Force Blue, el superyate de Flavio Briatore, se subastará a finales de enero
Primero en la subasta, luego en el tribunal. Por última vez. La odisea de la Fuerza Azul está llegando a su fin, entre la búsqueda de un nuevo propietario que tome el timón y el anuncio de un veredicto que se ha esperado durante más de una década.
De hecho, los hechos judiciales relacionados con el superyate de Flavio Briatore, incautado en 2010 frente a la costa de La Spezia, parecían haber prescrito en el recurso. El barco, sin embargo, quedó bajo la custodia del tutor judicial y se pondrá a la venta el 27 de enero, ante el Tribunal de Casación: la vista está prevista para el 12 de febrero.
Las razones por las que el Force Blue saldrá urgentemente a subasta (autorizada por el Tribunal de Apelación de Génova) están supuestamente representadas por el riesgo de depreciación del valor del superyate y por los costes de mantenimiento, considerados demasiado elevados por el custodio. Esta dificultad se habría visto agravada el año pasado por el bloqueo, que inevitablemente interrumpió las actividades de chárter, sin embargo autorizadas a bordo del Force Blue desde mayo de 2010, cuando la Guardia di Finanzia bloqueó el barco frente a La Spezia.
El Force Blue de Briatore sale a subasta: ¿confiscación, restitución o compensación?
La cifra de partida rondaría los 7 millones de euros, algo más de un tercio de los 20 millones estimados en el momento del embargo dictado por el litigio entre el ex director de la Fórmula 1 y el fisco por la presunta evasión de 3,6 millones de IVA en las importaciones. Pero, según fuentes muy cercanas al entorno del empresario piamontés, el valor del barco podría duplicar la base de la subasta.
El Force Blue, de 62 metros de eslora, tres pisos y 1.325 toneladas de arqueo bruto, fue construido en 2002 por Royal Denship. Es propiedad de Autumn Sailing, una empresa de Briatore, y es uno de los cien superyates más grandes del mundo, además de ser uno de los yates más famosos propiedad de personalidades.
Lo que llama la atención es el hecho de que la venta se producirá dos semanas antes de la decisión final del Tribunal Supremo, por lo que está por ver qué ocurrirá si Briatore gana el recurso mientras Force Blue debería haber sido vendido. De hecho, el Tribunal decidirá si confirma o no el decomiso del superyate al gestor o se lo devuelve. Pero si el barco ya ha pasado a manos del nuevo propietario, Briatore sólo tendría derecho a una compensación monetaria.
Tendremos que ver. El largo viaje de Force Blue ha llegado ciertamente a su fin.
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