Amer 120
/

Amer Yachts: две мировые премьеры представлены в Каннах (Amer 120 — очень экологичный)

Компания Amer Yachts представила в Каннах премьеру двух суперяхт, включая Amer 120. Мы побеседовали с Барбарой Америо  CEO Permare Group.

Две суперяхты, которые олицетворяют будущее яхтинга, стремящегося к реальному прогрессу с максимальным вниманием к окружающей среде: мы говорим об Amer F100 и Amer 120. Мы поднялись на борт Amer 120, и это была, несомненно, одна из самых интересных яхт, представленных на выставке «Mediterranean Show». Это так, потому что яхта не выставляет напоказ фараоновскую роскошь, но все детали тщательно проработаны, как мы уже говорили, с учетом экологических требований.

Чартер

Это правда, что 60 процентов клиентов выбирают яхты Amer Yachts именно для чартера, включая Amer 120. Четыре двухместные каюты, кроме дополнительной и каюты владельца, спроектированы таким образом, чтобы быть одинаково сбалансированными, гарантируя равное отношение с точки зрения планировки, пространства и видов от кромки воды. Так, в модели Amer 120 основное внимание уделяется «бесшумности» и низкому потреблению, что «позволяет вам иметь по крайней мере один дополнительный день отпуска«.

superyacht PermarePermare Group и Барбара Америо смотрят в будущее

Что касается окружающей среды, Барбара Америо объясняет, что большим шагом в будущее будет  использование «водорода«, которому посвящает себя исследовательский отдел Amer Yachts, «проводя исследования» по разработке водородного машинного отделения. Тем временем, они попытаются перейти к «зеленой революции» с «более сложными машинными отделениями» и с использованием фотоэлектричества, хотя поверхностей не так много, чтобы производить достаточно энергии. Очень быстрая итальянская лодка «Unibo» на Energy Challenge в Monaco, объясняет Барбара Америо, победила с помощью смеси альтернативных источников энергии, которая включала, помимо батарей и фотоэлектричества, «водород«. Более того, Amer Yachts исследует альтернативные материалы и «хочет стать первой верфью, использующей полностью органический композит, т.е. волокна, смолу и гелькоут, которые могут быть переработаны«. Новость заключается в том, что уже были проведены тесты, и результаты оказались положительными.

Окружающая среда и энергосбережение

Подняться на борт Amer 120, оставив позади всю фестивальную суету, — это прямой вход в круг рая. Тем более, если вас сопровождает генеральный директор Permare Group Барбара Америо, которая знакомит нас с яхтой Amer 120, объясняя, как верфь
Amer 120приняла «новую систему строительства «девитрификация» — термин, отвечающий нашему желанию использовать меньше композитных материалов. Материал, который мы заменили на металл и стеклопакеты — два элемента, которые можно утилизировать. Итак, — продолжает Барбара Америо, — с помощью проекта по девитрификации мы сократили количество композита на борту на четыре тонны«.

Из композитных материалов остались только корпус и флайбридж. «В результате было создано 97 квадратных метров окон, что делает ее самой большой лодкой Volvo с IPS двигателем в мире«. Это не умаляет того факта, что суперяхта развивает максимальную скорость 28,2 узла: в общей сложности 4 000 лошадиных сил, распределенных между четырьмя двигателями, которые, однако, отвечают 25-процентному снижению (в лошадиных силах) по сравнению с конкурентами «при гарантированном сохранении тех же скоростей и снижении потребления«. Цифра «552 литра» относится к расходу при крейсерской скорости 24 узла.

Amer 120

Amer 120: интерьер 

Первое, что стоит отметить в интерьере это тишина: здесь тихо, и вы можете дышать свежим воздухом, потому что вентиляция действительно хорошо продумана «с целью экономии энергии«. Свет проникает через большие вертикальные окна, которые были использованы для ограничения использования композита в надстройке. Как мы уже говорили, эти отверстия в центральной части судна становятся почти «балконами» на главной палубе, на уровне трапов, и усиливают естественный поток морского воздуха настолько, что практически нет необходимости в кондиционировании воздуха, что позволяет экономить много энергии.

Amer 120Терраса на корме (с мега-джакузи) и салон в кокпите становятся единым пространством для выхода/входа. С декоративной точки зрения, при выборе материалов было отдано предпочтение экологичным материалам. Пробка использовалась даже на кормовой палубе. А в интерьерах использованы натуральные материалы, такие как индонезийский тик, обработанный вручную в Италии, который выглядит как полностью натуральный антикварный пол. Древесная текстура сочетается с контрастным использованием зеркальной стали, зеркал и прозрачных объемов, объясняет архитектор и дизайнер интерьеров Стефано Тини. Дверные замки рассчитаны на применение любых технологий, которые могут быть связаны с ручками, включая светодиодные индикаторы присутствия и возможные сигналы тревоги. В интерьере использованы оттенки, напоминающие окрас норки, а прозрачный cave à vin (винный погреб), способный вместить 60 бутылок, задает тон гостиной на главной палубе. «Расслабляющие светлые цвета, явно минималистский дизайн, использование экокожи«.

Amer 120: судоходная зона

В зоне владельца в вестибюле сразу же появляется велнес-функция Technogym. Гардеробная комната очень стильная. Каюта владельца — полноразмерная, «живописная, высокая, с ванной комнатой из веронского известняка«. Кровать размера king-size имеет изголовье, характеризующееся плавными движениями, напоминающими поворот волны. Перед ним установлен большой телевизор в зеркальной панели, которая делает его парадоксальным образом видимым, но невидимым. Вдоль внутренней лестницы, соединяющей главную палубу с флайбриджем, есть скрытая дверь, соединяющая с каютами экипажа.

Комната управления

Комната управления достойна космического корабля, на рулевом колесе — логотип Amer, окна — поперечные. Кроме того, бортовые приборы включают в себя уникальную систему обнаружения и предупреждения китообразных. По правому борту расположен лаконичный диван для капитана. На носовой палубе, перед маленькими садами, находится еще одно большое джакузи, которое предшествует U-образным диванам, обращенным к морю. Габаритная длина Amer 120 составляет 35,54 метра, а максимальная ширина — 7,40. Осадка при полной загрузке составляет 2,11 метра. Водоизмещение при полной загрузке составляет 150 тонн. Ориентировочная цена — 12,8 млн. евро.

This article is also available in: English Italiano Español