Magazzù MX-14 Classic
/

Magazzù MX-14 Classic : вот как ориентируется квинтэссенция красоты

Magazzù MX-14 Classic

Если бы существовал способ подытожить квинтэссенцию красоты Maxi Rib, то это, несомненно, был бы снимок Magazzù MX-14 Classic.

Magazzù-MX-14-ClassicMX-14 — это не яхта для всех, очень популярная среди актеров и знаменитостей, это яхта, предназначенная для немногих, требовательных и изысканных ценителей прекрасной жизни, или роскошного образа жизни, если хотите, которая идеально воплощает в себе все характеристики.

Но Magazzù MX-14 Classic не только красив, за этим роскошным образом скрывается технологическое содержание и высокое качество изготовления, что в целом позволяет отнести его, без сомнения, к лучшим Maxi Rib в мире.

Поэтому вы поймете, что два дня пребывания на борту Magazzù MX-14 Classic были не только работой, но и, прежде всего, личным удовольствием.

Тест Magazzu MX-14 Classic

Встреча с Magazzù MX-14 Classic в Монделло — это особый подарок. Может быть, поэтому, когда я передаю оборудование Claudio Magazzù и поднимаюсь на борт, я испытываю бурю эмоций. Нельзя оставаться равнодушным к такому очарованию, которое, усиленное утренним светом, прекрасно освещает один из самых красивых пляжей, которые я когда-либо видел.

Magazzù MX-14 Classic navigazioneСудно MX-14, которое мы собираемся опробовать, принадлежит известному актеру, опытному судовладельцу и давнему клиенту верфи, который выбрал его благодаря идеальной моторизации — паре Volvo Penta D6 мощностью 400 л.с. каждый. Возможность выбора — одна из прерогатив верфей Magazzù. Но вы можете выбрать не только двигатель, мощность которого в данном конкретном случае может достигать 1200 л.с., вы можете выбрать все, верфь производит настоящую одежду на заказ, сшитую с учетом пожеланий клиента.

Владелец очень сильно доработал этот Magazzù MX-14 Classic, видно, что он специалист. Он оснастил ее множеством интеллектуальных решений, таких как погружная электрическая лестница или тент, который, также электрический, выдвигается и закрывает весь кокпит. Выбрав такую моторизацию, он также оснастил эту четырнадцатиметровую лодку джойстиком, которым, несмотря на ее размеры, можно управлять двумя пальцами.

И именно с помощью джойстика мы легко отходим от очень сложной швартовки и начинаем навигацию.

Консоль водителя эргономична, а угол наклона ветрового стекла не мешает практически идеальной обзорности. Я ставлю дроссели в положение «однорычажка» и начинаю медленно разгоняться.

В водоизмещении, самом трудном для макси-риба, MX-14 идет с полным комфортом, не теряя точности. Это скорость хода, что для судна, которое будет курсировать между самыми красивыми пляжами и самыми эксклюзивными портами, очень важно.

Я продолжаю разгоняться, и гораздо раньше, чем я ожидал, на скорости чуть больше 10 узлов, макси удивляет меня, он выходит на глиссирование и выпускает очень чистый след. Я даю глиссаде завершиться, а затем смотрю на приборы: скорость 12 узлов, и мы как будто подвешены на воздушной подушке.
Magazzù MX-14 Classic navigazione visto dallalto

Я уже пробовал другие Magazzù, я знаю, что верфь представляет максимальный опыт в изучении корпусов реданов, но это… это действительно суперкорпус. На самом деле, ускорившись совсем немного, сделав еще всего 400 оборотов двигателя, мы уже развиваем скорость более 20 узлов.

На этой скорости, не столько потому, что расход является одним из параметров, по которым владельцы выбирают Magazzù, сколько потому, что мы находимся на борту четырнадцатиметрового судна, вес которого в снаряженном состоянии превышает восемь тонн, мы потребляем всего 60 литров в час! Это неоспоримый признак отличного корпуса, обеспечивающего минимальное сопротивление.

Все более и более любопытно я опускаю дроссели. Magazzù MX-14 вырывается вперед и в считанные секунды разгоняет нас до скорости чуть более 45 узлов, а я, сидя как дома, остаюсь в опьянении перед впечатляющей стабильностью этого судна на такой скорости.

Я ослабляю давление на рулевое колесо, мои костяшки возвращаются к своему розовому цвету, а затем, медленно, я намекаю на поворот на максимальной скорости. Maxi rib следует со своей обычной точностью, немного наклоняется и рисует фантастическую тягу над водой.

Я снижаю скорость до 35 узлов, максимальной крейсерской скорости, и здесь я начинаю входить в курс дела, пытаясь поставить Magazzù MX-14 в затруднительное положение. Я быстро поворачиваю, и крен увеличивается, тузик не намекает на слюнявый след. Я даю задний ход, но единственный эффект, который я получаю, — это веселье пассажиров, которые, как и я, получают от этого удовольствие.

 illuminazioneЯ затягиваю балку, и скорость, из-за бокового трения, снижается до 28/29 узлов. Теперь я нахожусь в идеальном круге, не более 20 метров в диаметре, я собираюсь встретить волны на своем пути. Я предупреждаю команду держаться, но… но ничего, потому что мы проходим над своими волнами без толчков, без ударов, мы просто пересекаем волны и идем дальше.

Я затягиваю его до максимума и отпускаю руль. Magazzù продолжает свое «круговое путешествие«, не издавая ни звука, кажется, на рельсах.

Я продолжаю развиваться, я знаю, что это не должен быть гоночный maxi rib, но поверьте мне, по производительности я никогда не видел ничего подобного.

Я снижаю скорость, и, плывя со скоростью около 25 узлов, мы направляемся в Mondello, где проведем остаток дня.

На якоре, на палубе

Прибыв туда, где вода прозрачная, мы все еще даем в чуть более трех метров воды, и мы берем уверенность со средством, в его наиболее важной конфигурации использования.

Простым нажатием пальца мы выдвигаем тент, и, несмотря на обильные тридцать градусов, тень и морской бриз создают ситуацию «естественного кондиционирования«, которая делает пребывание на борту очень приятным.

spiaggettaВ большом баре под тентом находится огромный холодильник, из которого при боковой температуре начинают выходить маленькие бутылочки с водой, принося облегчение нам и присоединившимся к нам за это время обитателям катера поддержки.

Сейчас нас на борту семеро, но, учитывая размеры Magazzù MX-14 Classic, каждый может без проблем найти себе место в тени. На U-образном диване в кокпите без проблем разместятся не менее шести человек, а два съемных столика служат держателями для бокалов. В кормовой части дивана находятся две огромные террасы для загара, которые, разделенные центральным проходом, позволяют двум людям загорать с максимально возможным комфортом.

У подножия террасы для загара находится то, что больше, чем приборная доска, является настоящим частным пляжем. Огромная поверхность мокрой зоны фактически еще более усиливается наличием красивой электрической плавательной лестницы, которая под давлением электрического сервоуправления выдвигается и, по желанию, откидывается, образуя лестницу спуска к морю уникальной красоты.

В носовой части судна еще одна большая терраса для загара завершает палубу, которая, без преувеличения, обладает функциональностью и размерами как минимум 50-футовой яхты.

Интерьеры

Magazzù-MX-14-Classic-interniЯ взял фотоаппарат и отправился изучать интерьер этого Magazzù MX-14 Classic. Я впервые открываю раздвижную дверь и теряю дар речи. У моих ног открывается то, что гораздо больше похоже на роскошный лофт квартиры в центре города, чем на интерьер maxi rib.

Спустившись вниз, я также могу сложить лестницу и заставить ее исчезнуть, что еще больше усиливает ощущение пространства, которое дает эта среда. По левому борту — камбуз, по правому — диван, оба Г-образной формы, обрамляют коридор, ведущий в носовую каюту.

По левому борту находится ванная комната с отдельным душем, который не изуродовал бы даже апартаменты владельца флайбриджа, а на корме, скрытая занавеской, еще одна каюта с двуспальной кроватью, расположенной на балке.

Пространства, совершенно неожиданные и, прежде всего, незаметные снаружи, создаются, совершенно не утяжеляя линию этой фантастической лодки.

Везде чувствуется высокий уровень творений, качество столярных работ и проработка освещения, которое, иногда прямое, а иногда отраженное, способствует расширению границ этой среды, выходящей далеко за ее естественные пределы.

Выводы

Magazzù-MX-14-Classic-navigation-2Magazzù MX-14 Classic — это maxi rib, который, с одной стороны, представляет собой высшую ступень эволюции этой категории, с другой стороны, его, несомненно, выбирают, потому что влюбляются в него с первого взгляда.

Способное вскружить голову всем присутствующим при входе в гавань, это судно предназначено для требовательных, изысканных владельцев, которые, конечно, покупают его, потому что оно просто красиво, но которые также способны выйти за рамки этого и понять его чрезвычайно высокую технологичность.

Максимальная возможность кастомизации, предлагаемая верфью, дает всем maxi rib верфи Magazzù возможность быть уникальными и созданными в соответствии со вкусами и потребностями их владельцев, которые, получив свою драгоценность, не будут сомневаться, что приобрели лучший продукт на рынке.

И только последнее является первым фактором при выборе роскошной яхты.

Performance

RPMSpeedFuel Consumption (l/nm)Fuel Consumption (l/h)
6003,30,72,3
1.0005,470,84,4
1.2508,121,915,4
1.5009,632,726,0
1.75011,83,440,1
2.00016,23,251,8
2.20020,43,163,2
2.40023,63,173,2
2.60026,13,180,9
2.80029,13,293,1
3.00034,73,2111,0
3.20038,43,3126,7
3.40042,13,5147,4
3.60045,13,9175,9

This article is also available in: English Italiano Español