Mercedes EQS
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Mercedes EQS, el lujo verde conquista el náutico

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En el Mercedes EQS, los controles son vocales: basta con decir “Hey Mercedes” y se abre un mundo. O más bien, un mar. Porque la triple pantalla táctil del buque insignia del Star y el sistema multimedia MBUX de nueva generación conquistaron inmediatamente al público (y a los VIP) en el 61º Salón Náutico de Génova, con la realidad aumentada del GPS que muestra el mar de Liguria “pintado de azul” como si estuviera realmente allí. El lugar es el exclusivo salón de Mercedes. Amor a primera vista: el Mercedes EQS, el coche oficial del Salón, hace gala de una estructura modular, clase, elegancia y garra absoluta. Es totalmente eléctrico y, sobre todo, es todo nuevo, porque, como dice la prensa, “el EQS no ha tomado nada de sus precursores endotérmicos“.

La estructura modular es nueva, al igual que la plataforma “EVA” (Electric Vehicle Architecture), diseñada para albergar baterías con una autonomía de hasta 785 kilómetros. El motor está montado en la parte delantera. Las baterías pueden recargarse para recorrer 300 kilómetros en sólo 15 minutos. Emisiones contaminantes: “0” gramos por kilómetro. El Mercedes EQS es el coche oficial del Náutico, y hay razones para ello. El encuentro de la excelencia en el diseño, el lujo y, sobre todo, la tecnología ecológica de Mercedes con el prestigio absoluto de los yates más bellos del mundo expuestos en Génova es natural.

El lujo verde del Mercedes EQS

Mercedes EQS VerticaleLa industria náutica, al igual que la automovilística, piensa en el cambio climático y busca respuestas: motores híbridos a bordo de los barcos y materiales reciclables para construir embarcaciones respetuosas con el medio ambiente. Los nuevos objetivos de los dos sectores son halagadores y concordantes. Por ejemplo, “Ambition 2039” es el proyecto de la empresa de Stuttgart para ofrecer al público “una flota de coches nuevos ‘neutros en carbono‘” antes de los años 40. El año 2030 marcará entonces la fecha en que Mercedes “esté preparada para cubrir la mitad de sus volúmenes de ventas con coches de propulsión eléctrica“. Porque la verdadera ingeniería de vanguardia sabe cómo no contaminar durante la conducción (o la navegación) y, como decíamos, limita el uso de materiales no reciclables.

Así es como Mercedes concibe el nuevo EQS: en nombre de la sostenibilidad, por tanto, “los coches se producen con un balance neutro de dióxido de carbono y utilizando -precisamente- materiales sostenibles“. Además, “Mercedes-Benz garantiza con certificados de origen que se inyectará en la red eléctrica la misma cantidad de energía procedente de fuentes renovables que se utiliza para recargar el coche con “Mercedes me Charge“”. Y se trata de un servicio que esencialmente ofrece “recarga verde“ en una “densa” red de estaciones que incluye más de 200.000 puntos de recarga en Europa.

Pero una descripción integral del Mercedes EQS debe incluir también las prestaciones de este coche, que ostenta el récord de ser “el coche de producción más aerodinámico del mundo“. El coche expresa tranquilamente una impresionante potencia de 385 kilovatios (523 CV). Y grandes prestaciones de velocidad: el Mercedes EQS alcanza los 100 kilómetros por hora en 4,3 segundos. Luego está la voz, porque el EQS ofrece una experiencia sonora superior gracias a los tres paisajes sonoros diferentes que proporciona el “sistema de sonido envolvente Burmester“. Sonidos “relajantes” dependientes del contexto que armonizan la experiencia de conducción con la naturaleza en diferentes situaciones: “Claro, océano o lluvia de verano“. Están diseñados con el sentido adecuado por Gordon Hempton, experto en acústica relacionada con la naturaleza. Automoción y automatización: el EQS, gracias a sus potentes sensores ambientales, entra y sale del aparcamiento simplemente “con su smartphone“. El tiempo suficiente para dejarlo en el puerto deportivo y disfrutar de un breve crucero por la costa a bordo de su yate.

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