большой 44 м
/

Большая 44-метровая яхта, четыре палубы и бесконечное пространство: новая суперяхта Azimut заставляет людей мечтать

6 mins read

Это самая большая модель яхты, когда-либо построенная Azimut, суперяхта с не менее чем четырьмя палубами, которая сочетает в себе дальновидный дизайн и большие технологические инновации. Grande 44M была представлена несколько дней назад на международном боут-шоу в Палм-Бич и уже на пути к тому, чтобы стать одной из самых желанных яхт в мире, что доказывает тот факт, что не менее пяти единиц были проданы сразу после презентации. Новый флагман Azimut также уделяет особое внимание окружающей среде: несмотря на свои значительные размеры, это«яхта с низким уровнем выбросов«, то есть судно, разработанное с учетом экологической устойчивости благодаря низкому уровню выбросов CO2.

большой 44 м

Как выглядит Big 44M

Концепция и экстерьер Grande 44M были разработаны Альберто Манчини, а интерьеры — компанией m2atelier, которая впервые сотрудничает с Azimut. Суперяхта имеет четыре палубы — вместо традиционных трех — дизайн с плавными, решительными линиями, которые обволакивают и лепят важные объемы. Это судно предлагает уникальный и неожиданный для этого сегмента стиль жизни на борту, эмблемой которого являетсяверхняя палуба, которая может быть преобразована в мастер-палубу, с комнатами с беспрерывным видом на море как с носа, так и с кормы.

В концепции заложены стилистические инновации: решение перенести рулевую рубку на четвертую палубу освобождает верхнюю палубу, которая становится палубой владельца с его апартаментами и частной террасой с видом на горизонт.

большой 44 м

В кормовой части Grande 44M вновь появилась мезонинная палуба с террасой с видом на море, которая ознаменовала успех Grande Trideck. Но на Grande 44M эта сцена на берегу моря становится еще более уникальной благодаря бассейну«See Through Pool», который играет с прозрачностью, позволяя постоянно поддерживать контакт с водой и создавая едкую игру, которая делает пляжный клуб еще более волшебным. Одним словом, это совершенно новая планировка, которая позволила архитектурной студии m2atelier создать дизайн интерьера, сочетающий функциональность и эстетику, чтобы поставить во главу угла опыт владельца и предложить ему универсальное окружение, которое можно сконфигурировать в соответствии с его пожеланиями. Так, носовая часть верхней палубы Grande 44M может быть оборудована как медиа-комната для гостей или для личного пользования владельца, а также как обеденная зона на веранде, вмещающая до двенадцати человек. В обоих случаях окна почти по два метра с каждой стороны позволяют свободно смотреть на улицу, где расположен носовой салон, который благодаря небольшому камину является интимным местом, откуда можно наблюдать за закатом солнца над водой.

большой 44 м

Вода — ключевой элемент повествования m2atelier, улавливающий ее сущность, чтобы передать ее текучесть, динамизм и отражения. Миланская студия, получившая международное признание благодаря своим творческим проектам в самых разных сферах — от резиденций до отелей, от розничной торговли до дизайна продуктов, — представляет в качестве своего фирменного знака для Azimut четкий сценарий, подчеркнутый изысканными, тонкими и шепчущими деталями, которые соблазняют сдержанной простотой, далекой от любого чрезмерного акцента.

Суперяхта с низким уровнем выбросов

В целом Grande 44M — это не только шедевр дизайна и стиля жизни, но и объект передовой морской архитектуры, который является важной вехой на зеленом пути, проложенном Azimut. Это судно также является флагманом семейства «яхт с низким уровнем выбросов», предлагающих снижение выбросов на 20-30% по сравнению с традиционными морскими судами аналогичного размера.

В частности, инновационная морская платформа Grande 44M основана на двухрежимном корпусе, внедрении технологии фольгирования Hull Vane® и системы Mild Hybrid Plus Zero Emission Hotel Mode.

  • Двухрежимный обтекательРазработанная благодаря сотрудничеству между P.L. Ausonio Naval Architecture и отделом исследований и разработок Azimut, она представляет собой слияние двух традиционных типов корпусов: носовая часть типична для быстроходных водоизмещающих корпусов, в то время как часть, идущая от миделя к корме, имеет киль, характерный для глиссирующих корпусов. В результате получился корпус, гарантирующий значительное снижение расхода топлива и выбросов во всем диапазоне скоростей.
  • Технология фольгирования впервые появилась на борту Azimut благодаря сотрудничеству голландской компании Hull Vane, мирового лидера в разработке передовых гидродинамических решений, и R&D группы Azimut|Benetti, накопившей большой опыт в разработке и производстве изделий из углеродного волокна. Карбоновое крыло Hull Vane®, установленное на корме Grande 44M, способно уменьшить кормовую волну и создать тягу вперед, обеспечивая дополнительное снижение общего сопротивления, а также гася крен, раскачивание и крен при движении под парусами.
  • Система Zero Emission Hotel Mode позволяет находиться на рейде от 4 до 8 часов при выключенных генераторах. Это технология, сочетающая комфорт на борту и внимание к экологической устойчивости, отличительная особенность дизайна Azimut, которая уже доступна в шести других моделях яхт. На Grande 44M эта система наиболее эффективна в сочетании с системой Mild Hybrid Plus — новым уровнем электрификации, разработанным Azimut|Benetti Group R&D в техническом сотрудничестве с Asea Nautica. На сегодняшний день это единственная система, которая позволяет плавать с выключенным генератором при включенных всех коммуникациях, а также вырабатывать избыток энергии, способный зарядить блок батарей.

«Grande 44M — доказательство того, что настоящие инновации предугадывают реальные желания владельцев. Это подтверждают пять единиц, проданных еще до официальной презентации проекта. Все они были приобретены владельцами Azimut, которые знают цену верфи и хотят расти вместе с нами.» — говорит Марко Валле, генеральный директор группы Azimut|Benetti.

Чтобы полюбоваться этим чудом вживую, нам, к сожалению, придется подождать еще немного: Grande 44M будет представлена публике только на Каннском яхтенном фестивале 2026 года.