco. Ejemplo concreto con el Black Pearl, cuyo objetivo del armador era cruzar el Atlántico sin utilizar combustible fósil «El barco está diseñado para estar preparado para el futuro. Actualmente, los yates construidos pueden usar gasóleo porque está disponible en todo el mundo. Pero supongamos que nos proyectamos en 5 o 10 años. En ese caso, un nuevo combustible será viable, y el yate en construcción ya debería prepararse para ello». opina Wim Verhoeff.