Magazzù MX-13 Gran Coupè 3
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Magazzù MX-13 Gran Coupé: 200 millas a bordo del icono del lujo

Prova-Magazzu-MX-13-Gran-Coupe-visto-dallalto-768x512El nuevo Magazzù MX-13 Gran Coupé es probablemente el Maxi-Rib más esperado del año.

De hecho, ya son muchos los armadores que, con motivo del Festival Náutico de Cannes, reservan visitas a bordo para poder descubrirlo, en un adelanto mundial, en paz.

Tuvimos bastante suerte porque tuvimos la oportunidad de probarlo, en vista previa y en exclusiva, durante tres días, durante la sesión de fotos organizada por el astillero con motivo del lanzamiento del nuevo modelo. Así pues, gracias a este crucero pudimos realizar una superprueba que, gracias a las más de 200 millas recorridas, nos permitió vivir plenamente este fantástico Maxi-Rib.

Lujoso, elegante, rápido y sobre todo hermoso para morirse, el nuevo Magazzù MX-13 Gran Coupé está, sin duda, destinado a convertirse en el icono de este segmento de mercado.

200 millas a bordo del Magazzù MX-13 Gran Coupè

Prova-Magazzu-MX-13-Gran-Coupe-partenza-768x432Subir a bordo de un Magazzù es siempre una experiencia especial. Es un Maxi-Rib dotado de un gran encanto y es realmente difícil mantenerse concentrado en los números y en las medidas mientras, simplemente navegando al mínimo en las aguas del puerto, ya puedes sentir la mirada de todos en ti.

Pero quizás esta misma característica, aunque no técnica, es la primera en notar al evaluar un yate de esta talla. Su belleza, tan atrevida, es sin duda una de las razones que empuja a los muchos famosos que ya lo han hecho, a comprar un Magazzù. Además, no es casualidad que el primer ejemplar de MX-13 Gran Coupè, el que navegamos actualmente, se llame “Vita Smeralda 2” …

Pienso en esto mientras, con la proa en dirección a Filicudi, nada más salir del puerto empiezo a dar gas.

El Magazzù MX-13 Gran Coupè se eleva rápidamente del agua y, apoyado en el proverbial casco redan, característica distintiva de todos los Magazzù, entra casi sin esfuerzo en el plano. Este Maxi-Rib se comporta de forma muy diferente a los barcos de sus competidores, el equilibrio de los pesos y el diseño de las líneas de flotación rozan la perfección, por lo que la proa se eleva muy poco y el trimado es siempre ideal.

El modelo que estamos probando también está equipado con dos motores V8 de gasolina Mercury MerCruiser 8.2L con 430 caballos de fuerza cada uno que, con un peso de más de media tonelada menos que sus equivalentes diesel Volvo Penta, contribuyen en gran medida al equilibrio general del barco.

Se trata de una elección que el propietario quería para su barco y que yo personalmente apoyo plenamente: menos peso, más equilibrio y más rendimiento. Por otra parte, un Magazzù puede configurarse y personalizarse prácticamente a su gusto, lo que constituye otra de las grandes ventajas de este astillero.

Prova-Magazzu-MX-13-Gran-Coupe-navigazione-2-768x512Navegamos a unos 30 nudos y, en unas dos horas, cubrimos las 60 millas que separan Filicudi de Palermo hasta llegar a tierra, cerca de la famosa Canna, donde nos detenemos para hacer las fotos de rigor. Navegar a bordo de un Magazzù no tiene comparación con nada, el tiempo ha pasado en un instante y ninguno de nosotros está cansado. El deslizamiento del Magazzù MX-13 Gran Coupé se caracteriza por el máximo confort, se navega sin sobresaltos, sin impactar en las olas. Una experiencia fantástica.

Cuando el sol se esconde y estamos cerca de la puesta de sol salimos para ir a atracar al campo de boyas de Filicudi Porto, nuestro hotel está allí y será nuestra base para los próximos dos días.

Al día siguiente nos levantamos temprano y ponemos la proa hacia el faro de Capofaro, Salina, luego volvemos a Lipari y Vulcano, y finalmente a Panarea, donde llegamos para comer. El Magazzù MX-13 Gran Coupé no tiene ningún problema en hacer kilómetros entre una sesión de fotos y la siguiente, las distancias se anulan y la diversión crece de forma desmesurada. Entre toma y toma también hay tiempo para darse un baño en estas aguas cristalinas.

Después de comer, mientras nos dirigimos hacia las canteras de piedra pómez (otro espectáculo), empezamos a poner a prueba nuestro vehículo. El mar no es plano pero no importa, bajamos los aceleradores y probamos la aceleración y la velocidad máxima.  El Magazzù MX-13 Gran Coupe despega como un cohete y, aplastándonos a los asientos, nos lleva a 40 nudos en cuestión de segundos. Pero no ha terminado, seguimos acelerando y, trimando adecuadamente, tocamos los 46 nudos de máxima.

Un gran paseo, sobre todo si pensamos que parece navegar a 20 nudos, ¡tan estable y seguro es este Maxi-Rib!

Reduzco la velocidad a 30 nudos y empiezo a girar, el MX-13 se inclina y no frena. Aprieto aún más el radio de giro, hasta llegar al límite pero, sin hacer nada, no percibo ninguna mancha. Vamos a 27/28 nudos y estamos dibujando círculos perfectos con un diámetro de unos 20 metros, una locura.

Prova-navigazione-768x513Contragiro bruscamente y cruzo mi estela, pero ni así puedo poner en dificultades a este vehículo que siempre parece estar en las vías, un espectáculo, tanto para los que están al timón como para los pasajeros que disfrutan de las evoluciones sin intimidarse lo más mínimo.

Todo a bordo es estable y seguro.

Mientras realizo las evoluciones percibo otro gran plus del MX-13 Gran Coupé. En la práctica es como tener dos Maxi-Ribs, por un lado tenemos un lujoso custom made que, cómodo y seguro, recorre kilómetros casi sin que nos demos cuenta, por otro lado un super deportivo spider con tracción total que, como si estuviéramos en las curvas del Maloia, transforma los segundos en momentos de pura lujuria.

Y así, con un largo planeo al atardecer hacia Filicudi, nuestro segundo día a bordo del Magazzù MX-13 Gran Coupé llega a su fin. Hoy habríamos hecho otros 100/70 kilómetros pero, una vez más, aparte de que el equipo fotográfico pesa mucho, ni siquiera hablamos de fatiga.

El tercer día pasa rápidamente entre una isla y otra, de nuevo deambulando en busca de lugares para la sesión de fotos (como si fuera difícil encontrar alguno aquí) y luego, a eso de las cuatro de la tarde, ponemos la proa de vuelta hacia Palermo.

La travesía de vuelta es tan rápida y cómoda que nuestros huéspedes nos sugieren que nos demos un último baño en Mondello, ya que a bordo de este vehículo las distancias son relativas, así como el estado del mar.

Hemos recorrido mucho más de los 200 kilómetros que nos habíamos propuesto y, a estas alturas, ya lo habréis entendido, el Magazzù MX-13 Gran Coupe nos ha conquistado literalmente, difícil de encontrar algo mejor, aquí estamos definitivamente en los niveles más altos.

¿Razones para no comprarlo? Sencillo, no lo compres si no te gusta que te llamen la atención porque no hubo ni un solo ancla en el que todo el mundo, pero todo el mundo, se diera la vuelta para mirarlo.

Al fin y al cabo, si este Magazzù MX-13 Gran Coupé fue adquirido por el icono de la dolce vita de los años 80, actor y estrella de «Sapore di mare«, por algo será…

Los exteriores

Prova-plancia-768x512La capacidad de los astilleros Magazzù para diseñar exteriores simplemente espléndidos es legendaria. Sin embargo, observando con atención, el plano de cubierta del Magazzù MX-13 Gran Coupé revela la gran cualidad de poder asociar belleza con funcionalidad, una característica muy rara. Prueba de ello es sin duda la zona de popa donde, partiendo del puente, hay espacio para un enorme entorno polifacético, capaz de adaptarse perfectamente a la navegación, el baño y las veladas con amigos.

El puente en sí, enorme, es en realidad un verdadero club de playa que culmina con las dos grandes terrazas (cada una con capacidad para alojar cómodamente a dos personas) que de hecho forman parte de él y aumentan su superficie. Continuando hacia proa encontramos un sofá que, aprovechando la manga máxima del barco, puede alojar cómodamente a 6 personas.

Prova-Prendisole-prua-768x512Esta área es atendida por el mueble bar / cocina que, equipado con todo lo necesario para preparar un cóctel o una cena con amigos, se coloca debajo del T-Top, cerca de los asientos de la cabina. Toda esta zona, además de estar cubierta por la propia T-Top, está esclavizada por un toldo telescópico con extracción eléctrica, que se extiende a parte de la sombra de las dos terrazas de popa. Una comodidad imprescindible para afrontar las largas jornadas en el mar.

La cabina tiene dos asientos envolventes y mucho espacio para albergar todos los instrumentos electrónicos, a la izquierda la entrada al piso inferior. Más adelante se encuentra la segunda zona para tomar el sol que, subiendo a la propia bañera, crea una tumbona muy bonita a la par que cómoda que durante la navegación ofrece la mejor vista de todo el barco. El perímetro del solárium de proa, también de dimensiones extragrandes, está delimitado por la presencia de las pasarelas que, al no estar interrumpidas, por un lado crean un segundo asiento en proa, por otro crean un plano de cubierta transitable. tan bonito como cómodo y funcional.

La construcción y los interiores

Prova-Magazzu-MX-13-Gran-Coupe-dinette-768x481Los Magazzù son objetos únicos, el astillero se construye con un nivel de personalización tan alto que cada barco se crea en función de las necesidades del propietario individual. Los materiales y acabados son del más alto nivel, confirmando la exclusividad que representa esta marca de alta gama y que, además, mantiene un altísimo valor de segunda mano a lo largo de los años.

Los interiores del Magazzù MX-13 Gran Coupé son simplemente perfectos, a medida que desciendes te recibe un gran comedor donde se encuentra un sofá esquinero convertible a estribor, y a la izquierda una segunda cocina (la primera es exterior) completa con todo.

Prova-Magazzu-MX-13-Gran-Coupé-cabina-768x470Más adelante, siempre a la izquierda, un baño con ducha, separado del resto de interiores y donde hasta los más altos pueden pararse cómodamente. Continuando, se encuentra el camarote del propietario que, equipado con una cama king-size, gracias al nuevo diseño de la caseta, cuenta con alturas insospechadas.

En definitiva, una gran suite de propietarios, donde no falta nada, perfecta para cruceros de medio / largo alcance

Prestaciones del MX-13 Gran Coupe

RPMVelocidadConsumo en l / hConsumo en l / nm
6004,1811,52,75
1000620,23,37
15009,5363,79
200011544,91
250016754,69
3000281204,29
3500361754,86
4000412205,37
450043,62405,50
475045,82605,68

Características técnicas

Longitud13,3
Haz máximo4,8
Cabinas1
Transmisiónsterndrive/fuerabordo
MotoresMax 1200 caballos
Depósito de agua
360 l
Depósito de combustible
1.000 l
AprobaciónCE – B

Magazzù MX-13 Gran Coupè Illuminazione notturnaMagazzù MX-13 Gran Coupè Iluminación nocturna

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