ICE-Yachts
/

Семь чудес света от ICE Yachts

7 mins read

Мы побывали на верфи ICE Yachts, и это было незабываемо. И в этом репортаже, мы расскажем о лучших парусных лодках, которые Made in Italy.

Нечасто в производстве одновременно находятся семь лодок такого уровня. Все строящиеся яхты ICE Yachts оснащены карбоном, и все они великолепны. Даже самый придирчивый критик отдал бы должное тому, что увидели и по достоинству оценили наши глаза.
cantieri nautici Cremona

Вся эта красота рождается в Сальвироле, в провинции Кремона. Мы встретились с Марко Мальгара, основателем верфи, которая, возможно, еще молода, но ее амбициозность очевидна. Теперь верфь стремится к обновлению во имя неудержимого роста. Это несомненно подтверждают «семь чудес», находящиеся в полном производстве на верфи ICE Yachts. Это подтверждается также и впечатляющим выбором стиля и дизайна, в разработке которых приняли участие ведущие мировые специалисты в области судостроения.

Мало сказать «Made in Italy», чтобы подтвердить знак качества. Однако, в случае ICE Yachts четко прослеживаются отличительные черты итальянского мастерства, скрупулезного исполнения и пристального внимания к деталям. Поэтому, ICE Yachts действительно отвечают за качество Made in Italy.

ICE Yachts ICE 70

Эффективность работы верфи ICE Yachts

Благодаря своему мастерству, Марко Мальгара достигает 35 процентов своего оборота в Италии, но на самом деле он работает по всему миру, включая Мексику, Филиппины и Гонконг. Малгара строит лодки (для себя) и для «других», используя большой опыт, потому что, будучи сам владельцем яхты со стажем, он всегда стремится создать идеальную лодку.

Венец его и без того невероятного парусного мастерства — результаты, которые показывают яхты в море. Ходовые качества яхт ICE на высшем уровне. В первую очередь потому, что речь идет о легких яхтах, с использованием карбона. Это необходимо для получения действительно быстрых и комфортабельных круизных или гоночных яхт. Но необходимо сделать небольшую ремарку.

Семь чудес света

После быстрой проверки «грин-пасс» (прим. ковит-сертификат), мы переступаем порог верфи ICE Yachts, которая открывается как собор, только с корпусами вместо проходов. Внутри павильонов мы не можем сдержать свой восторг. Глядя на работу мастеров судостроения и хитроумные детали, которые намекают на будущие очертания яхт, нас переполняет изумление. Корпуса судов расчерчивают пространство павильона во всем своем величии, изгибая его своими водными линиями. Как будто кили ожили и начинают готовиться и прихорашиваться к своему выходу на воду, как на подиум.

cruiser-racer

В состав готовящегося флота входит ICE 62 TARGA. Это ультрасовременное судно, спроектированное компанией Felci Yacht Design, оснащено подъемным килем Cariboni, двойным штурвалом, карбоновым навесом с поддержкой солнечных батарей и электрически управляемым грот-трапом, полностью карбоновой палубой, корпусом из стекловолокна и карбона и двойным плавником из стали Weldox. Это первый пример ICE 62 TARGA. Она сойдет на воду в конце года, и само собой разумеется, насколько требователен владелец к такой красавице.

Вот тень корпуса, это ICE 60 RS, который является примерно настолько быстрым, насколько вы только можете себе представить глядя на него на верфи. С точки зрения чистого круизера-рейсера он превосходит даже сверхсовершенный ICE 60, которым он, по сути, и был вдохновлен. А вот еще один ICE 60, за которым мы наблюдаем с изумлением. Для этого случая он выпускается в «специальной» версии. Яхта специальной версии оснащена совершенно новым оборудованием и штрихами, которые являются результатом личного опыта Марко Мальгара в плавании и в качестве владельца. Каковы особенности? Дополнительные шкафчики, более высокие шторы и рубка в изысканном оттенке серого антрацита, а также множество других специальных функций, о которых станет известно после яхты на воду.

Но и на этом флот не заканчивается — ICE 62, крупная новинка 2022 года, о которой мы расскажем подробнее в ближайшее время, не будем заранее раскрывать вам все карты. Это более доступное судно будет напоминать ICE 62 TARGA, но будет оснащено чрезвычайно современной и инновационной рубкой. А вот и первый киль яхты ICE 66 RS, спроектированной Farr Yacht design и оформленной Micheletti + Partners.

ICE rs 60

Легкие, как воздух

Мы продолжаем исследовать коридоры верфи ICE Yаchts, вот и яхта ICE 70. Ее называют «Страдивари»‎, и те, кто видел ее на выставках яхт, подтверждают это. Она уже элегантна, даже не смотря на то, что это еще не доработанная версия. Яхта эволюционировала, например рулевая рубка была перенесена далеко в корму, а у корпуса судна была уменьшена намокаемая поверхность. Бушприт на этой яхте явно сделан из карбона. Этому еще нет фото подтверждения, но интерьер этого ICE 70 будет отличаться от обычного. И это лишь одно из доказательств того, что яхты этой верфи могут быть изготовлены по индивидуальному заказу.

Но чудеса света еще не закончились, ведь впереди еще ICE 52 RS и 54, обе выполнены из стеклоуглерода. И когда мы говорим «углерод», мы имеем в виду именно углерод. Модель 52 RS оснащена карбоновым ригом Hall Spars, карбоновым валом руля и корпусом из карбона и стекла, поскольку смола смягчает удары и улучшает шумоизоляцию под палубой. Интерьер — пример изысканной, но максимально облегченной отделки, которая гарантирует производительность, отличающую судя ICE Yachts.

ICE Yachts

Судно ICE 54, которое мы увидим на стенде, будет современным, но классическим гоночным крейсером. Эту яхту, как и другие яхты ICE Yachts, нужно уметь ценить. Разработанная компанией Felci Yacht Design, яхта ICE 54 была задумана для тех, кто хочет весело провести время на регате с друзьями, а также для тех, кто ищет комфорт и удобство в сложных круизах.

Можно ли купить одну из тех яхт, которые находятся в производстве? Об этом не может быть и речи, потому что все семь чудес света проданы. Откуда же все эти счастливые клиенты ICE Yachts? Мексика, Израиль, Россия, Германия, Франция, Италия. Иначе мы бы не говорили о семи чудесах света.

This article is also available in: English Italiano