Magazzù MX-14 Classic: So segelt die Quintessenz der Schönheit

Magazzù MX-14 Klassisch

Wenn es eine Möglichkeit gäbe, die Quintessenz der Schönheit eines Maxi Rib zu synthetisieren, wäre dies zweifellos eine Aufnahme des Magazzù MX-14 Classic.

Der MX-14 ist nicht jedermanns Sache. Diese Yacht ist bei VIPs und Berühmtheiten sehr beliebt und wurde für einige anspruchsvolle und raffinierte Bewunderer eines guten Lebensstils oder, wenn Sie es vorziehen, eines luxuriösen Lebensstils konzipiert, dessen Eigenschaften sie perfekt verkörpert.

Die Magazzù MX-14 Classi ist jedoch nicht nur eine wunderschöne Yacht, denn hinter ihrem luxuriösen Image verbirgt sie hochwertige Technologie und Fertigung, die es ihr ermöglichen, als eine der besten Maxi Ribs der Welt eingestuft zu werden.

Daher ist es nicht schwer, sich vorzustellen, dass der zweitägige Aufenthalt an Bord der Magazzù MX-14 Classic für uns nicht nur Arbeit, sondern vor allem auch ein persönliches Vergnügen war.

Magazzu MX-14 Classic Sea Trial

Die Begegnung mit dem Magazzù MX-14 Classic in Mondello ist ein besonderes Geschenk. Vielleicht bin ich deshalb sehr aufgeregt, während ich Claudio Magazzù die Ausrüstung übergebe und an Bord steige. Man kann diesem großen Charme nicht gleichgültig gegenüberstehen, der, verstärkt durch das Morgenlicht, einen der schönsten Strände, die ich je gesehen habe, perfekt erleuchtet.

Die MX-14, die wir testen werden, gehört einem berühmten Schauspieler, der auch ein erfahrener Segler und ein langjähriger Kunde der Werft ist. Er hat sich entschieden, das Boot mit der idealen Motoroption auszustatten, die aus zwei Volvo Penta D6-Motoren mit jeweils 400 PS besteht. Individualisierung ist eine der Hauptstärken von Magazzù. Neben der Motoroption, die im konkreten Fall bis zu 1.200 PS erreichen könnte, kann der Besitzer auch viele weitere Details wählen. Tatsächlich stellt die Werft wirklich maßgeschneiderte Boote her, die auf die Bedürfnisse des Kunden zugeschnitten sind.

Der Besitzer hat diesen Magazzù MX-14 Classic weitgehend individualisiert, was deutlich zeigt, dass er ein Experte ist. Er hat sie mit vielen intelligenten Lösungen ausgestattet, darunter einer versenkbaren elektrisch betriebenen Badeleiter und einer ebenfalls elektrischen Markise, die das gesamte Cockpit ausdehnt und abdeckt. Durch die Wahl der oben genannten Motoroption hat er dieses 14-Meter-Boot außerdem mit einem Lenk-Joystick-System ausgestattet, das das Handling deutlich erleichtert.

Und genau mit dem Joystick können wir ganz einfach aus einem sehr schwierigen Liegeplatz herauskommen und mit dem Segeln beginnen.

Die Lenkkonsole ist ergonomisch und die Neigung der Windschutzscheibe beeinträchtigt nicht die nahezu perfekte Sicht. Ich stelle die Gashebel auf den „Einhebel“-Modus und beginne langsam zu beschleunigen.

Bei der Verdrängungsgeschwindigkeit – der schwierigsten für ein Maxi Rib – segelt der MX-14 mit vollem Komfort, ohne dabei jemals an Präzision zu verlieren. Dies ist eine Schrittgeschwindigkeit, die für ein Boot, das zwischen den schönsten Stränden und den exklusivsten Häfen segeln soll, sehr wichtig ist.

Ich beschleunige weiter und viel früher als ich erwartet hatte, mit knapp über 10 Knoten, überrascht mich die Yacht, kommt ins Gleiten und liefert eine sehr saubere Spur. Ich lasse das Flugzeug fliegen und schaue dann auf die Instrumente, wir segeln mit 12 Knoten und es ist, als wären wir auf einem Luftkissen schwebend.

Ich habe bereits andere Magazzù-Yachten getestet. Ich weiß, dass die Werft über die größte Erfahrung im Design von Stufenrümpfen verfügt, aber dies…das ist wirklich ein Superrumpf… Und tatsächlich, wenn die Geschwindigkeit nur um 400 U/min mehr steigt, segeln wir bei mehr als 20 Knoten.

Bei dieser Geschwindigkeit verbrauchen wir insgesamt nur 60 l/h, was eindeutig darauf hindeutet, dass es sich um einen außergewöhnlichen Rumpf mit minimalem Vortriebswiderstand handelt, insbesondere wenn man bedenkt, dass diese 14-Meter-Yacht in fahrbereitem Zustand ein Gewicht von 8 Tonnen hat. Es ist kein Zufall, dass der Kraftstoffverbrauch einer der Hauptgründe ist, warum sich Menschen für Magazzù entscheiden.

Immer neugieriger schiebe ich den Gashebel nach vorne. Die Magazzù sprintet vorwärts und erreicht in Sekundenschnelle etwas mehr als 45 Knoten, während ich, wie zu Hause sitzend, angesichts der beeindruckenden Stabilität dieser Yacht verblüfft bin.

Ich lasse den Druck auf das Lenkrad los, meine Knöchel färben sich wieder rosa und dann führe ich langsam eine Kurve mit Höchstgeschwindigkeit. Das Maxi Rib reagiert mit gewohnter Präzision, neigt sich ein wenig und zeichnet eine fantastische Kurve auf dem Wasser.

Ich verlangsame die Geschwindigkeit auf 35 Knoten, die maximale Reisegeschwindigkeit, und fange an, mich darauf einzulassen, versuche es Bringen Sie den Magazzù MX-14 in Schwierigkeiten. Ich drehe mich schnell um und die Krängung nimmt zu, die Rippe zeigt keine Anzeichen von Sabbern im Kielwasser. Ich drehe mich um, aber der einzige Effekt, den ich bekomme, ist der Spaß der Passagiere, die es wie ich in vollen Zügen genießen.

Ich reduziere den Wenderadius und die Geschwindigkeit, aufgrund der Wirkung der seitlichen Reibung sinkt die Geschwindigkeit auf 28/29 Knoten. Jetzt befinde ich mich in einem perfekten Kreis mit einem Durchmesser von nicht mehr als 20 Metern und bin dabei, auf die Wellen meines Kielwassers zu treffen. Ich warne die Crew, durchzuhalten, aber … aber nichts, wir passieren unsere eigenen Wellen ohne Erschütterungen, ohne Stöße, wir überqueren einfach die Wellen und fahren weiter.

Ich verkleinere den Wenderadius stark und verlasse das Ruder. Die Magazzù setzt ihr „Rundrennen“ fort , ohne ein Plissé zu machen, sie scheint auf der Strecke zu sein.

Ich fahre fort, ich weiß, dass dies kein Renn-Maxi Rib ist, aber glauben Sie mir, ich habe noch nie ein so leistungsstarkes Modell gesehen.

Ich werde langsamer und fahre mit etwa 25 Knoten nach Mondello, wo wir den Rest des Tages verbringen werden.

Vor Anker, das Deck

Sobald wir dort angekommen sind, wo das Wasser klar ist, werfen wir den Anker in etwas mehr als 3 Meter Wassertiefe und machen uns mit dem Boot in seiner wichtigsten Nutzungskonfiguration vertraut.

Mit einem Fingerdruck fahren wir die Markise aus und trotz einer Temperatur von über 30 Grad sorgen der Schatten und die Meeresbrise für eine „ natürliche Klimatisierung “, die den Aufenthalt an Bord sehr angenehm macht.

In der großen Bar unter der Markise befindet sich ein riesiger Kühlschrank, aus dem bei Sterntemperaturen kleine Wasserflaschen herausströmen, die uns und den inzwischen eingetroffenen Insassen des Begleitbootes Erleichterung verschaffen.

Mittlerweile sind wir zu siebent an Bord, aber angesichts der Abmessungen des Magazzù MX-14 Classic sind es alle findet ohne Probleme einen Platz im Schatten. Auf dem U-förmigen Sofa im Cockpit finden problemlos mindestens sechs Personen Platz, während zwei abnehmbare Tische sie mit ihren Getränkehaltern bedienen. Hinter Auf dem Sofa gibt es zwei riesige Sonnendecks, die, getrennt durch einen zentralen Gang, zwei Personen ein bequemes Sonnenbad ermöglichen.

Am Fuße des Sonnendecks finden wir etwas, das mehr als eine Brücke, sondern einen echten privaten Strandbereich ist. Die riesige Fläche dieses Bereichs wird durch das Vorhandensein einer schönen elektrischen Badeleiter, die sich durch den Druck der elektrischen Servosteuerung nach Belieben aus- und zurückklappen lässt, um eine Abstiegsleiter zum Meer zu bilden, noch verstärkt einzigartige Schönheit.

Vorn vervollständigt ein weiteres großes Sonnendeck ein Deck, das ohne Übertreibung die gleichen Funktionen und Abmessungen hat wie eine Yacht mit einer Länge von mindestens 50 Fuß.

Innenräume

Ich nehme meine Kamera und erkunde die Innenräume dieses Magazzù MX-14 Classic. Ich öffne zum ersten Mal die Schiebetür und bleibe sprachlos. Zu meinen Füßen liegt etwas, das eher einem Luxus-Loft einer Wohnung im Zentrum gleicht als dem Innenraum eines Maxi-Ribs.

Sobald ich unter Deck bin, kann ich die Leiter zusammenklappen und verschwinden lassen, was das Raumgefühl, das dieser Raum vermittelt, noch verstärkt. Eine Kombüse auf der linken Seite und ein Sofa auf der Steuerbordseite, beide L-förmig, rahmen einen Korridor ein, der zur Bugkabine führt.

Auf der linken Seite befindet sich ein Badezimmer mit separater Dusche, das selbst in der Master-Suite einer flybridge nicht entstellen würde, während sich im Heck, hinter einem Vorhang versteckt, eine weitere Kabine mit einem Doppelbett befindet.

Von außen unerwartet, bietet der Innenraum des Magazzù MX-14 Classic definitiv überraschende Räume, die die Linienführung dieses erstaunlichen Bootes nicht belasten.

Überall erkennt man die hochwertige Verarbeitung, die Qualität der Holzdetails und die durchdachte Beleuchtung, die, mal direkt, mal reflektiert, dazu beiträgt, die Grenzen dieses Raums weit über seine natürlichen Grenzen hinaus zu erweitern.

Schlussfolgerungen

Der Magazzù MX-14 Classic ist ein Maxi Rib, der zwar einerseits die höchste Entwicklungsstufe dieser Kategorie darstellt, andererseits aber zweifellos deshalb ausgewählt wird, weil sich die Leute auf den ersten Blick in ihn verlieben.

Sie ist in der Lage, Menschen beim Einlaufen in den Hafen zum Staunen zu bringen und ist für anspruchsvolle und kultivierte Eigner konzipiert, die sie sicherlich kaufen, weil sie einfach schön ist, aber auch in der Lage sind, noch weiter zu gehen und ihren sehr hohen technologischen Inhalt zu verstehen.

Die sehr umfangreichen Individualisierungsmöglichkeiten, die die Werft bietet, machen alle Magazzù Maxi Ribs einzigartig und in der Lage, den Geschmack und die Bedürfnisse ihrer Besitzer voll und ganz zu erfüllen, die zum Zeitpunkt der Lieferung keinen Zweifel daran haben werden , das beste Produkt auf dem Markt gekauft zu haben .

Und Letzteres ist der erste Wahlfaktor eines Luxusbootes.